Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme servodirectie, ELECTRICA

Am probleme la servodirectie merge cind si cind. Cand functioneaza ,functioneaza la parametri normali si are momente cind nu functioneaza si trag din greu de volan. Problemele apar zilnic. Am verificat lichidul de la servo si e ok.Daca poate sa ma ajuta cineva cu un sfat.

Am probleme la servodirectie merge cind si cind.
Cand functioneaza ,functioneaza la parametri normali
si are momente cind nu functioneaza si trag din greu de volan.
Problemele apar zilnic.
Am verificat lichidul de la servo si e ok.Daca poate sa ma ajuta cineva
cu un sfat.

Service. Cel mai bine. Ar trebui sa fi in garantie extinsa, sper ca ai. Daca n-ai, o sa-ti para rau acuma.

dCi-ul Laureate nu are servopompa electrica???... daca da, ar trebui verificate circuitele electrice de comanda... poate stie cineva amanunte...

dCi-ul Laureate nu are servopompa electrica???.

Ba da.

aceeasi problema o am si eu
am un logan dci ambition nu mai este in garantie
acum cred ca nu mai functioneaza servodirectia si trag greu de volan
am observat ca nu se mai aude pompa de servodirectie
care ar putea fi problema fara sa ma duc la service?

6 Dec 2008, 19:36:
am un logan dci ambition 2006
Am probleme la servodirectie merge cind si cind.
Cand functioneaza ,motorasul suiera , e zgmotos
si are momente cind nu functioneaza si trag din greu de volan.

care ar fi problema

6 Dec 2008, 11:53:
ps>as vrea parerea unui specialist sau a cuiva care a patit-o
multumesc

This post has been edited by paulxs: 6 Dec 2008, 19:36

Pentru specialisti adresati-va retelei de service dacia.
E adevarat, aia sunt pe bani ...

salut,

cand am fost in service la revizia de 30.000, m-au chemat sa-mi arate ulei pe la pompa de servodirectie, sau dracia de se afla jos in partea dreapta a masinii. bine, nu curgea in valuri, dar se vedea clar ca, da ulei pe la ax. ca si cost cica ar fi undeva la 10-11 milioane

Sper sa nu fie cazul si la voi

apropo, daca e problema la componenta respectiva de servodirectie, pot aparea probleme in timpul mersului?

Multam.

aceasi problema o am si eu de cam 1 an. la inceput se oprea din cand in cand. acum nu mai functioneaza deloc. la service am aflat ca ar fi "de la apa (balti)". cam greu de crezut. tensiune exista, deci clar e pompa. de schimbat nu poate fii vorba la aceste preturi. intrebarea mea este, daca o demontez, se poate repara? daca este doar partea electronica?

nu prea ai ce sa repari la circuitul electric,doar sa demontezi motorasul si sa cureti rotoru de rugina ,in rest n-ai sanse. sfatu meu e sa iei o pompa de la dezmembrari

Si eu am avut cam aceleasi probleme la servodirectie .
La mine defectul a fost constatat de cei de la service ca fiind presostatul de directie asistata.
Unul cu holograma a costat 320RON + manopera am ajuns la 350RON

la service am aflat ca ar fi "de la apa (balti)". cam greu de crezut.

explicatia dacia,astept cu interes noul manual de utilizare logan,cand ploua afara va rugam tineti masina in garaj, ca apa o poate rani,se strica servo directia de la apa si incepe sa apara rugina

dCi-ul Laureate nu are servopompa electrica???... daca da, ar trebui verificate circuitele electrice de comanda... poate stie cineva amanunte...

Toata lumea se intreaba dc merge cand si cand dc sa ars motorasul de servo.
Va spun eu:
Modul in care sunt trase firele (cablajul masini )Lasa mult de dorit.
Rezolvare: Dati bara jos si in stanga o sa gasiti pompa electrica de servo,asigurativa
ca are lichid.Apoi langa ochelarul de far trece cablul,Acolo se si tatie.Uitativa cu atentie si veti obs problema.

