Outline · [ Standard ] · Linear+ gheata pe dinauntru, aburi=gheata

am luat o prostie de spray d'ala cica impotriva aburirii geamurilor, si am dat de cand au venit ploile cu el, si a fost ok, da acuma de cand ingheata pe afara toti aburii ramasi in masina ingheata pe geamuri sa fie de la prostia aia de spray? am dat cu spray si pe oglinda din stanga si ingheata si aia, aia din dreapta nu ingheata, si pe ea nu am dat. ce solutie ar fi sa scap de gheata asta? ca se intampla din ce in ce mai des, si din ce in ce mai multa gheata

am luat o prostie de spray d'ala cica impotriva aburirii geamurilor, si am dat de cand au venit ploile cu el, si a fost ok, da acuma de cand ingheata pe afara toti aburii ramasi in masina ingheata pe geamuri sa fie de la prostia aia de spray?
am dat cu spray si pe oglinda din stanga si ingheata si aia, aia din dreapta nu ingheata, si pe ea nu am dat.
ce solutie ar fi sa scap de gheata asta? ca se intampla din ce in ce mai des, si din ce in ce mai multa gheata

ce spray ai luat? Eu am luat un Rally - antifog, dar nu am ajuns acasa sa il si incerc!Daca ai luat tot de asta zi-mi si mie ca sa nu apuc sa dau si sa faca la fel ca la tine.

Mai sunteti multi pe acasa?
De pe unde sunteti ma, sa nu trecem pe acolo ca poate se ia!

INGHEATA pe interior pt ca VOI respirati in masina. Respiratia voastra are cca 37 grade celsius. Pluuus ca expirati si vapori de apa.
Pluuus caldura din masina facuta de instalatia voastra de climatizare.
Cum se invata (sau se invata dracului, acuma poate ca nu) in clasa a 6-a la fizica si in clasa a 2-a la "Cunsotinte despre natura": apa are urmatoarele stari de agregare: lichida, solida, gazoasa.
Trecerea din starea lichida sau gazoasa in cea solida se face prin INGHET.
Adica atunci cand e FRIG AFARA! Ca acuma.
Altfel spus, ca sa nu va minunati prea tare: vaporii de apa din iINTERIORUL masinii se solidifica pe suprafata de contact mai rece adicaaa....rapait de tobe....
PARBRIZUL!

Giiizaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzz!

nu de la ala ingheata... ala lasa o pacla care seamana cu murdaria si se lipesc toate scamele din ventilatie de parbriz... atat. Il dai jos cu 3-4 frecari serioase cu spirt, sau solutie de geamuri.
Ingheata ca nu e foarte etansa masina, si dupa ce ai 25-30 grade in interior, se formeaza condens, iar datorita proastei etanseitati, ingheata... oricum se topeste in 5minute dupa ce pornesti motorul.

Uite unu' care nu a chiulit de la scoala!

...recunosc...mi-a placut fizica

la dacie n-ai ce-i face ... cumd a frigu cum scrijelesc dim gheata de pe interior .... puteti scapa de treaba asa lasand inainte sa plecati de la masina (seara cand veniti) usa deschisa 2-3 minute sa se raceasca si sa iasa aerul umed

Nu stiu daca ati obsevat si voi (eu am avut timp sa obsev ca nu m-am dus la scoala) ca daca mergeti cu masina si tineti foarte putin geamul deschis nu se mai abureste deloc parbrizul.
De inghetat mie nu mi-a inghetat niciodata parbrizul - pe dinauntru!!!

PS - omul a zis ca au inceput sa ii inghete abia dupa ce a dat cu minunatia de spray! si nicidecum ca inainte nu ar fi fost sa chestii de astea.

Asarban...cu tot respectul dar aburii din interiorul masinii nu se "solidifica" pe partile mai reci!! mai intai ei condenseaza si abia apoi se solidifica daca partea rece este suficient de rece ca sa mai poata si solidifica condensul! In "batranica" mea - d1300 din 78 desi am lasat-o cu condens pe geamuri, nu au inghetat oricat de rece ar fi fost afara.

