Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebare scurta !

Deoarece topic-urile despre problemele la pornire sunt mult prea vechi si n-as vrea sa redeschid unul , intreb aici : Voi cei care aveti DSN , in astia 3-4 ani , a pornit intotdeauna la prima cheie? A facut figuri la pornire? Am vazut ca multi au avut probleme , insa eu caut sa aud de la cei care sunt multumiti de DSN lor. Daca pana la urma am sa pun mana pe una , in loc de SLZ sau Logan , as vrea sa nu-mi fac probleme ca dimineata stau sa ma chinui s-o pornesc sau sa se incalzeasca! Am si un tico care pleaca la prima cheie si pe -5 grade . Si nici nu stau sa se incalzeasca .. am pornit-o , am plecat ..no problem!

Deoarece topic-urile despre problemele la pornire sunt mult prea vechi si n-as vrea sa redeschid unul , intreb aici :

Voi cei care aveti DSN , in astia 3-4 ani , a pornit intotdeauna la prima cheie? A facut figuri la pornire? Am vazut ca multi au avut probleme , insa eu caut sa aud de la cei care sunt multumiti de DSN lor. Daca pana la urma am sa pun mana pe una , in loc de SLZ sau Logan , as vrea sa nu-mi fac probleme ca dimineata stau sa ma chinui s-o pornesc sau sa se incalzeasca!

Am si un tico care pleaca la prima cheie si pe -5 grade . Si nici nu stau sa se incalzeasca .. am pornit-o , am plecat ..no problem!

Obs. Tico e pe carburator, DSN injectie.

Pai nu cele pe injectie ar trebuii teoretic sa porneasca fara probleme iar cele pe carburator sa faca figuri ?

Tico are soc automat.. Se supratureaza pana se incalzeste.. Am mers si eu cu unu mai multa vreme!
Injectia tre sa porneasca din prima!

Eu zic sa mai astepti pt un Logan!

This post has been edited by Adrian_Solenza: 27 Jan 2005, 23:59

DSN cu 110K km la bord, nu a ratat nici o pornire la rece si foarte rece.

am avut de doua ori probleme cu pornirea la cald. a pornit dupa 2-3 chei. niciodata cu pornirea la rece, nici la -25*C. 36K, 2,5 ani.

Nu am avut nici o problema in cei 100000km facuti.Ce am observat eu in scurta rulare a of-urilor cu pornirea,e ca buba apare in general de la contact,chip,cheie.In rest daca faci treburile aproape de litera cartii,treaba e ok.Fiind o masina romaneasca,nu cred ca poti emite pretentii prea mari!

Sa rezumam (ca probabil ca ar fi vreo cateva sute de posturi cu "fara probleme"): DSN si in general masinile pe injectie (mai putin Logan-urile cu probleme la soft) pleaca foarte bine pe vremea rece, cu conditia ca senzorii implicati, motorasul pas cu pas, aprinderea, injectoarele si pompa de benzina sa functioneze fara probleme si sa nu ai apa in filtrul de benzina (care poate ingheta si sa blocheze fluxul de benzina). E normal ca multe din problemele de functionare sa se manifeste in conditii extreme.
Pentru pornirea la cald, in majuritatea cazurilor vina a purtat-o senzorul de turatie.

Deci injectia de benzina in sine e o metoda super ok, si permite pornirea usoara a motorului in conditii de frig.

Ca particularizare: eu am avut probleme de la UCE decodor, probleme care se manifestau mai ales la frig (naiba stie de ce), iar cand am fost pe vreme de iarna nu foarte crunta, dar totusi, pe Semenic - desi aveam un ulei prost in masina si abia putea sa invarta electromotorul, totusi dupa 3-4 secunde de dat la cheie a pornit, si a mers super ok dupa.

This post has been edited by Sergiu: 28 Jan 2005, 09:48

As adauga la ce a spus Sergiu si faptul ca trebuie sa ai si o baterie buna. Una de 44A (parca) cu sigla Dacia pe ea, nu stiu daca face fata, dar la un 55A nu cred sa fie probleme

Raspuns scurt - masina de fix 3 ani - NU
Ciudat e ca de cand a iesit din garantie (1,5 ani) n-am avut probleme cu nici o piesa!