Outline · [ Standard ] · Linear+ garnitura aerisitor.are ceva dc am pierdut-o?

salutare!am aerisit pompa centrala ca mi-a ramas aprins martorul de frana de mana si am pierdut garnitura de pe surubelul ala mic(aerisitor) si am vazut ca imi pica lichid de frana dar nu mereu.acu prblema e ca incercand sa ajung la aerisitor am pierdut lichidul fiindca nu am dat jos bateria ci am desfacut conductele de la pompa.are vreun rol garnitura aia?se pierde lichid pe acolo din cauza inexistentei garniturii?voi ce stiti?

salutare!am aerisit pompa centrala ca mi-a ramas aprins martorul de frana de mana si am pierdut garnitura de pe surubelul ala mic(aerisitor) si am vazut ca imi pica lichid de frana dar nu mereu.acu prblema e ca incercand sa ajung la aerisitor am pierdut lichidul fiindca nu am dat jos bateria ci am desfacut conductele de la pompa.are vreun rol garnitura aia?se pierde lichid pe acolo din cauza inexistentei garniturii?voi ce stiti?

Poti incepe printr-o revizie generala a sistemului de franare. Daca s-a aprins beculetul inseamna ca lichidul de frana iese pe undeva din instalatie. Nicidecum ca e neaerisita pompa.
Garnitura aia este de fapt un dop care impiedica praful sa se depuna in orificiul ala prin care se face aerisirea.
Asta daca am inteles eu bine din exprimarea ta cam ambigua. Formuleaza si tu propozitii mai scurte si pune virgule/puncte pe unde este cazul.

This post has been edited by cristi.r: 3 May 2008, 14:18

Eu nu pricep ce treaba are bateria cu aerisitorul si cu conductele.
Pentru stingerea martorului,folosesti o cheie fixa de 22 si demontezi acel senzor de pe pompa.Vezi ca s-a mai discutat.

Pt inceput: am aschimbat placutele de frana.imi dau seama ca martorul de frana de mana sta aprins mereu.incerc sa scot aerisitorul, desfac conductele,pierd lichidul de frana ,dar scot aerisitorul afara. completez cu lichid la maxim in vas.vad ca martorul nu mai sta aprins.pun aerisitorul inapi dar vad ca lipseste garnitura.vad ca uneori imi pica lichid dar nu stiu daca mai era prin zona si pica din cauza asta sau daca din cauza garniturii lipsa.voi ziceti ca garnitura e doar impotriva depunerii prafului(protectie),atunci e ok.urmeaza sa vad dc imi mai pica si dc mai pierd lichid.acu intrebarea era ce rol are garnitura aia?scz de exprimare in prima faza.

Deci o iei de la capat ?

Ca sa ne intelegem: nu imi mai apare martorul in bord dupa operatiunea descrisa incoerent( zic unii).si vad ca nu mai pierde nici lichid(cel putin pana acu).o intrebare nevinovata aveam.la ce foloseste garnitura aia?si e vreo problema dc nu se mai afla acolo?in rest nimic.

Pai si nu te-am lamurit prin primul meu raspuns ? De ce mai intrebi inca o data ? Mai e nevoie de somebody else care sa-ti confirme ce ti-am spus eu ?

Nu exista nici o garnitura acolo,stai linistit.Acela este un dop,o protectie a aerisitorului,cum exista si la cele de la etriere si tamburi.

c_marika, happy now ?