In afara de cele spuse mai sus, instalatia de incalzire paote avea chiar un efect benefic asupra prevenirii CONDENSARII aburului produs de expiratie. Asta numai daca incalzirea se face cu aer preluat de afara si NU se face cu aer recirculat!!!

Iar condensarea se face in mai multe conditii...presiune, temperatura - (chestii care determina "punctul de roua"), concentratia vaporilor de apa in aer...( se num umiditati relative...absolute...) - (asta doar asa sa iti arat ca am mai auzit si eu cate ceva despre condensare, inghet, vaporizare, etc)

Nu a fost frumos ce ai zis si iluzia pe care ai facut-o! sa ne rezumam la ajutarea oamenilor cu probleme "domnule moderator"

This post has been edited by Dr_Oopy: 6 Feb 2005, 11:32

nu de la ala ingheata... ala lasa o pacla care seamana cu murdaria si se lipesc toate scamele din ventilatie de parbriz... atat. Il dai jos cu 3-4 frecari serioase cu spirt, sau solutie de geamuri.
Ingheata ca nu e foarte etansa masina, si dupa ce ai 25-30 grade in interior, se formeaza condens, iar datorita proastei etanseitati, ingheata... oricum se topeste in 5minute dupa ce pornesti motorul.

Ce bine ar fi daca ar incepe condensarea asa tarziu....sa am si eu in masina 25-30 grade...

Am mai zis ...nu am apucat sa il dau pe parbriz dar l-am testat pe ochelari si...daca pana la aplicarea solutiei din spray mi se abureau ochelarii la intrarea in incaperi cu temperatura mare si umiditate la fe...acum nu se mai intampla...

Trebuie insa sa recunosc ca nu tine la toate umiditatile si temperaturile...de ex in troleu s-au aburit instantaneu si a durat mai mult ca de obicei pana si-au revenit.

Dar pana la urma...ce recomandati..si tu si ceilalti care mai cititi topicul asta...sa se foloseasca sau nu spray-uri antiaburire sau alea sunt cu efect placebo??


PS ASARBAN....sunt din Galati...

Sunt bune si ele, dar mie mi-au facut mai mult deranj...oricum imi functioneaza dezaburirea si incalzirea foarte bine, nu prea am nevoie...
Eu am avut si 31 grade in masina, ieri, am termometru si arata...

Sunt bune si ele, dar mie mi-au facut mai mult deranj...oricum imi functioneaza dezaburirea si incalzirea foarte bine, nu prea am nevoie...
Eu am avut si 31 grade in masina, ieri, am termometru si arata...

la mine in masina nu am termometru dar cam inghet....nu pot sta ca alti prieteni de ai mei in bluza subtire si kestii de astea...dar intr-o bluza mai groasa e bine

pai ce masina ai? ca nu ti-ai completat profilul... poate primesti sfaturi...

"pai ce masina ai? ca nu ti-ai completat profilul... poate primesti sfaturi..."



Gata! am pus si tipul masinii! urmaresc cu interes ce se intampla la topicul despre caldura in masina. Dar nu s-a mai zis nik din ceea ce pot face pe "caldura" asta!O sa incerc atunci cand s-o mai incalzi!

SCUZE CA-I MESAJ OFFTOPIC

This post has been edited by Dr_Oopy: 6 Feb 2005, 13:02

Se pare ca sprayurile alea sunt vinovate pe buna dreptate !Ieri am mers cu masina dupa 2 zile de stat nu avea gheata dar cand am intrat in ea cu un amic s-au aburit un pic geamurile .Amicul respectiv vazand geamurile a observat si sprayul Anti -fog undeva prin bord .A dat cu el toate bune si frumoase numai ca azi dimineata erau niste minunate flori de gheata pe interiorul parbrizului iar pe exterior nimic , o picatura de gheta nu era.

