Outline · [ Standard ] · Linear+ Trepidatii!

Salutare. Am o problema cu trepidatul masini cum ajung la 70 km/h incepe si topaie. Am cumparat cauciucuri noi pe fata,le-am echilibrat si face la fel, cum ajunge la 70 incepe si topaie. Am fost la echilibrat si i-am spus sa-mi verfice si gentile sa vad daca sunt bune, nu au nici un defect. Deci ce poate sa aibe de unde mai poate sa faca chestia asta???? Multumesc.

Salutare.

Am o problema cu trepidatul masini cum ajung la 70 km/h incepe si topaie.
Am cumparat cauciucuri noi pe fata,le-am echilibrat si face la fel, cum ajunge la 70 incepe si topaie.
Am fost la echilibrat si i-am spus sa-mi verfice si gentile sa vad daca sunt bune, nu au nici un defect.

Deci ce poate sa aibe de unde mai poate sa faca chestia asta????

Multumesc.

avansul prea mare cumva?

Nu cumva o simti ca te scutura?

This post has been edited by Mr_Devil83: 3 Jan 2009, 22:20

Se simte ca si cum ar topai, nu stiu ce sa zic de avans.E pe injectie si nu am fost niciodata cu ea la tester.

Ah, nu vasusem Li-ul

Nu stiu ce sa zic, du-o la un tester si vezi ce zic aia.

Daca ii dai de cap, sa-mi zici si mie, am exact aceeasi problema.
Din ce am mai vazut/auzit: fie un tampon motor prost, fie jenti patrate (dar zici ca nu-i cazul aici), fie planetare (cazul lui tata, trepidatia a disparut dupa ce le-a incarcat).

iti face intre 75-85 si dupa aia dispar?

mmm...nu stiu cum face la initiatorul topicului, dar la mine cam da. in plaja asta topaie constant; dupa ce trec de ea, face intermitent, avand o anume repetitivitate (topaie cam vreo 10 secunde, isi revine, merge vreo 20 secunde, iar incepe, cel puntin asa estimez eu).

La mine topaie doar la 65-70-75 dupa care incepe si dispare.O planetara am incarcat-o dar nu sa cunoscut nici o diferenta.
La vara o s-o desfac si cea de-a doua sa vad cum se comporta.

Daca a mai avut cineva asemenea probleme sa posteze.

Multumesc.

salut!
de la planetare e toata treaba(daca jantele si cauciucurile ok-echilibrate si fara jante patrate).problema asta am avut-o si eu si dupa ce am schimbat planetarele a disparut.spor!

oare sa aiba ceva si bieleta?///???

am si eu aceeasi problema...da trepidatia nu pare sa fie de la roti sau de la planetare....mai drgraba e de la esapament.adica yo asa cred:D:D:D:D:

<span class='edit'>7 Jan 2009, 13:43:</span>
cred k nu sta bine prins esapamentu si din cauza lui trepideaza toata masina pe dedesupt....parerea mea....poate mai vin si altii cu idei....

This post has been edited by gaboru4all: 7 Jan 2009, 13:44

Si eu am o problema asemanatoare la masina.La anumite turatii trepideaza ,dupa care trecand de aceste turatii...nu mai trepideaza.
Ma hotarasem sa fac echilibratul rotilor,dar cel de acolo mi-a spus ca daca volanul nu se misca cand trepideaza,nu necesita echilibrarea.
As face geometria,desi nu sunt sigur ca asta ar rezolva problema.
Cat despre esapament,nu credca acesta sa aiba asemenea efect asupra masinii sa o faca sa trepideze.

sa nu atinga galeria de scut, sa nu se fi slabit scutul, la mine se aude cand iau piciorul de pe acceleratie, si ma crizeaza

Ce pot sa aibe planetare,ca sa trepideze asa?

Nu imi troncane nici una.

intre 75-85 intra caroseria in rezonanta.

intre 75-85 intra caroseria in rezonanta.

