Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot la franare

Salut! Am fost acum 2 luni in service si am schimbat sabotii de frana spate. Imediat dupa ce am luat-o din service, am observat un zgomot la franare la roata din dreapta, pe la mijlocul pedalei... daca apas mai incet sau mai tare se aude mai putin, uneori deloc. Zgomotul de obicei e foarte puternic si suna parca ai freaca o bucata de metal cu o piatra. Am fost de doua ori in service de atunci cu ea, lucrarea e in garantie, au demontat tamburul, au curatat totul, au reglat sabotii din nou si cam atat... cativa kilometri se aude zgomotul mai putin, dupa care revine. Nu se vad alte zone de frecare pe saboti sau tambur decat cele normale. Daca are cineva sugestii ce ar putea fi as fi recunoscator... astia parca nu ar gandi, fac acelasi lucru de 3 ori si se asteapta sa mearga. Poate fi ceva defect la piesa noua?

Salut!

Am fost acum 2 luni in service si am schimbat sabotii de frana spate. Imediat dupa ce am luat-o din service, am observat un zgomot la franare la roata din dreapta, pe la mijlocul pedalei... daca apas mai incet sau mai tare se aude mai putin, uneori deloc. Zgomotul de obicei e foarte puternic si suna parca ai freaca o bucata de metal cu o piatra. Am fost de doua ori in service de atunci cu ea, lucrarea e in garantie, au demontat tamburul, au curatat totul, au reglat sabotii din nou si cam atat... cativa kilometri se aude zgomotul mai putin, dupa care revine.

Nu se vad alte zone de frecare pe saboti sau tambur decat cele normale.

Daca are cineva sugestii ce ar putea fi as fi recunoscator... astia parca nu ar gandi, fac acelasi lucru de 3 ori si se asteapta sa mearga. Poate fi ceva defect la piesa noua?

Da' care-i "frecarea" normala?
Oricum, e o oarecare probabilitate sa fie ceva defect la piesa noua.

Cat teau costat saboti?

Da' care-i "frecarea" normala?
Oricum, e o oarecare probabilitate sa fie ceva defect la piesa noua.

prin frecare normala am vrut sa zic frecare intre talpa sabotilor si tambur... nu pe canturi sau alte zone.
Am fost intre timp la ei si au rectificat tamburii, i-au luat un pic la strung, si se aude mult mai putin... probabil ca sabotii noi nu veneau fix pe urma celor vechi...

Cat teau costat saboti?

nu mai stiu exact, imi pare rau

Acum o luna ma schimbat eu sabotii.Insa desteptii de la service au ''gasit '' si un cilindru care pierdea ulei, (desi acum imi tine pedaua parca mai jos ca atunci cand am bagat-o in service)
Deci:
Cost saboti: 65 Ron perechea (aveau si de 200 ron, dar nu m-au tinut buzunarele)
Cost interventie: 350 ron
La asa teapa, nu ma mi prind aia prin service prea curand

Daca nu iti freaca aiurea, zgomotu poate fi din cauza ca sunt noi, si dureaza ceva pana se formeaza pe tambur

Salut!Am schimbat si eu sabotii,de asemenea cu o pereche "NEoriginala",cost 48 RON,chipurile de Alexandria.Ma rog,asa o fi,cine stie .In fine..Acelasi zgomot il am si eu si toti cei care schimba sabotii ar tb sa auda cel zgomot ca de frecare fiind ca este cat se poate de normal,asta pana ce se "pasuiesc" sabotii.Nu ti-au facut precizarea sa mergi cel putin 1000km si dupa aceea sa vezi cum se prezinta?Eu am facut operatiunea intrun service de cartier si au fost foarte amabili,facand precizarea de care iti spuneam putin mai sus si mai mult,mi-au zis sa revin dupa 1000 km sa facem o verificare(la ce si de ce..nu stiu..stiu ei si TE ASIGUR,la fel de bine sau poate chiar mai bine ca "maimutoii" din "marile" service-uri,atata ca,maimutoii beneficiaza de alte conditii decat cei de la service de cartier(nu asa mult ulei pe salopeta,multa vaselina peste tot,mult "jeg"(scuze de expresie) pe maini,pe fata si sub unghii.Toate bune!

piedone are dreptate,e nevoie de ceva uzura pana zgomotul dispare,,,imi pare f exagerat pretul (350ron) pt operatiune asta..eu am dat 50 ron la un mecanic cunoscut si totul merge perfect !

