Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebare, pentru demontarea protbagajului

am si eu o nelamurire: vreau sa imi demontez cele 2 bare de pe portbagaj.( ca cele din poza ) si as vrea sa stiu daca ramane gaura in plafon sau pe laterarele unde e prins el.am inteles k ar trebui sa imi cumpar niste ornamente.( eu masina am luat-o SH si de aceea nu stiu cum ar arata fara cele 2 bare) Multam. This post has been edited by Mihay_88: 10 Jun 2008, 08:36

Attached thumbnail(s)
bare_portbagaj_pavilion_mic.jpg ( Size: 6.08k ) Number of downloads: 133

am si eu o nelamurire: vreau sa imi demontez cele 2 bare de pe portbagaj.( ca cele din poza ) si as vrea sa stiu daca ramane gaura in plafon sau pe laterarele unde e prins el.am inteles k ar trebui sa imi cumpar niste ornamente.( eu masina am luat-o SH si de aceea nu stiu cum ar arata fara cele 2 bare)
Multam.

This post has been edited by Mihay_88: 10 Jun 2008, 08:36

Nu raman niciun fel de gauri. Este un sistem de prindere sub cheder, si acolo se prinde, fara a se face alte orificii.
L.E. Iar "gaurile" nu se vad, fiind acoperite de cheder.

This post has been edited by AR-18-MOS: 10 Jun 2008, 10:45

Ba raman "gauri", in speta piulitele din structura plafonului, dar asa e standard, nu e nici o problema. Iar apa nu intra pe acolo pentru ca piulitele sunt ca o oala, au fund si pereti, nu are pe unde intra apa.
Dopuri trebuiesc pentru barele de MCV, care se prind altfel, nu pe sub cheder.

1. vreau sa imi cer scuze ca am folosit prescurtari
2. inca sunt nelamurit.adica imi imaginez cum ar arata...dar tot nu sunt sigur. acele "gauri" ar fi direct pe plafon sau pe lateral sub cheder? daca as cere o poza ar fi prea mult ?

This post has been edited by Mihay_88: 10 Jun 2008, 18:25

Uita-te la orice logan pe care il intalnesti in cale. Poate fi si unul de la dealer...

Acele "gauri" sunt pe lateral, sub cheder.

deci n-ar trebui sa fie nimic vizibil nu? daca sunt sub cheder....

Nu e mai simplu sa te uiti la al tau sub chederul de sus cand deschizi usa???
Pune mana pe o cheie fixa si desfa suruburile !!! Da jos barele transversale si Gata ! Daca si asta e prea complicat roaga pe cineva cu un Logan, sa te lase sa te uiti sub cheder, Trebuie doar sa il indoi un pic cu mana cand usa este deschisa (sper ca stii) si ai sa vezi clar despre ce e vorba...

Banuiesc ca asta te intereseaza...

Attached thumbnail(s)
IMG_0015.JPG ( Size: 186.06k ) Number of downloads: 217

acum sunt lamurit.va multumesc

Mai da' greu a fost sa te lamuresti ...

pai cam da..dar important este ca ma reusit

Am si eu o intrebare, tabla sub acele suporturi nu se infunda deloc? Rog sa raspunda cei care chiar au folosit acele suporturi pentru dus bagaje, nu biciclete sau schiuri.

Multumiri!

Eu am avut tabla infundata la toate 4 prinderile, si dupa ce-am dat barele jos, si-a revenit tabla la loc, nu se cunoaste nimic.
O recomandare cu aceasta ocazie: folositi suruburi cu cap hexagon, altfel riscati sa nu puteti sa le desfaceti pe cele cu cap pentru torx. Eu a trebuit sa tai un surub cu bomfaierul, si nu am fost deloc fericit din cauza asta. Chiar am incercat inainte de taiere, sa-i fac canal pentru o surubelnita sanatoasa, si tot nu am reusit.

Referitor la portbagaj, recomandarile mele :

- popnituri la capacele(de plastic negru) de la capetele barilor (se pierd usor)
- daca nu v-au ruginit inca suruburile, bagati (putin) ulei sau vaselina, eu nu mai pot da jos o bara(doua suruburi se rotesc cu totul)

Bine, daca imi bat capul il scot, da cu bataie de cap .

putina vaselina pe filet inainte de montarea suruburilor ar fi excelenta. si inca o recomandare : nu lasati pavilioanle montate decat daca aveti de carat ceva. la viteza mare creste consumul din cauza aerodinamicii.

a doua chestie ar fi sa nu puneti mai mult de 80 de kg pe masina sus.

This post has been edited by han_1.6 mpi: 3 Jul 2008, 15:57

si eu am avut tabla indoita.si a revenit cam in 24 de ore.ma speriasem ca nu mai revine.dar oricum am carat si greutati mai mari de 80 de kilograme si a rezistat si nu a ramas nimic indoit.