la mine intra caroseria in rezonanta la orice viteza ; de afara oricat as tura-o se aude f. frumos;la ralanti abia se aude de afara. din interior zici ca esti in tractor;toata treaba e ca nu mai am site in tobe;nici in intermediara nici in finala;cand l-am dat jos ma uitam prin ele ca prin binoclu cand am scuturat putin finala a cazut o galeata de rugina din ea;dar pe afara e ca noua;nici macar o gaurica

la mine intra caroseria in rezonanta la orice viteza ; de afara oricat as tura-o se aude f. frumos;la ralanti abia se aude de afara. din interior zici ca esti in tractor;toata treaba e ca nu mai am site in tobe;nici in intermediara nici in finala;cand l-am dat jos ma uitam prin ele ca prin binoclu   cand am scuturat putin finala a cazut o galeata de rugina din ea;dar pe afara e ca noua;nici macar o gaurica

lasa ca acum ai tobe sport

eu cu vechiul motor pe care l-am avut pe masina, la fel mi se intampla, dar cand l-am dat jos, am vazut de ce. cateva arcuri de la discul de ambreaj sarisera din locul lor, s-au desprins dintr-o parte,deci nu isi mai faceau treaba.
am citit pe urma intr-un manual de dacia si (foto):

nu prea se vede, dar citez ce scrie acolo, un alineat

"Discul de ambreaj este prevasut cu un sistem de amotizare a vibratiilor torsionale ale arborelui cotit al motorului.(...) astfel exista posibilitatea unei miscari relative prin intermediul arcurilor elicoidale (cele de pe disc)"


This post has been edited by badboy_marius: 9 Jan 2009, 17:40

Attached thumbnail(s)
Pag.106_107.jpg ( Size: 380.47k ) Number of downloads: 303

Vin si eu cu aceeasi problema: "topait" intre 75-85km/h. Pana acum:
- am schimbat 4jante+cauciucuri de pe masina veche (care avea aceleasi manifestari)
- 2 echilibrari la 2 vulcanizari diferite
- geometrie ok
- schimbat jante pe fata cu 2 buc. noi-noute

Rezultat ZERO. Cauciucurile au cam 1.5 ani si ~20.000 km, nu prezinta probleme. Exista vrei rezolvare ?

am scris eu mai sus o posibila cauza. nu credeti ca poate sa fie si de acolo? la mine cel putin...asa a fost, din pacate

salut!
Am si eu aceeasi problema la Daciuta mea, mentionez ca am facut geometria rotilor, echilibrare si schimbat cauciucuri. Am observat o diminuare in trepidatii, dar nu s-a remediat problema. Ce ziceti, planetarele sa fie?

pentru cei ce au schimbat ambreiajul: verificati cutia sa fie bine prinsa de motor, cu TOATE suruburile stranse (am patit-o)

Salutare.Revin cu aceesi problema.Mai nou am observat ca imi trepideaza si pe la 30-40km/h.Poate sa fie de la planetare?

Am facut echilibrare la roti...si trepidatiile ink nu au disparut.
Banuiala mea este ca acestea vin de la ansamblul ambreiaj -cutie de viteza.
Daca cineva a avut asemenea probleme si le-a rezolvat astept sugestii.

Tu ai trepidatii sau topaie??

La mine se simte cum topaie.Si am cumparat cauciucuri noi, echilibrat roti, verificat genti si tot degeaba.

miscari stanga -dreapta.

Revin cu informatii proaspete culese de la un sofer mai "mecanic" decat noi; explicatia data de el mi se pare cel putin plauzibila: problema este echilibrarea, care nu se face pe gaurile de la prezoane (care sunt "centrate" corect relativ la janta) ci pe gaura centrala, care in majoritatea cazurilor nu este centrata bine.

Solutia e echilibrarea pe gaurile de la prezoane; daca cineva stie unde se poate face treaba asta in Bucuresti, il rog sa ne impartaseasca si noua informatia.

This post has been edited by jcdenton: 21 Jan 2009, 12:30

Revin cu informatii proaspete culese de la un sofer mai "mecanic" decat noi; explicatia data de el mi se pare cel putin plauzibila: problema este echilibrarea, care nu se face pe gaurile de la prezoane (care sunt "centrate" corect relativ la janta) ci pe gaura centrala, care in majoritatea cazurilor nu este centrata bine.

Daca stai sa te gandesti un pic treaba sta cam asa ..

gaurile de la prezoane sunt date si ele pe un anumit diametru , diametru care este si cota de divizare fata de centrul gaurilor prezoanelor ( centrul gaurilor prezoanelor este pe acel diametru )

Atat centrul gaurii centrale cat si diametrul de divizare pe care se afla centrul gaurilor prezoanelor este acelasi deci dpdv al meu nu este plauzibila explicatia respectivului ....
Eventual apar probleme datorita aparatului cu care se echilibreaza

Atasez si un desen la ceea ce am scris mai sus ...

This post has been edited by Minel: 21 Jan 2009, 13:47

Attached thumbnail(s)
Explicatie.JPG ( Size: 40.18k ) Number of downloads: 117