Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Solenza 1.9d, martori aprinsi in bord - pornire ciudata

Am achizitionat de curand o solenza 1.9 din 2003 si imediat am constat cateva probleme ciudate pe care nu le pot rezolva. La prima pornire totul este ok in afara faptului ca apas pe acceleratie si motorul nu se tureaza. Pe bord imi raman aprinsi 3 martori : becul de la bujii, becul de temperatura (motor fiind rece) si martorul la frana de mana. Opresc motorul pun contactul din nou pe bujii, pornesc si motorul se tureaza normal cand apas pe acceleratie. Cei 3 martori din bord raman tot aprinsi. Cand am cumparat-o nu se accelera normal si mergea ciudat. Am fost la un mecanic care mi-a umblat la o supapa la pompa de injectie si motorul acum merge ok. Mentionez ca are 90 000 km. Daca v-ati confruntat cu probleme asemanatoare va rog sa-mi dati sugestii sau date de contact la cineva care ar putea sa ma ajute.

Am achizitionat de curand o solenza 1.9 din 2003 si imediat am constat cateva probleme ciudate pe care nu le pot rezolva. La prima pornire totul este ok in afara faptului ca apas pe acceleratie si motorul nu se tureaza. Pe bord imi raman aprinsi 3 martori : becul de la bujii, becul de temperatura (motor fiind rece) si martorul la frana de mana. Opresc motorul pun contactul din nou pe bujii, pornesc si motorul se tureaza normal cand apas pe acceleratie. Cei 3 martori din bord raman tot aprinsi. Cand am cumparat-o nu se accelera normal si mergea ciudat. Am fost la un mecanic care mi-a umblat la o supapa la pompa de injectie si motorul acum merge ok. Mentionez ca are 90 000 km. Daca v-ati confruntat cu probleme asemanatoare va rog sa-mi dati sugestii sau date de contact la cineva care ar putea sa ma ajute.

Deci acum iti merge normal sa inteleg, dar tot iti mai raman martorii aprinsi? Ai incercat la un electrician?

Am citit f bine despre probleme asemanatoare la posesorii de solenza. Martorul pentru frana de mana am reusit sa-l sting, resetandu-l din supapa de pe pompa de frana. A mai ramas cel de la bujii si cel de la martorul de apa. Am plecat la un drum lung cu masina si ....surpriza.....nu mi-a pornit electroventilatorul. Am avut niste cabluri la mine si am pus electroventilatorul pe direct ca sa am racire. Acum nu stiu care dintre componente este defecta...sonda de pe chiuloasa, un releu sau contacte imperfecte. Cert este ca martorul de pe bord raporteaza o piesa defecta si nu stiu care....

14 Jul 2008, 07:10:
inca ceva.....mi s-a oprit motorul la fiecare semafor cand luam piciorul de pe acceleratie si a trebuit sa franez cu frana de mana. Dupa ce am pus ventilatorul pe direct (nu stiu daca are vreo legatura) si aveam racire la apa, a mers normal.

This post has been edited by AdrianES: 14 Jul 2008, 07:10

Eu zic sa te duci in service daca ai asa probleme. Dar nu inteleg de ce a trebuit sa franezi cu frana de mana.