Outline · [ Standard ] · Linear+ Motor de Carpati pe Pegas, Va rog, ajutor!

Am un motor de Carpati de 67cmc, cred eu, in stare "aproape" perfecta. L-am pus pe o semicursiera Pegas, dar nu prea are putere. Platina e buna, benzina are,... ce-o fi? Cine se pricepe bine la asa ceva, il rog sa ma ajute sa scot din el tot ce poate. Nu ma intereseaza, totusi, sa ating viteze mai mari de 40-45km/h cu bicicleta, dar mi-as dori sa obtin un consum mic. Va rog sa nu fiti off-topic (cel putin pentru inceput) si sa imi dati sfaturi despre cum sa scot ceva putere din el. Adica, il pornesc, si chiar cand accelerez brusc in gol, se tureaza mai greu, iar in sarcina moare. I-am facut reglajul la platina si cred ca acolo e ok, dar nu stiu daca e reglat si carburatorul. Daca are cineva manuale de service de mobra sau carpati, ma intereseaza! Mentionez ca inca nu ma pricep sa il reglez inca, dar la vara sper sa vin la intalnire "calare"

Am un motor de Carpati de 67cmc, cred eu, in stare "aproape" perfecta.
L-am pus pe o semicursiera Pegas, dar nu prea are putere. Platina e buna, benzina are,... ce-o fi?
Cine se pricepe bine la asa ceva, il rog sa ma ajute sa scot din el tot ce poate. Nu ma intereseaza, totusi, sa ating viteze mai mari de 40-45km/h cu bicicleta, dar mi-as dori sa obtin un consum mic.
Va rog sa nu fiti off-topic (cel putin pentru inceput) si sa imi dati sfaturi despre cum sa scot ceva putere din el. Adica, il pornesc, si chiar cand accelerez brusc in gol, se tureaza mai greu, iar in sarcina moare.
I-am facut reglajul la platina si cred ca acolo e ok, dar nu stiu daca e reglat si carburatorul. Daca are cineva manuale de service de mobra sau carpati, ma intereseaza!
Mentionez ca inca nu ma pricep sa il reglez inca, dar la vara sper sa vin la intalnire "calare"

sa nu ai probleme la aprindere. Are un magnetou (parca asa ii zice) si ala ii furnizeaza curentul necesar. Mai multe detalii nu stiu, ca n-am pus mana pe asa ceva, dar am avut un vecin care avea asa ceva (adica un carpati cu totu') si cascam ochii pe langa el cand eram mic.

Pe semicursiera? Nu ii prea fragila pentru motorul asta?

nu ca la pus pe spate ca la Fiat 850 ...

mama ce distractie o da fie in bucuresti cand o sa fie gata pegasul asta

Nu e magnetoul, caci am incercat si cu o baterie de 12V.
Hai, va rog, poate are cineva ceva carti de motociclete vechi... sau poate chiar pdf-uri de motoare vechi.
Nu sunt si "motoristi" pe-aici?

Ai facut reglajul la platina, dar dupa ce criterii? cauta si tu pe net ca tre sa gasesti un forum de motociclisti, sau macar cum se regleaza motorul in 2 timpi. Vezi ca avansul se regleaza prin invartirea platoului cu platina spre stanga sau dreapta, in functie de cum itzi trebuie. Nu mai retin prea multe ca nu am mai mesterit un motor de motoreta de vreo 6 ani.
Carburatorul ar trebui sa aiba doar 2 elemente de reglare: unul de relati cu arc pe el, si unul de aer. Incearca sa strangi jiglorul de aer pana la capat si apoi il desfiletezi 2 ture jumate. Apoi reglezi relantiul sa mearga cat mai rotund. Asta e reglajul de la motoarele rusesti de 125cc.

Uite aici site-ul unui tip - Demostene, specialist in socialiste (MZ, IJ, Simson, Ural, CZ, Dnepr) care tind sa cred ca iti poate da niste sfaturi si in problema ta; gasesti acolo si un formular si adresa lui de mail.

Mai poti posta un topic si pe site-ul asta, in forumul lor.

inteleg ca tu vrei sa faci un fel de moped, dintr-o bicla si un motor de carpati... daca iti iese, si iti urez bafta, macar vei avea un backup daca ramai fara benzina, sau ai probleme cu motorasul: pedalele....

Multumesc, Bzip2! O sa studiez link-urile alea.
Da, intr-adevar vreau sa fac un moped. Ideea e ca vreau sa FAC unul, nu sa CUMPAR. De-aia ma chinui cu asta.