Outline · [ Standard ] · Linear+ Faruri ca noi!, Demontare/montare sticla.

Datorita "uzurii" excesive a sticlei farurilor(plesnituri, sticla sablata), am decis inlocuirea acestora cu unele noi. In ideea ca acest lucru va ajuta colegii de forum pe viitor, postez mai jos etapele "transplantului". 1. Se desfac cablurile de la reglajul farurilor(cu ajutorul unei surubelnite sau patent - cablul se afla sub mansonul de cauciuc care cuprinde si tija de reglaj a farurilor);se scot mufele becurilor(far, pozitie, semnalizare);se desfac cele patru piulite; 2. Se extrag cele 4 cleme de pe fiecare far; se incalzeste farul aprox. 1 minut la arzatorul aragazului, rotindu-l in permanenta; 1.jpg ( Size: 624.22k ) Number of downloads: 11259 3. Se desprinde cu grija(sa nu va ardeti) sticla de corpul farului(daca este incalzita suficient se detaseaza cu usurinta); 2.jpg ( Size: 483.35k ) Number of downloads: 12381 3.jpg ( Size: 581.85k ) Number of downloads: 11818 4. Se curata cu ajutorul unei surubelnite cu cap drept(in cazul meu) masticul de etansare. Daca vreti puteti sa-l reutilizati; 5.jpg ( Size: 647.02k ) Number of downloads: 11388 5. Se aplica siliconul(sau masticul) pe santul corpului farului, uniform, fara a lasa spatii libere. 6.jpg ( Size: 483.79k ) Number of downloads: 11060 7.jpg ( Size: 582.84k ) Number of downloads: 3091 6. Se introduce noua sticla pe canalul proaspat siliconat si se apasa cu grija pana cand acesta ajunge in pozitia corecta. 8.jpg ( Size: 446.41k ) Number of downloads: 2738 9.jpg ( Size: 501.11k ) Number of downloads: 2687 7. Se inlatura surplusul de silicon care refuleaza. 10.jpg ( Size: 607.16k ) Number of downloads: 2248 8. Se repun cele 4 cleme/far(arcuiti usor cu ajutorul unui patent clema ptr. o priza mai buna). 11.jpg ( Size: 457.13k ) Number of downloads: 2496 9. Rezultatul final. 12.jpg ( Size: 483.39k ) Number of downloads: 4281 In maxim 1 ora siliconul este intarit iar farul poate fi montat pe masina(eu le-am asezat in apropierea unui calorifer pentru uscare rapida). Cu ocazia demontarii farurilor am curatat si semnalizatoarele. Cele 2 "sticle" au costat 50 ron iar tubul de silicon 7 ron. Durata manoperei cu tot cu demontat/montat a fost de aproximativ 3 ore. Bafta si spor la treaba. This post has been edited by Marco24: 3 Feb 2009, 13:06

Datorita "uzurii" excesive a sticlei farurilor(plesnituri, sticla sablata), am decis inlocuirea acestora cu unele noi. In ideea ca acest lucru va ajuta colegii de forum pe viitor, postez mai jos etapele "transplantului".

1. Se desfac cablurile de la reglajul farurilor(cu ajutorul unei surubelnite sau patent - cablul se afla sub mansonul de cauciuc care cuprinde si tija de reglaj a farurilor);se scot mufele becurilor(far, pozitie, semnalizare);se desfac cele patru piulite;

2. Se extrag cele 4 cleme de pe fiecare far; se incalzeste farul aprox. 1 minut la arzatorul aragazului, rotindu-l in permanenta;

1.jpg ( Size: 624.22k ) Number of downloads: 11259


3. Se desprinde cu grija(sa nu va ardeti) sticla de corpul farului(daca este incalzita suficient se detaseaza cu usurinta);

2.jpg ( Size: 483.35k ) Number of downloads: 12381


3.jpg ( Size: 581.85k ) Number of downloads: 11818


4. Se curata cu ajutorul unei surubelnite cu cap drept(in cazul meu) masticul de etansare. Daca vreti puteti sa-l reutilizati;

5.jpg ( Size: 647.02k ) Number of downloads: 11388


5. Se aplica siliconul(sau masticul) pe santul corpului farului, uniform, fara a lasa spatii libere.


6.jpg ( Size: 483.79k ) Number of downloads: 11060


7.jpg ( Size: 582.84k ) Number of downloads: 3091


6. Se introduce noua sticla pe canalul proaspat siliconat si se apasa cu grija pana cand acesta ajunge in pozitia corecta.

