Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce trebuie facut dupa ce iti vine Solenza?, Ce trebuie facut ca sa nu ai probleme

Salut. Am vazut tot felul de probleme pe aici. Mie trebuie sa imi vina SLZ pe 28 februarie si as vrea sa stiu ce pot face la masina cand vine pentru a nu avea scartait la usi, bucsi si alte alea care se pot intampla si pe care voi le-ati descris pe site. Ar fi un ghid foarte folositor pentru toti care isi cumpara o masina Dacia noua Va multumesc anticipat.

Salut. Am vazut tot felul de probleme pe aici. Mie trebuie sa imi vina SLZ pe 28 februarie si as vrea sa stiu ce pot face la masina cand vine pentru a nu avea scartait la usi, bucsi si alte alea care se pot intampla si pe care voi le-ati descris pe site. Ar fi un ghid foarte folositor pentru toti care isi cumpara o masina Dacia noua Va multumesc anticipat.

Usile - le dai pe balamale cu vaselina sau WD40. Bagi WD-40 si in broasca usii soferului si in cea a hayonului (sa nu-ti ramana cheia blocata).
Scutul - strangi suruburile sa nu clantane
Limitatorul de franare spate - te bagi pe sub masina si il ungi.
Policioara spate - scotch pe picioruse si garnituri de obertain pe bumbii aia de caucuc
Tijle din usi - invelit in izolir-band in locurile unde ating tabla

Si cam atat poti face cand iei masina. La bucse nu ai ce sa le faci. Astepti sa inceapa sa troncane si dupa aia le schimbi. Sfat valabil si pentru restul zgomotlor. Astepti sa apara si dupa aia te ocupi de ele. Nu prea poti actiona preventiv, ca nu rea stii unde si cand apar.

Limitatorul de franare poate fi uns cu tot cu WD40 ?

BTW: Multumesc pentru informatii. Am sa fac tot ce mi-ai zis.

Dar pentru rugina care poate sa apara in timp ce se poate face?

La limitator vaselina e sfanta. Efectul WD dispare destul de repede (mai ales la limitator care e destul de expus apei/noroailor etc).

Pentru rugina. In usi/praguri nu are rost sa bagi nimic, ca sunt date deja cu un parafina. Eu am dat cu WD (si am grija sa reimprospatez regulat stratul) pe partile interioare ale aripilor fata unde sunt prinse semnalizatoarele (ca am vazut ca acolo se aduna multa apa), in interiorul hayonului, pe partile de jos ale usilor (unde sunt gaurile de scurgere a apei), in zona stergatoarelor, la balamalele hayonului (si in zona de sus a chederului plus lateralele pe unde de obicei balteste apa).

de ce trebuie sa dai cu vaselina pe limitatorul de franare? incepe sa scartaie sau ce?

Nu dai pe limitator in sine ci pe parghia lui si pe partea unde face contact cu caroseria. Fara vaselina, la unele masini incepe sa scartaie. Scartaitul se aude la trecerea peste denivelari sau la apasarea puntii spate. Am spus la unele masini, pt ca nu la toate scartaie. Eu nu i-am facut nimic si nu imi scartaie, desi am 1 an si jumatate cu masina.

e cineva dragut sa-mi spuna si mie care (ce e?) limitatorul de franare?
saptamana trecuta era sa raman cu cheia in butucul de la portbagaj..
prin urmare am bagat vaselina la greu+in iala de sofer si chiar la busonul de benzina chiar dc nu cred ca ajunge apa pe acolo da sa fie ca oricum nu strica!

Limitatorul de franare este iesa situata in spatele masinii, inspre partea dreapta a ei si are rolul de a lmita forta de franare pe spate in functie de incarcatura, lasand sa treaca lichidul de franare intoro anumit cantate, ducand asfel la varierea fortelor de impingere a pistonaselor. Astfel, daca pe puntea spate sarcina lipseste sau e mica, forta de franare a rotilor din spate se reduce prin actiunea limitatorului care lasa sa ajunga foarte putin lichid in pistonasele de actionare a sabotilor. Cand puntea e incarcata, limitatorul lasa sa treaca o cantitate mai mare. Sistemul este folosit pentru a preveni blocarea rotilor din spate in cazul in care nu exista sarcina pe punte.

poti sa o descrii putin mai bine.. poate ma bag zilele astea pe dedesupt sa vad carei treaba..
bogdan tu iai dat cu ceva (vaselina sau ceva de genu)? asa e interesanta functia lui

Policioara spate - scotch pe picioruse si garnituri de obertain pe bumbii aia de caucuc

Salutare,

Sunt proaspat proprietar de Solenza noua, abia am cumparat-o, nu am facut decat 100 km.

Referitor la policioara din spate, am pus niste scotch pe picioruse (banuiesc ca e vorba de acele axe in care se roteste ea) dar tot troncane. Nu am identificat bumbii de cauciuc, totusi ma gandesc ca nu ar fi mai bine daca as imobiliza aceasta policioara - e vreo problema daca ea devine fixa ? Ma scoate din minti zgomotul produs de ea.

Mi-a venit masina si intr-adevar zgomotul de la policioara este foarte suparator.
@frmoett: ce ai facut ca sa elimini acel zgomot ?

Nu e nici o problema daca fixati cumva policioara. Singura treaba ar fi ca accesul laportbagaj se va face un pic mai greu in cazul in care policioara va fi fixata.

Scotch-ul pe picioruse ajuta sa elimine scartaitul. Troncanitul se elimina prin lipirea a doua garnituri de obertain pe bumbii aia de cauciuc. De identificat sunt usor. Pa muchia aia rotunjita a policioarei (aia dinspre hayon) in extremitati o sa vedeti bumbii aia.

Si de unde pot sa iau acele "garnitui de obertain" ?

Asa ceva gasesti pe la magazinele care au baterii de chiuvete. Sunt mai multe modele de garnituri, mai groase, mai subtiri, etc. Nu trebuie sa iei unele foarte groase, ca dupa aia o sa fie cam mare solicitarea policioarei si sa nu i se mai rupa ceva.

Mersi. Pai si lipesc garnitura de bumbi cu Picatura ? Tu cum ai facut ?