Ast comentari

hai nu ma inebuni,vrei sa spui ca se ard pompele de servo ca exita o intrerupere sau un scurt pe circuit daca ar fi vb de asa cv s-ar arde o siguranta
nu?
la un contact imperfect ori se incalzeste circuitul incat ia foc ori se arde iguranta si apropo loganu nu are ochelari asa ca mai documenteazate

hai nu ma inebuni,vrei sa spui ca se ard pompele de servo ca exita o intrerupere sau un scurt  pe circuit daca ar fi vb de asa cv s-ar arde o siguranta
nu?
la un contact imperfect ori se incalzeste circuitul incat ia foc ori se arde iguranta si apropo loganu nu are ochelari asa ca mai documenteazate

Sincer chiar imi pare rau ca trebuie sa iti iti explic pe indelete ca ce zici tu e o prostie.
Eu am vazut multe masini la care a luat foc instalatia electrica.Si apropo toate masinile au sigurante, sitiai?Si cu toate astea mai iau foc cate odata instalatiile.
Acum sa te lamuresc cu cele 5 fire de la motorasul de servo koyo de pe dacia logan.
Ai doua groase =alimentari si 3 mai suptiri care tin de comenzi.
Sa tragem niste concluzii pt cultura ta generala.:
Comenzile pot fi de mai multe feluri: mese,plusuri sau pur si simplu date.Aceste comenzi ,la masinile mai noi ies din niste calculatoare,care la randul lor au sigurante pe alimentare.Intre ecu si diversele piese comandate de pe masina nu sunt sigurante pt ca nu e normal(e mai bine sa nu sti tu de ce).Dar pe firul rosu(ca sa iti explic ca la cei ce nu pricep ce e ala curent si tensiune) e o siguranta de 70 de amperi.Daca firul rosu cade la masa destul de teapan e posibil sa se arda acea siguranta.In schimb daca acel fir nu cade la masa nu se arde nici o siguranta si doar se taie firul care se freaca de caroseria si se poate sa strice modulul de pe pompa de servo.DA! el are un modul care ii spune cum sa mearga ...tehnologia asta.
Ok ,Loganul nu are ochelari de far, atunci unde sunt prinse farurile pe bara sau pe capota?

P.S Eu spre deosebire de tine sunt electrician auto si cam intalnesc logan-uri ca doar sunt destule.

Daca cineva chiar vrea sa discutam despre problema asta il ast cu interes

This post has been edited by Claudiu_dar: 31 Jan 2009, 18:51

Toata lumea se intreaba dc merge cand si cand dc sa ars motorasul de servo.
Va spun eu:
Modul in care sunt trase firele (cablajul masini )Lasa mult de dorit.
Rezolvare: Dati bara jos si in stanga o sa gasiti pompa electrica de servo,asigurativa
ca are lichid.Apoi langa ochelarul de far trece cablul,Acolo se si tatie.Uitativa cu atentie si veti obs problema.

Ast comentari

Ra..t de instalatie electrica.

img0585jz0.jpg ( Size: 67.9k ) Number of downloads: 3317


img0589pk6.jpg ( Size: 71.55k ) Number of downloads: 3688


This post has been edited by AL: 2 Feb 2009, 13:02

LIVIU multumesc frumos pt poze eu chiar nu aveam.
Da se poate sa nu fie ochelar de far si sa fie intaritura de la bara

Uite si alte poze: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=116703&hl=

ok iti dau dreptate fiindca eu nu-s electrician dar sunt mecanic la dacia si nu am vazut de ani de zile LOGANURI sa apara cu asa o problema,cu motorasul ruginit ,da dar nu alte probleme ,daca ai de gand s-o faci pe desteptu fao pe unu prost nu ma lua pe mine de papagal ok

ok iti dau dreptate fiindca eu nu-s electrician dar sunt mecanic la dacia si nu am vazut de ani de zile LOGANURI sa apara cu asa o problema,cu motorasul ruginit ,da dar nu alte probleme ,daca ai de gand s-o faci pe desteptu fao pe unu prost nu ma lua pe mine de papagal ok

Ok nu esti papagal.Dar eu nu am spus ca e ruginit problema e la instalatia electrica ar fi trebuit sa citesti.Si pt cultura mea generala la ce dealer dacia lucrezi?

ok iti dau dreptate fiindca eu nu-s electrician dar sunt mecanic la dacia si nu am vazut de ani de zile LOGANURI sa apara cu asa o problema,cu motorasul ruginit ,da dar nu alte probleme ,daca ai de gand s-o faci pe desteptu fao pe unu prost nu ma lua pe mine de papagal ok

