Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema toba!, Are efecte negative asupra motorului ?

Cand pornesc cu masina dupa loc se aude un trancanit, am constatat ca este teava care intra in toba fisurata acolo unde se imbina, s a rupt inauntru asa mi a explicat cineva de se aude acel zgomot,eu nu ma pricep deloc, daca merg asa cu ea mai mult timp are efecte negative asupra motorului ?? Din cate am intrebat mi s-a spus ca nu. Voi ce parere aveti ? Intreb pt ca am vrut sa o schimb si am inteles ca se schimba tot ansamblu, este dintr o singura bucata..si nu se mai fabrica si trebuie improvizat This post has been edited by mchey: 27 Sep 2008, 16:17

Cand pornesc cu masina dupa loc se aude un trancanit, am constatat ca este teava care intra in toba fisurata acolo unde se imbina, s a rupt inauntru asa mi a explicat cineva de se aude acel zgomot,eu nu ma pricep deloc, daca merg asa cu ea mai mult timp are efecte negative asupra motorului ?? Din cate am intrebat mi s-a spus ca nu. Voi ce parere aveti ? Intreb pt ca am vrut sa o schimb si am inteles ca se schimba tot ansamblu, este dintr o singura bucata..si nu se mai fabrica si trebuie improvizat

This post has been edited by mchey: 27 Sep 2008, 16:17

Pune de inox si nu mai ai problema schimbarii niciodata...Orice toba noua de origine tot franjuri ajunge in 2 ani maxim, mai ales daca faci drumuri scurte.
Rau la motor nu ii face, poate respira chiar mai bine asa. S-ar putea sa consume putin mai mult asa, mai ales daca iti place cum suna
Dintr-o singura bucata este segmentul dintre catalizator si toba finala, adica cel ce inglobeaza toba intermediara. Toba finala se gaseste separat. Vad ca este din 2005.. Ai grija ca daca este euro 3, difera toba fata de euro 2 si in acest caz nu ma mai pronunt daca traseul este segmentat. Ai doua sonde lambda?

This post has been edited by CIPTUNING: 28 Sep 2008, 11:17

Multumesc pt raspuns..nu ma pricep deloc ..ce am vazut eu ..toba finala intra intr o teava si se strange cu un colier..cel care s a uitat la ea mi a spus ca aceea e o improvizatie si nu ar trebui sa fie asa .ci dintr o singura bucata..si am cautat sa inlocuiesc ansamblu cum trebuie normal si cica nu se mai fabrica si trebuie improvizat..sonde lambda nustiu ce sunt alea este euro 2, toata toba de inox sau cum

This post has been edited by mchey: 28 Sep 2008, 21:20

Cine te-a mintit ca trebuie improvizat? Dute in targul Vitan, se gasesc destule tobe pt solenza (atat euro 2 cat si euro 3).Iti recomand sa schimbi toata evacuarea (intermediara+finala+eventuale coliere).

Eu am schimbat toba finala care ma costat 143 Ron. Poate e si mai ieftin. Mi-a zis ca e piesa originala din fabrica. mchey ti-am trimis si o poza cu ''ansamblu tobe'' sa-ti faci o parere.ansamblu_tobe.JPG ( Size: 43.82k ) Number of downloads: 253

Daca va zic..am fost la magazin cu ea cel de la magazin aduce de la pitesti si a zis ca mai cauta si nu se gaseste asa ceva bla bla .. din ce aud acu.inseamna ca nu se pricepe..eu am toba finala .. teava unde e imbinata e fisurata,dar cel de acolo mi a zis ca nu trebuie sa fie asa cu colieru ala acolo ci dintr o bucata si de aceea s a fisurat..aha multumesc pt poza ..acela e tot ansamblu sa inteleg:) dc sa schimb tot ansamblu daca decat acolo e fisurat:)..am incercuit unde e fisura acolo

This post has been edited by mchey: 29 Sep 2008, 14:24

Attached thumbnail(s)
Fisura.JPG ( Size: 25.56k ) Number of downloads: 238

Tot acolo am avut-o si eu fisurata...dar am mai avut si alte gauri prin ea si a trebuit sa o schimb....dar tu poti sa o sudezi ..daca mai poate fi sudata si nu e mancata de rugina. Toba rugineste din interior spre exterior di cauza condensului....Daca nu poti tr sa cumperi o toba finala sau "amortizor de zgomot"..cum i se mai spune.

Marius si tu ai la fel ..prin colier ? pai am incercat sa o schimb dar mi s a spus ca nu exista "bucata" aia..decat ansamblu tot, mi a aratat cineva la solenta lui si acolo nu exista colier e dintr o bucata, mi a zis ca la mine e o improvizatie deoarece a mai fost schimbata odata. deci exista decat toba finala, si care i diferenta de la euro 2 la euro 3 la toba? am sudat o dar s a rupt:)

Solenza mea e din 2003. Euro2 si ansmblul tobe este din bucati imbinate prin colier. Dar daca a ta este din 2005 inseamna ca este Euro 3 si ai ansamblul tobe este dintr-o singura bucata si intradevar cineva a facut o improvizatie....Nu stiu ce sa-ti zic.... daca se poate poti sa montezi o toba finala prin colier.

Aha mersi pai am incercat sa pun toba finala in necunostinta de cauza ..dar mi a spus ca nu exista asa ceva.decat toba finala..o sa ma uit sa vad ce euro este..este dec 2004 masina

30 Sep 2008, 16:12:
este euro 3..deci ar trebui sa fie dintr o bucata..fara colieru acela?..si am inteles ca intreg ansamblu nu prea se gaseste

This post has been edited by mchey: 30 Sep 2008, 16:12