Outline · [ Standard ] · Linear+ segmentare motor, segemntare motor

salut, azi m-am apucat s desfac motorul pt o segmentare, sper s reusesc deoarece nu sunt mecanic ,asa ca am luato incet incet si am desfacut filtrul de aer,am dat bateria jos , am scos injectoarele si capacul de la chiloasa,,cam atat pe ziua de azi,,maine sper s fac si niste poze,pt cei care ma pot ajuta cu sugesti ,va rog,,am s va tin la curent cu etapele pt segmentare

salut, azi m-am apucat s desfac motorul pt o segmentare, sper s reusesc deoarece nu sunt mecanic ,asa ca am luato incet incet si am desfacut filtrul de aer,am dat bateria jos , am scos injectoarele si capacul de la chiloasa,,cam atat pe ziua de azi,,maine sper s fac si niste poze,pt cei care ma pot ajuta cu sugesti ,va rog,,am s va tin la curent cu etapele pt segmentare

Daca ai scule nu e greu. Dar daca nu stii sa pui distributia la punct mai bine chemi pa cineva sa te ajute. Daca nu e pusa corect Indoi supapele, dar pana sa ajungi acolo mai ai asa ca spor la treaba.

La masina din semnatura? Sau la o supernova?

da ....ai facut ceva km daca ai ajuns la segmentare !!! cam cit te costa treaba asta ??
spor la treaba !!!

am gasit segmenti la 110 ron noi,,mai am de dat jos de pe ea pana s ajung acolo

de exemplu la loganul meu sa punem problema ajung la 150.000 km si vreau sa segmentez motorul, merge doar asta? sau trebuie rectificat si blocul ca am inteles ca nu are camasi.

Contiz, nu ne dai detalii supimentare legate de modelul masinii, nr de kilometri, motivele segmentarii?

contiz
pentru a segmenta un motor de supernova ai f mult de munca , eu sunt de meserie si tot ma inchis la un baga ele lucruri daca cunosti meserie reparal daca nu nu te baga ca nu e asa de simplu cum pare .
la segmentare trebuie si setul de garnituri si semicuzineti biela trebuiesc mai multe asa ca nu numai segmentii sunt cheltuiala .
trebuie demontat capacul culbutorilor - distributia-chiulasa-catalizator-baie ulei-scoti capacele bielelor(dar mai intai dai semne adika le numerotezi ) la fel procedezi si cu camasi pistoane le pui la fel in bloc cum au lucrat ca dupa aia o sa bata motorul -scoti ansamblul piston camasa -scoti pistonul din camasa -scoti segmentii uzati cu care vei curata bine canalele pistonului in care intra segmentii bagi segmentii noi cu grija sa nu ii spargi dupa care cu o presa de segmenti merge de la motorul de dacie de 1600 bagi pistonul in camasa dar mai intai imparti pistonul in 3 si asezi fanta segmentilor in cate o parte .
ceea ce tiam spus eu e in mare parte daca te simti in stare bagate daca nu roaga un meserias ca alfel nu mai face nici draq motor dupa ce bagi tu manuta in el ...........

e draci nu-l mai face stai tu linistit ca il face , trebuie sa ai grije la segmentare , la pistone cum au fost puse in ordine si la distributie. De obicei pistoanele se cantaresc daca sunt noi greutate nu tebuie sa difere intre ele mai mult de cateva mg altfel tremura motorul din cauza dezechilibrului. Eu zic ca ai de munca trebuie sa ai o rampa ca sa lucrezi lejer sub motor daca nu il dai afara .

are dreptate nokiaccr,,, deja mi-am prins urechile si imi vine s las totu balta dar nu mai am ce sa fac cu ea,,masina scotea fum ,, are 194000 km. masina ii pe firma , iar cine a prinso i-a dat pedala de nu s-a vazut, nu am mai facut nimic la ea,, imi trebuiesc niste chei steluta sa desfac chiloasa, vad dc o mai fac

Daca esti din bucuresti o poti duce la servicul de la IRA e pe partea cu benzinaria intre IRA si aparatori patriei .. daca stai langa baieti te rezolva foarte repede intr-o zi e ca noua poate si mai bine. Oameni sunt operativi lucreaza numai pe dsn solenze si loganului multe sunt pentru regim taxi. Piesele le iei de la ei. A pai si daca a avut ulei drumul cimitirului nu a tinut segmenti ungere proasta.

are dreptate nokiaccr,,, deja  mi-am prins urechile si imi vine s las totu balta dar nu mai am ce sa fac cu ea,,masina scotea fum ,, are 194000 km. masina ii pe firma , iar cine a prinso i-a dat pedala de nu s-a vazut, nu am mai facut nimic la ea,, imi trebuiesc niste chei steluta sa desfac chiloasa, vad dc o mai fac

inseamna ca a vazut turatii de 4500-5000 . cred ca esti multumit de ea eu zica ca a tinut destul motorul ala. am intrebat si mai sus , se rezolva doar cu o segmentare?

Daca tot dai jos aproape totul de pe motor, nu-i pacat sa nu-i pui set complet?
Segmentii noi tin mult mai putin, din cauza ca sint bagati intr-o camasa care nu mai e perfect rotunda. In plus, si camasa are uzura ei, ceea ce face ca segmentii sa aiba, din start, deschidere mai mare decit cea prescrisa(0.1-0.2 mm). La cit costa manopera, nu merita sa schimbi numai segmentii.

am vazut motoare cu 26omii km si nu scotea pic de fum sau s manance ulei,, nu este o regula ca un motor ar trebuii segmentat pe la 150-200 miikm
nu sunt din buc.,,

ceva detalii ...ai reusit sa segmentezi motorul pana la urma?

am vb cu un mecanic sa ma ajute, azi ma apuc de masina , am gasit un bloc motor cu cilindri-cu tot bun ,,numai ca se schimba seria de motor ,,,,apropo trebuie s merg la politie s schimb seria din carte ,,sau cum se procedeaza?

Salut Contiz,
Trebuie sa mergi la politie sa dai o declaratie si ei iti dau un numar cu care te duci la RAR si iti pansoneaza noua serie pe motor, care o trece si in acte...eu asa am facut in 2000 cand am schimbat motorul la berlina , acum nu stiu sigur care sunt pasi dar cred ca nu sau schimbat cu mult

spuneti-mi si mie cum scot baia de ulei pe rampa/groapa fara sa dau motorul jos

suspenzi motorul la suprafata cu o teava pusa longitudinal si desfaci cadrul motor din cele 4 suruburi (cele doua de pe partea distributiei le scoti de tot iar cele de pe partea cutiei de viteze le slabesti de tot si le lasi prinse in doua ganguri)