Stai calm, nu ai sa vezi motorase ruginite la interior. Usurel la limbaj ...

nu pot sa zic la ce dealer dacia lucrez fiindca is mai precaut am de unde sa iau un sala si imi cer scuze daca te-am jignit cumva sau am jignit pe altcineva eu am dat un mod de rezolvare la problemele cu care ne-am confruntat la service

nu pot sa zic la ce dealer dacia lucrez fiindca is mai precaut am de unde sa iau un sala si imi cer scuze daca te-am jignit cumva sau am jignit pe altcineva eu am dat un mod de rezolvare la problemele cu care ne-am confruntat la service

Majoritatea service-urilor incearca sa vanda foarte multe piese.Daca ei isi fac targhetul(nu stiu cum se scrie) ei nu platesc scule,elevatoare,testare intr-un cuvant echipamente.Si in cazul asta e normal sa te puna sa cumperi mai stiu eu ce piese scumpe chiar daca masina ta are o problema minora care nu necesita piese.
Sunt multi angajati in service-uri(nu vreau sa jicnesc pe nimeni) care nu pot fi numiti nici electricieni nici mecanici ci doar montatori de piese.
Sunt foarte multi care nu inteleg cum functioneaza o masina si in cazul asta nici nu o pot diagnostica corect,si atunci schimba piese pana merge masina si daca reusesc inseamna ca au reparat-o.Asa se poate sa fi auzit si tu ca ruginit motorasul de servo.

Sunt foarte multi care nu inteleg cum functioneaza o masina si in cazul asta nici nu o pot diagnostica corect,si atunci schimba piese pana merge masina si daca reusesc inseamna ca au reparat-o.

Sa fie asta un exemplu de astfel de reparator de service? :

    La inceput nu incarca am masurat pe borna de plus a alternatorului si arat 15,... si pr bsterie ajungea 12 si un pic.Mam pus si am schimbat tot perii diode releu de incarcare dupa toate astea incarca dar incarca 15 si ceva este inebunitor.am zis ca releu e de proasta calitate si am vrut sa pun unu mecanic dar asta are nu 2 fire am incercat nu incarca de loc a si de cand incarca 15 turometru nu mai e stabil(turometru ..nu se tureaza motorul doar turometru .. AJUTOR

domnilor eu am vazut destule pompe de servo cu apa in ele dar hai sa fim sinceri acele pompe fusesera desfacute si la montare nu mai fusesera etansate corespunzator si de aici apa in motor

Sa fie asta un exemplu de astfel de reparator de service? :

Am prins ideea! Oricum nu are mare legatura cu servo directia.
Ar fi foarte simplu sa zic cum a ajuns postul acolo dar nu are rost.Imi dau seama ca ma lupt cu morile de vant.
Daca vreti sa luati de bun ce va zic ok daca nu iar ok mie unu nu imi umpleti buzunarele.

Nu cred ca te lupti cu morile de vant. Cel putin nu pe acest topic.
Mie personal justificarea cu deficienta de traseu a cablajului mi se pare foarte pertinenta, dar asta nu inseamna ca trebuie sa ne vorbim "de bine" si sa ne masuram in dimensiuni.

Ms Al pentru dimensionarea pozelor.

Aooooooooooleuuuuuuuuu. Acum am bagat de seama ca partea de forta a conductorilor freaca de bara de protectie. Valeuuu n-am bagat de seama asta vara. Damn. Sper sa nu ia foc pana ajung in ro.

salut, am si eu o intrebare pentru cine cunoaste mai detaliat instalatia electrica de la servodirectie.
eu am un reno 5 , si am montat servodirectie cu motor electric. Problema e ca s-a ars dupa vreo 3 ani de birjalit, si acuma am reusit sa fac rost de o pompa de logan diesel.
Intrebarea este, la mufa mare, cea cu 9 pini, am cules ceva informatii referitoare la cablurile folosite, dar nu stiu exact care pin , si de pe ce rand reprezinta ce caut eu.
De ex: 3 - semnal k de la mufa OBD
5 - + de contact
9 - + de alternator