Outline · [ Standard ] · Linear+ Motoare economice

Mi-a venit ideea unui proiect: să iau un trabant și să-i pun un motor în 4 timpi. Mă interesează care sunt cele mai economice motoare pe care le pot găsi în România. Motorul de Tico am înțeles că are un consum de 4,5 - 5 la 100 de km, cel de Oltcit special 5% dar nu prea se mai găsesc piese, cel de lăstun 4 - 4,5 % dar e cam varză și nu cred că se găsesc piese de schimb. Ceva idei?

Mi-a venit ideea unui proiect: să iau un trabant și să-i pun un motor în 4 timpi. Mă interesează care sunt cele mai economice motoare pe care le pot găsi în România. Motorul de Tico am înțeles că are un consum de 4,5 - 5 la 100 de km, cel de Oltcit special 5% dar nu prea se mai găsesc piese, cel de lăstun 4 - 4,5 % dar e cam varză și nu cred că se găsesc piese de schimb.

Ceva idei?

Zici ca ti-a venit tie ideea? Sunt Trabanturi cu motor in 4 timpi de la vw din fabrica

This post has been edited by argon: 9 Jun 2008, 13:37

mai precis cel care a fost pe VW Polo de 1,1

spor la modificari

PS: da mai intai mai documenteazate .... motorul de Lastun e cam fix acelasi lucru cu cel de Oltcit special

Mai bine motor de motocicleta. Daca tot nu vrei performante sau omologare..... unul de gS500 ar fi super, 500 cmc si 40 de cai racit cu aer. Are si cutie incorporata, trebuie sa gasesti doar diferential.

mai precis cel care a fost pe VW Polo de 1,1

spor la modificari

PS: da mai intai mai documenteazate .... motorul de Lastun e cam fix acelasi lucru cu cel de Oltcit special

Nope. Unul e boxer și celălalt e cu cilindri în linie. Plus că cel de Oltcit special dezvoltă mai mulți Cp și are consum mai mare.

Mai bine motor de motocicleta. Daca tot nu vrei performante sau omologare..... unul de gS500 ar fi super, 500 cmc si 40 de cai racit cu aer. Are si cutie incorporata, trebuie sa gasesti doar diferential.

Ăsta ar fi în 4 timpi? Cât are consumul? În principiu m-ar interesa un consum cât mai mic (dacă s-ar putea 3-3,5 % ar fi perfect), să fie cât de cât fiabil și săl găsesc în România atât pe el cât și piesele de schimb. Și musai în 4 timpi.

Omologare aș vrea, că am de gând să circul cu el pe stradă. Deși nu e musai omologare. Care dracu Garcea, ar sta să desfacă capota Trabantului să se uite să vadă ce motor are?

Fiaturile alea mici, vechi și urâte (500 sau 600 parcă) cam cât consumau? Dar skodele vechi?

This post has been edited by BlueHack: 9 Jun 2008, 20:19

nu iei mai bine tico direct decat sa te chinui cu cutia aia de carton presat? gasesti tico la 1000 si ceva de euro

nu iei mai bine tico direct decat sa te chinui cu cutia aia de carton presat? gasesti tico la 1000 si ceva de euro

Nu e vorba să-mi iau o mașină. Deja am o Scala. Consumul lui Tico chiar nu mă atrage. La aproape 800 kg consumă 5%.

Dar animalul din mine vrea numai Trabant. Să eliberez fiara din mine. Tico nu îmi place. Trabantul îmi place cu singura excepție că are un consum mare și nu are un motor fiabil.

Deci nu caut sfaturi gen ia-ți x, y, z. Vreau neapărat Trabant și vreau cu ajutorul vostru să identific motorul în patru timpi cu consumul cel mai mic, care poate fi montat pe un Trabant.

Mă interesa un motor multijet de la Fiat dar fiind > 10 000 mașina, nu cred că îmi permit să dau vreo 2000 pe motor.

Așadar aștept să mă ajutați cu informații despre un motor mic și fiabil, pe care pot să-l găsesc în România și cu consum mic.

This post has been edited by BlueHack: 9 Jun 2008, 20:29