Outline · [ Standard ] · Linear+ tremurat la 100 km/h si peste, sa fie neechilibrate?

incepand de la 100 km /h incepe sa tremure si continua si peste 100 km/h. tremuratul este de felul : tremura 2-3 secunde apoi 2-3 secunde se linisteste, iar tremura 2-3 secunde, iar 2-3 secunde se linisteste.....etc etc.....sa fie rotile neechilibrate sau.....??? astept sugestii va rog!!! multumesc

incepand de la 100 km /h incepe sa tremure si continua si peste 100 km/h. tremuratul este de felul : tremura 2-3 secunde apoi 2-3 secunde se linisteste, iar tremura 2-3 secunde, iar 2-3 secunde se linisteste.....etc etc.....sa fie rotile neechilibrate sau.....??? astept sugestii va rog!!! multumesc

E vreo legatura intre decelerare si tremurat?
Poa' sa fie mai multe (echilibrare fata, bieleta directie). Poti incearca si ceva simplu: ridici pe cric fata pe rand, desfaci usor buloanele si reasezi rotile, apoi strangi la loc. Gaurile pt buloane au mici tolerante, si ar putea fi si de la asta.

pe mine ma macina problema asta de un an.Am schimbatbuci ,bielete,am echilibrat rotile,am luat altelenoi si degeaba tot tremura cand sare turatia de 3000.e posibil sa am vreo janta stramba,dar monentan nu am bani de unele noi

.Am schimbatbuci

daca scrii impreuna crezi ca nu se observa ?
scuze , da nu pot sa ma abtin .
acu referitor la problema , la mine s-a rezolvat prin inlocuirea cauciucurilor spate , si a echilibrarii tuturor rotilor.
in ceea ce priveste jantele , am facut vreo 4 drumuri intre magazin si vulcanizare , pina sa gasesc una buna . se pare ca nimerisem peste un lot prost .
asa ca mare grija atunci cind luati jante noi.

ieri m-am dat cu 150 pe cheiul dambovitei nu am probleme la tremurat chiar daca nu am echilibrat rotile presiune in pneu era de 2,8 atmosfere...
Eu cred ca tine la tine de ungiul de fuga.

ieri m-am dat cu 150 pe cheiul dambovitei nu am probleme la tremurat chiar daca nu am echilibrat rotile presiune in pneu era de 2,8 atmosfere...
Eu cred ca tine la tine de ungiul de fuga.

2,8 atmosfere ? si nu te scutura de te iau toti dracii ?

nu m-a deranjat doar doua recipente cu vopsea care le aveam in porbagaj in rest nu am avut treaba ... cautam pentru opel ceva si am zis ia sa ridic putin viteza ... si nu am avut treaba . Daca i-as schimba si pinionul de la treapta 5 cu un pinion le logan dci 1.5 cu siguranta as rula la 3000 de ture cu 120 -130 si s-ar diminua zgomotul motorului.

suspensie sport

da . asadar daca vreti suspensie sport , bagati aer in cauciucuri . atmosfere fara numar , fara numar.

pai le am unflate 1 la mina sa nu se uzeze prematur al doilea sa scada consumul fiindca merg mult prin oras dezavantajul daca nu le ai cu frana de motor franeaza mai greu cand sunt cauciucurile unflate au aderenta mai mica. Acum sa nu ma catalogati nebunu care ruleaza prin bucuresti cu 80-100 rar ating 70 desi am detector de radar

si mie imi tremura la fel si am echilibrat rotile toate tot tremura am schimbat biletele si tot tremura si cum am schimbat cauciucurile nu a mai tremurat incearca sa schimbi cauciucurile

Un prieten de-a meu de la cauciucuri a patit-o.

La inceput, ii vibra peste 120. Dupa aia peste suta. In ziua in care le-a schimbat am facut Timisoara-Arad cu maxim 80 (doamne, plictisitor e un r19 la viteza asta afara ). Cand am ajuns in arad, m-a parasutat unde aveam treaba, dupa care s-a dus, si a schimbat toate caucioacele + echilibrare. La intoarcere in Timi, s-a infipt pana pe la 150, asa, de curios. Nici cea mai mica urma de vibratie.

A aflat de la aia cere i-au schimbat cauciucurile ca alea cu probleme erau resapate, si incepusera sa se duca naibii.

vibratul apare cel mai mult cand rotiile nu sunt echilibrate si asta se simte la viteza mare fiindca oscileaza fiecare roata in parte . Restu tine de bucse etc se simte si la viteza mai mica de 90.