La mine ingeata parbrizul dupa ce plec dimineata pe frig, pina se incalzeste suficient in interior, opresc din 50 in 50 m si curat gheata
Probabil ca o aeroterma suplimentara in interior ar fi eficienta

eu am fost acum am pus benzina si daca tot s-a incalzit masina am raschetat toata gheata de pe haion si geamutri spate mai ales ... si am frecat cu o carpa uscata peste tot ... am curatat si presurile cat am putut ca sa nu fie surse prea mari de apa in masina ... si maine dim cand plec la scoala sper sa vad rezultatele

p.s. am mers pana la benzinarie pe un petic cat o palma pt. k nu puteam sa scrijelesc de nici o culoare florile alea de gheata ... nujtiu ce naiba gheata e aia

eu nu folosesc spray...
pur si simplu redirectionez debitul de aer de la aeroterma inspre parbriz(din chestiile alea de pe grilaj) si se dezgheata destul de repede.....

Problema mare este la cei care nu au incalzirea interioara atat de rapida...Cel mai bine este sa lasati putin geamul coborat (asa va intra aer de afara si nu se vor mai aburi toate cele - dar nici cald nu se mai face repede)

Steph ai dat si tu cu spray anti-fog pe geamuri sau la tine ingheata "default"??

Bobinator, pe spray-urile alea anti-fog scrie sa le aplici pe suprafata curata si USCATA.

Nu imi pot da seama de ce va ingheata voua geamurile dar mai ales de ce nu se poate lua gheata formata usor. Dupa cum se simte la "pipait" sprayul contine ceva glicerina sau mai stiu eu ce, dar care este uleios, si vre-un alcool. Nici una din astea doua nu ar trebui sa inghete, sau daca ingheata, gheata formata sa se curete usor...

Dr_Oopy > la mine e bonus apa din cauza unei comoditati excesive de a scutura presurile de sloata care o las de pe incaltari de multe ori balteste si nu numai la sofer pe toate presurile ca deeeh daca dau exemplu prost nimeni nu se scutura cand se urca in masina. si cum caldura baga f. bine se aduna o galagie de aer umed in masina ... cum ajung acasa intr-o ora sunt geamurile boca... dar daca operatiunea de a le sterge cu o carpa uscata si de a scutura presurile va avea efect promit ca in weekend o duc la unchimiu intr-un garaj si bag aeroterma sa o zvant toata si nu ma mai urc cu zapada in masina nici mort

Dr_Oopy > la mine e bonus apa din cauza unei comoditati excesive de a scutura presurile de sloata care o las de pe incaltari de multe ori balteste si nu numai la sofer pe toate presurile ca deeeh daca dau exemplu prost nimeni nu se scutura cand se urca in masina. si cum caldura baga f. bine se aduna o galagie de aer umed in masina ... cum ajung acasa intr-o ora sunt geamurile boca... dar daca operatiunea de a le sterge cu o carpa uscata si de a scutura presurile va avea efect promit ca in weekend o duc la unchimiu intr-un garaj si bag aeroterma sa o zvant toata si nu ma mai urc cu zapada in masina nici mort

Apa aia nu cred ca are asa o mare importanta... la o adica e o temperatura mult mai coborata decat cea de vaporizare (excesiv - ceva ceva vaporizeaza si aia dar nesemnificativ, problema fiind umiditatea din aerul expirat - CRED)

Am facut un test cu noul meu spray si uimire...nu a mai vaporizat asa urat - recte nu a mai facut pacla aia albicioasa de nu vezi nimic prin ea. De inghetat nu a inghetat. Acum sa vad si efectele pe termen lung...

Am si eu spray pt dezaburire si intr-adevar de cand dau cu el se formeaza niste flori de gheata pe interiorul geamului in portiunile unde aplic sprayul.

Am folosit si eu spray anti-aburire marca Prevent. Se aplica numai cand este masina calda! Pana la un anumit punct face fata si nu se abureste dar si daca apuca si se abureste e durere. Per total am ajuns la concluzia ca nu merita.

Am folosit si eu spray anti-aburire marca Prevent. Se aplica numai cand este masina calda! Pana la un anumit punct face fata si nu se abureste dar si daca apuca si se abureste e durere. Per total am ajuns la concluzia ca nu merita.

Aloooo TOVARASI spray-ul nu se da decit pe exterior...... si nu merge decit pina la -20 grade parca .. asa ca ....
Pe interior exista spray special pentru antidegresare si antistatic asa ca ... nu le incurcati plss.

