Outline · [ Standard ] · Linear+ Tobe luate din targ, Bune sau proaste! Oricum dejamagire

Salut, cand tobele mele vechi au implinit 20000 Km, a venit vremea sa le schimb, aveau gauri mari ambele. Si deoarece pana acum nu am avut decat piese de origine, am zis sa incerc si altceva(nu f scump). M-am dus in targ si am gasit : - toba inermediara (detenta) Borla = 800000 lei - finala (amortizor zgomot) Conex (nu mai am gasit altceva) = 600000 lei M-am dus la un service Dacia, le-am montat (destul de ieftin) - si bine cred - pareau f bine legate. Motorul nu se auzea de loc (ma refer la zgomotul ala de tobe sparte). Fac cam 100Km, si mai nou motorul face un pic "sport", adica se aude ca si cum tobele ar fi sparte (nu la fel de tare, dar aproape) - la toate turatiile, mai ales la cele joase. Am verif cat de bine sunt montate, etanseitate...) si par ok. Nu stiu insa care e cea vinovata Borla sau Conex. Oricum sunt dezamagit. Poate era mai bine sa imi i-au de inox sau din nou de alea de origine. PS. Cu cele vechi ( de origine) aveam de "noi" un zgomot in jurul a 2000 de ture. Acum nu mai e (sau poate e la toate turatiile)... Pt moderatori. Stiu ca s-a mai discutat de tobe pe forum, dar am folosit functia search (numai pt titlu) si nu am gasit decat un topic de tobe de inox. Asa ca am deschis unul nou. Nu ma supar daca-l mutati in alata parte - scuze.

Salut, cand tobele mele vechi au implinit 20000 Km, a venit vremea sa le schimb, aveau gauri mari ambele. Si deoarece pana acum nu am avut decat piese de origine, am zis sa incerc si altceva(nu f scump). M-am dus in targ si am gasit :
- toba inermediara (detenta) Borla = 800000 lei
- finala (amortizor zgomot) Conex (nu mai am gasit altceva) = 600000 lei
M-am dus la un service Dacia, le-am montat (destul de ieftin) - si bine cred - pareau f bine legate.
Motorul nu se auzea de loc (ma refer la zgomotul ala de tobe sparte).
Fac cam 100Km, si mai nou motorul face un pic "sport", adica se aude ca si cum tobele ar fi sparte (nu la fel de tare, dar aproape) - la toate turatiile, mai ales la cele joase. Am verif cat de bine sunt montate, etanseitate...) si par ok. Nu stiu insa care e cea vinovata Borla sau Conex. Oricum sunt dezamagit. Poate era mai bine sa imi i-au de inox sau din nou de alea de origine.

PS. Cu cele vechi ( de origine) aveam de "noi" un zgomot in jurul a 2000 de ture. Acum nu mai e (sau poate e la toate turatiile)...
Pt moderatori. Stiu ca s-a mai discutat de tobe pe forum, dar am folosit functia search (numai pt titlu) si nu am gasit decat un topic de tobe de inox. Asa ca am deschis unul nou. Nu ma supar daca-l mutati in alata parte - scuze.

Incearca sa verifici suruburile de strangere ale saxofonului, in partea dinspre motor; in general (mie mi s-a intamplat) se deplaseaza nitel cand schimbi restul...strangi cu o cheie de 17 suruburile alea cu arcuri (atentie sa fie rece toba, sa nu te arzi). Daca nu, tot acolo e o garnitura, verific-o.

Din nefericire ai cazut in cursa Conex ...

Zgomotul este dat de toba finala, cea de conex.
Pot sa iti spun din experienta ca tobele facute de conex sunt jalnice din toate punctele de vedere. Au tabla subtire, netratata anticoroziv si sitele din toba se deplaseaza in functie de cum bate vantul.

Tinand cont de modul de functionare al unei tobe de esapament, daca se deplaseaza o sita deja poti spune ca ai zgomot.

Oricum, nu te impancienta, cam pe la vara (in 2005) va trebui sa iti schimbi cel putin toba finala .

Eu unul sunt pentru ideea de tobe inox (circuit complet).

Spor.

Tobele de Conex sunt bune ....de aruncat.
Am schimbat si eu toba finala la DSN si am zis ca daca e mai ieftina aia de Conex salvez niste bani.La 1 luna dupa ce am schimbat toba am avut o surpriza f neplacuta sa constat ca motorul nu mai trece de 2000 rot/min si am mers in service.Acolo mi s-a spus la o prima vedere(masina turata de cateva ori de mecanic) ca am catalizatorul spart si sunt un om fericit ca tre sa iau altul.Dupa spaga de rigoare mecanicul a zis ca urca masina pe elevator sa vedem unde a fost lovit catalizatorul.Aici surpriza,totul era ok in schimb toba finala era infundata(Conex) si a trebuit sa cumpar inca o toba dar de data asta de uzina.

Vreau sa cumpar tobe de SN de INOX, borla din targ. Are un nene acolo la vreo 200 RON fiecare bucata. A zis ca da garantie(3 ani parca), ca nu tb montate la service Dacia, ci la orice service.
Acum am eu incredere ca ce cumpar de la acel nene e Borla INOX (pe ele asa scrie - cumva gravat in metal). Ca nu sunt reconditionate sau alte nebunii? Ce credeti de garantia oferita, nu e o mare teapa?

mergi pe site-ul BORLA si compara cu preturile si garantia lor.
au si service in Buc.

Borla in Bucuresti: http://www.pilotauto.ro/ro/

OK, merci. Deci sa inteleg ca nu ar fi de incredere produsele din Vitan? La tobe ma refer.

Greu de spus... totusi ce garantie poate sa-ti dea nenea ala.
Astazi e, maine nu mai e!
Macar conpara produsele (pret, aspect) cu cele de firma. Daca pretul este apropiat mai bine iti pui BORLA de la mama ei

Esapamentul "de origine"/"de uzina" este Borla! Ca-l iei de la nenea ala sau ca-l iei de pe Mihai Bravu, e acelasi lucru, doar pretul difera (citeva sute de mii, maxim 3). Cert e ca pe Mihai Bravu stii sigur ca ai garantie, la nenea ala.....

Marty, e vorba de cele de inox, nu de cele "de uzina". Cele de inox la Pilot costa 530 RON iar la nenea din Vitan 390 RON. E totusi o diferenta.
Monatul trebuie sa fie in ambele cazuri pe la 35 RON.