Outline · [ Standard ] · Linear+ fara presiune, dintr-o data

acum de 10 min.. a venit varume`o la mine cu masina, am pornit si am accelerat putin, temperatura motorului era intre 40 si 80 C pe la jumate... dintr`o data s-au aprins becurile la ulei. precizez ca atunci cand pun contactul se ridicaacul de presiune sub 2 si ramane acolo. care ar putea fii cauza ? sau cauzele ajutor va rog !!!!!!!!!

acum de 10 min.. a venit varume`o la mine cu masina, am pornit si am accelerat putin, temperatura motorului era intre 40 si 80 C pe la jumate... dintr`o data s-au aprins becurile la ulei. precizez ca atunci cand pun contactul se ridicaacul de presiune sub 2 si ramane acolo.
care ar putea fii cauza ? sau cauzele

ajutor va rog !!!!!!!!!

NU mai deschide topic aiurea, mai era cel putin unul cu presiunea la ulei.
off topic: presupun ca i-ai dat cox la dacie sa va simtiti si voi bine. S-au aprins becurile ca nu aveai ungere suficienta, poate fi pompa de ulei, poate scapa compresie, poate nu ai ulei, mult prea multe cauze....

chiar cox nu i-am dat.. am accelerat si dupa 1 min.. s`or aprins becurile...sa fie din cauza ca a tras tot uleiul si s-a desamorsat ? sau s`o fii rupt ceva in ea ? in mod normal avea presiune foarte buna sub 2 nicodata nu statea.

chiar cox nu i-am dat.. am accelerat si dupa 1 min.. s`or aprins becurile...sa fie din cauza ca a tras tot uleiul si s-a desamorsat ? .

Cum sa se dezamorseze ?? , ca uleiul ala tras de pompa revine inapoi in baie
Ai avut destul ulei in motor ??

Acul de presiune se ridica sub 2 si ramane acolo la punerea contactului din simplul motiv ca acolo se ridica si acolo ramanea si inainte. Acolo e "valoarea zero" pentru ceasul tau, chiar daca pan-acum n-ai sesizat treaba asta.

Iar lipsa presiunii cel mai probabil se datoreaza distrugeri canelurilor de la pinionul de pe axa cu came care antreneaza pompa de ulei. Scoate delcoul, extrage pinionul cu un surub lung M12 si studiaza canelurile, cautand urme de metal.