This post has been edited by raptordivx: 7 Feb 2005, 15:24

m-a mancat in *** sa duc masina la spalatorie pe vremea asta ... am fost la meditatii si in 3 ore era gheata peste tot pe dinauntru uff ... nu cred ca o scap de gheata asta

so... cam spray-u e de vina, da acuma... cum fac sa scap de el? ca aeroterma n'am , carpa uscata sigur gasesc.. dar mai mult? o idee ceva? o sclipire? macar stiu ca scap de el si'mi curat geamurile, si porma nu mai dau cu el si gata

teom - scapi de el cu o carpa cu alcool (spirt - nu saniutza) si freci, freci si iar freci pana se ia kestia aia care e pe parbriz. Apoi poti sa mai dai si cu o carpa uscata sa mai iei ce mai e desi nu ar trebui sa mai ai ceva.

raptor - sprayul de care este vorba in topicul asta este anti-fog nu anti-freeze si se da pe partea interioara a geamului ca sa nu se mai abureasca.

This post has been edited by Dr_Oopy: 8 Feb 2005, 01:52

Problema mare este la cei care nu au incalzirea interioara atat de rapida...Cel mai bine este sa lasati putin geamul coborat (asa va intra aer de afara si nu se vor mai aburi toate cele - dar nici cald nu se mai face repede)

Imi pare rau dar trebuie sa te contrazic in faza asta. Nu intra aer rece de afara daca lasi geamul putin coborat, ci iese. Si asta din cauza unui alt principiu din fizica. Datorita vitezei aerului de langa masina aflata in mers, se creaza o presiune mai mica decat presiunea din masina. Astfel, aerul din masina (implicit aburii din aerul expirat de tine) va fi atras spre exterior (de ce crezi ca circula fumatorii cu geamul "crapat" putin). Ajuta la o circulatie mai buna a aerului. Eu asa fac in fiecare dimineata si are efect.

Imi pare rau dar trebuie sa te contrazic in faza asta. Nu intra aer rece de afara daca lasi geamul putin coborat, ci iese. Si asta din cauza unui alt principiu din fizica. Datorita vitezei aerului de langa masina aflata in mers, se creaza o presiune mai mica decat presiunea din masina. Astfel, aerul din masina (implicit aburii din aerul expirat de tine) va fi atras spre exterior (de ce crezi ca circula fumatorii cu geamul "crapat" putin). Ajuta la o circulatie mai buna a aerului. Eu asa fac in fiecare dimineata si are efect.

Da, intr-adevar ai dreptate iese aer afara daca lasi putin geamul deschis dar si intra (pe partea geamului dinspre stalp. Ai incercat vreodata sa fumezi si sa duci tigara spre partea din spate a geamului? sa vezi ca iti da tot fumul in masina.

In partea a doua trebuie sa fiu de acord cu tine (ajuta la mai buna circulatie a aerului). Si intr-un post mai sus am zis si eu ca e o idee buna pe care o folosesc, dar nu mai vreau geam deschis pentru ca se incalzeste mai greu si eu totusi vreu caldura.

Acum daca tot am luat antifogul asta - care fie vorba intre noi m-a costat 100k - o sa incerc sa il folosesc (eu sunt Toma necredinciosul in problema asta - pana nu imi ingheata mie geamurile nu ma las )

Tot respectul pentru cei care au zis ca nu merita dar acum ce sa fac? sa folosesc la ochelari tot tubul?? acolo macar are efect

Idee: sa va montati captatoare de aer (60 000lei) pe grilele de pe capota. De cand mi-am pus, se incalzeste mai bine si mai repede cu vreo 3 minute in masina. Cica vara la 80kmh intra aer fresh fara pornirea ventilatorului.

Idee: sa va montati captatoare de aer (60 000lei) pe grilele de pe capota. De cand mi-am pus, se incalzeste mai bine si mai repede cu vreo 3 minute in masina. Cica vara la 80kmh intra aer fresh fara pornirea ventilatorului.

Am si de alea dar pe vremea asta "calda" sunt criminale! iti baga aer rece si la viteze mari nu are timp sa il incalzeasca prea bine (oare???)