8.jpg ( Size: 446.41k ) Number of downloads: 2738


9.jpg ( Size: 501.11k ) Number of downloads: 2687


7. Se inlatura surplusul de silicon care refuleaza.

10.jpg ( Size: 607.16k ) Number of downloads: 2248


8. Se repun cele 4 cleme/far(arcuiti usor cu ajutorul unui patent clema ptr. o priza mai buna).

11.jpg ( Size: 457.13k ) Number of downloads: 2496


9. Rezultatul final.

12.jpg ( Size: 483.39k ) Number of downloads: 4281



In maxim 1 ora siliconul este intarit iar farul poate fi montat pe masina(eu le-am asezat in apropierea unui calorifer pentru uscare rapida). Cu ocazia demontarii farurilor am curatat si semnalizatoarele. Cele 2 "sticle" au costat 50 ron iar tubul de silicon 7 ron. Durata manoperei cu tot cu demontat/montat a fost de aproximativ 3 ore. Bafta si spor la treaba.

This post has been edited by Marco24: 3 Feb 2009, 13:06

super tutorial asa da colegi forumisti

Si oglinda farurilor se poate schimba/reconditiona??

This post has been edited by ionut.tanase: 3 Feb 2009, 11:22

Oglinda nu prea cred ca se gaseste de cumparat, mai mult ca sigur nu. De reconditionat cred ca s-r putea cu u spray special sa se aplicde din nou luciul acela... cred ca se gaseste pe piata asa ceva.
Marco cat ai dat pe sticla de la faruri?

Cele 2 sticle au costat 50 ron

Oglinda nu prea cred ca se gaseste de cumparat, mai mult ca sigur nu. De reconditionat cred ca s-r putea cu u spray special sa se aplicde din nou luciul acela... cred ca se gaseste pe piata asa ceva.
Marco cat ai dat pe sticla de la faruri?

Spray special nu exista, ce vezi tu acele Crome efect sunt proaste tare. Oglinda nu se poate "reconditiona". Daca ai probleme cu oglinzile schimba farurile cu totu...

Da stiu ca sunt proaste... aceeasi problema e si la stopuri, cand am curatat zona aceea cromata, daca dadeam mai tare cu carpa se stergea cu totul si ramanea culoarea plasticului. Pentru cine nu stie un far nou costa intre 90-130 roni.

This post has been edited by Maskatu: 3 Feb 2009, 12:49

Nu recomand sa vopsiti oglinda. Incercati s-o curatati. Daca nu merge mai bine cumparati un far nou sau incercati la dezmembrari.

This post has been edited by Marco24: 3 Feb 2009, 21:36

Problema nu era la ghilimele, ci faptul ca raspunsul la intrebarea lui Maskatu era in primul tau post.

..nea' Zanga, am pus sticle in ghilimele daca esti asa sensibil.

    Nu recomand sa vopsiti oglinda. Incercati s-o curatati. Daca nu merge mai bine cumparati un far nou sau incercati la dezmembrari.

greu al naibii cu cititu asta... omu iti facuse un bine si ii aratase altuia ca trebuie sa citeasca mai bine tutorialu si tu sari la el... misto... sau nu are nimeni dreptu de a posta raspunsuri aici? si vrei tu sa demonstrezi ca le ai pe toate sau ce? sau poate vrei si tu drepturi de moderator pe topicu asta si nu stii cum sa faci.

Marco24 felicitari in primul rand in al doilea rand se pune putin silicon pentru ca surplusul pe interior sa fie foarte mic atunci cand sticla e presata pe plasticul farurilor. Pentru curatare nu recomand carpa uscata sau pensula ci mai degraba folositi aer comprimat de la un compresor care da 3-4 atmosfere. Si daca tot se ia sticla de la stopuri se investeste in leduri smd de inalta intensitate si gata.

Off:
Mi-am cerut scuze fata de Zanga, a fost gresala mea.

Tester..tu ce faci aici, esti avocatul poporului...omul se poate apara si singur. Nu am toate raspunsurile si nici moderator nu vreau sa fiu, poate vrei tu!!! Oare de ce-mi bat eu capul cu oameni ca tine(daca vrei sa-mi reprosezi ceva, sau poate sa ma injuri, scrie pe privat).

P.S. Multumiri : ti3sto si djasu 82(si nu numai)

L.E. Acum am vazut ca Tester este compatriotul lui Zanga..asa se explica.

