Outline · [ Standard ] · Linear+ kilometraj, km. parcursi

sal'tare,am o problema si anume,la kilometraj nu-mi arata cati km.am parcurs de la...pana la...,sus imi arata cat are masina in total si dedesubt nu vrea,apas pe butonas si-mi arata total aiurea in loc sa-mi porneasca de la zero.E greu de reparat,adica trebuie sa desfac tot pe acolo!multam 13 Sep 2008, 14:57: ...si daca tot sunt aici,poate ma ajutati si cu inca o chestie:cand merg mai mult(gen 100-200 km.acul de la ulei imi coboara uneori la zero,dupa care isi mai revine din cand in cand si tot asa - uleiul e completat deci are!Mersi mult This post has been edited by adejov_66: 13 Sep 2008, 14:57

sal'tare,am o problema si anume,la kilometraj nu-mi arata cati km.am parcurs de la...pana la...,sus imi arata cat are masina in total si dedesubt nu vrea,apas pe butonas si-mi arata total aiurea in loc sa-mi porneasca de la zero.E greu de reparat,adica trebuie sa desfac tot pe acolo!multam

13 Sep 2008, 14:57:
...si daca tot sunt aici,poate ma ajutati si cu inca o chestie:cand merg mai mult(gen 100-200 km.acul de la ulei imi coboara uneori la zero,dupa care isi mai revine din cand in cand si tot asa - uleiul e completat deci are!Mersi mult

This post has been edited by adejov_66: 13 Sep 2008, 14:57

cred ca e mai simplu de inlocuit ceas
se diminueaza vascozitatea uleiului

La prima problema e bine dar la a doua, pe langa scaderea vascozitatii mai suspectez si o uzura avansata a pinionului delcoului. Desfa-l si verifica.

Depinde de ce fel de ceasuri de kilometraj ai. Cele Takosan au niste roti dintate care se tocesc/rup si nu se pot repara. Eu am reusit sa repar o problema similara la totalizator la unul EP (Electroprecizia) dar ai nevoie de piese de schimb eventual de la un ceas defect/sh. Erau niste parghii si niste arcuri care se deformasera si nu se mai agrenau. Oricum e o chestie migaloasa, trebuie sa desfaci si panoul din bord cu cele 3 ceasuri si e posibil sa mai strici si altele la el cand le desfaci (cablaje etc). Eu zic sa nu te complici, daca ai kilometrajul bun si vitezometrul merge lasa-l asa. Unul nou e vreo 2-3 milioane dar nu se merita investitia.

Un vitezometru nou costa 100-120 lei; 300-350 e tot sistemul de ceasuri.