Am si eu o mica problema cu un zgomot pe la rotile din fata.....precizez ca sunt afon , praf , varza la mecanica tocmai de aia vreau sa intreb inainte sa ma duc cu masina in service..... In momentul cand franez se aude un zgomot destul de tare la roata din fata dreapta, exact cum s-ar freca metal pe metal....eu ma gandeam din ce mai stiu si eu asa despre masini ca e posibil sa fie de la placutele de frana e posibil????

te ai uitat mai ai toate placutele la locul lor..??

nu am avut cand sa ma uit ca era 1 noaptea cand a inceput sa se auda oricum are programare maine dimineata la doctor! un schimb de placute 25 Ron manopera chiar mi se pare super ok!

uneori cand franez se aude pe partea dreapta ca si cum s-ar freca 2 metale intre ele si cand virez la stanga , maine urmeaza sa dau jos etrierul si sa verific placutele, discul, garnituri, piston, etc. la ce as putea sa ma mai uit?

multumesc

1. placutele de frana posibil sa fi ajuns la fier
2. pune-i sigurantele care probabil nu le are

ok

thx

NP

Eu am patit-o asta seara. Eram pe Stefan cel Mare, voiam sa virez dreapta, am franat pentru a putea face treaba asta si atunci am vazut o bucata neagra destul de mare zburand din zona rotii stanga fata. Era chiar placuta de frana din exterior. Am avut un noroc chior ca nu aveam pe nimeni in fata, m-am mai dus vreo 10 metri si am tras usor frana de mana pana s-a oprit masina.

De vreo 2 saptamani tot auzeam un scartait de la roata stanga fata cand luam de volan spre dreapta, dar nu i-am dat prea mare atentie. Era sa dau de belea din cauza asta.

o placuta de frana era tocita, avea 5.5mm

Salut . Problema mea e ca , de cateva zile cand pun frana se aude un troncanit si se si simte destul de tare. Vine din fata de jos , cam pe centrul motorului. Problema se manifesta doar cand pun frana la mersul cu spatele. Cand merg in fata nu se intampla nimic , dar cu spatele apare de fiecare data. Si mai am o problema la cutie .Cateodata cand schimb vitezele se aude ca si cum as schimba fier pe fier , mai ales cand masina este oprita. in mers nu imi pot da bine seama din cauza zgomotului. De la ce ar putea fi ? Mersi.

This post has been edited by Andrei_pack: 28 Jul 2009, 00:27

Bieleta antirasturnare.

Daca ar fi bieleta anti-rasturnare, intai verifica. Te bagi sub masina si te uiti cam in dreptul schimbatorului. Este o bara rasucita, nu ai cum sa nu o vezi. In capat are cauciuc turnat. Misti de ea sa vezi daca mai sta in cauciuc. Daca se misca haotic, e clar ca trebuie schimbata. Pret : 40-60 srl, 100-120 uzina (originala).

Bieleta antirasturnare, aceiasi problema am si eu dar sa nu faci prostia sa iei de SRL ca patesti ca mine, dupa o luna se duce.

Eu am luat de srl, si are cateva luni bune, si nu s-a rupt

stiu ca am schimbat bucsiile de pe bara antirului (4 bucsii) . banuiesc k nu e vorba de aceeasi bara nu ? dar problema de la cutia de viteze de la ce ar putea sa fie?

Nu, bucsile de la bara stabilizatoare sunt altele. Ti-am spus. Pune un pres langa masina si uita-te sub ea prin zona de sub schimbator. Este o BARA rasucita. Nu ai cum sa nu o vezi. Iese in evidenta.

Asta trebuie sa verifici tu.
Guma aia din mijloc trebuie sa fie lipita de interiorul piesei metalice.Daca nu este cumpara alta de origine.

Attached thumbnail(s)
tampon.JPG ( Size: 11.13k ) Number of downloads: 233

stiu unde este . mersi pentru poza. imi aduc aminte ca ultima data cand a fost masina ridicata pe elevator chiar m-am uitat la acea bieleta. deci sa inteleg ca din cauza acelei bielete se aude schimbatorul fier pe fier , si ar mai fi una la cutie?? pentru ca la mine se aude acel troncanit la franare in fata . Ca sa am acces la cea de-a doua bieleta trebuie dat jos scutul si tot tacamul nu?

Am o dilema .....eu am schimbat piesa asta ieri,dar nu am fost atent cum a fost pusa initial si nu prea mai stiu pozitia originala..cum se monteaza ,cu mustiucul ala alb in jos sau in sus?Eu cred k l-am pus cu ala in jos....se intampla ceva?


Hai ma nene,nu stie nimeni??Maine ma duc la munca,barem sa rezolv problema!

This post has been edited by marcykone: 30 Jul 2009, 18:42