This post has been edited by Marco24: 3 Feb 2009, 22:25

ma uit pe site-ul asta prin topicuri si mereu vad ca cineva se contrazice cu cineva.oameni buni forumul asta e facut sa ne ajutam intre noi nu sa ne certam sau mai rau sa ne injuram.daca aveti ceva de rezolvat treceti la cafenea sau pe privat si lasati topicurile "curate".scuze de off topic da nu se mai poate

* voi de ce credeti ca au inchis topicul "diferente intre logan si dsn" precum si alte topicuri???

This post has been edited by ianys_andrey: 3 Feb 2009, 22:00

Ma scuzati ca intervin pe aria SuperNovei, dar pe aria de la Solenza nu am gasit asa ceva. Stiti cumva daca se gaseste sticla de far si pentru Solenza? In Mangalia am intrebat azi si nu au.

...mare adevar graieste ianys_andrey.

Iulikk ai p.m.

Am primit. Multumesc frumos pentru ajutor.

ma uit pe site-ul asta prin topicuri si mereu vad ca cineva se contrazice cu cineva.oameni buni forumul asta e facut sa ne ajutam intre noi nu sa ne certam sau mai rau sa ne injuram.daca aveti ceva de rezolvat treceti la cafenea sau pe privat si lasati topicurile "curate".scuze de off topic da nu se mai poate

* voi de ce credeti ca au inchis topicul "diferente intre logan si dsn" precum si alte topicuri???  

Ei hai mai andrei...de ce au inkis topicul cu diferentele.....Ala a fost un topic in care oamenii sa se laude cu masinile lor.Poti sa recitesti topicul si vei vedea ca doar 2-3 posturi au respectat tema topicului.Si oricum topicul ala nu avea nici un rost.Cel mult te puteai amuza pe seama posesorilor de logan care sareau ca arsi cand le spuneai ca super-nova este mai buna ca Loganul(masina comparabila cu marci de renume gen...audi..vw....mercedes...bmw si multe alte dupa parerea lor)
Spre deosebire de topicul cu diferentele asta este foarte util.Ai ce invata din el.
Felicitari celui care a facut tutorialul.Am mai vazut unul asemnator despre antifonare(zeci de poze care iti aratau ce ai de facut pas cu pas)

..sa-ti fie cu folos Iulian

..sa-ti fie cu folos Iulian

O sa imi fie.Trebuie sa le skimb si eu.Am cateva ciupituri pe ele de la pietricelele aruncate de masinile care mergeau in fata mea.

Buna tuturor celor care scriu aici si manifesta grija in ceea ce priveste starea tehnica a masinilor folosite. Si eu utilizez o supernova rapsodie luata ca backup car in 2002 si care are doar 180.000 km pana acum . nu este singura masina pe care o folosesc dar este cea mai "surprinzatoare" ca dinamica. Evident problemele de rigoare in ceea ce priveste caroseria dar in rest ok. si-a meritat banii (cei putini). Motorul si-a facut treaba cu prisosinta. si inca mai face acest lucru. De mentionat ca reviziile le-a facut doar la service. Catalizatorul a crapat si el. S-a topit pur si simplu obturand evacuarea. Acum merg fara dar la sfarsitul lunii tb sa montez unul nou pt ca voi merge la ITP.

Merg f mult seara si noaptea. calitatea functionarii instalatiei de lumini ma intereseaza in mod special.
Ma intereseaza reconditionarea farurilor
DE UNDE AI CUMPARAT STICLA PT FARURI !!!
Ca niciodata nu gasesc asa ceva.
Sunt cateva chestii pe care le schimb mereu la aceasta masina.
Cauciucuri, FARURI si PROIECTOARE ! pt ca sar pietre si mi se sparg tot timpul.

La un moment dat ma intrebam daca nu se gasesc faruri cu sticla ranforsata cu kevlar ... si un parbriz... . Evident tb schimbat si acesta.
Dar stiu ca singura varianta este sa am un set de rezerva in portbagaj.
Va rog sa-mi spuneti de unde pot cumpara sticla de faruri si de proiectoare ca m-am saturat sa cumpar lunar faruri si proiectoare complete.
Preventiv am montat suplimentar un set de proiectoare cu lupa sub bara din fata pt a avea un sistem de rezerva cand mi se sparg proiectoarele de ceata. Nu le folosesc decat pe ceata si s-au dovedit extrem de utile in anumite momente . singurul repros adus ar fi ca difuzeaza prea mult. ... si nu sunt etanse , dar asta se va rezolva extrem de usor cu garnituri.
ma bate gandul sa montez la faruri o instalatie de curatare in mers pt ca am uzat balamaua de la portiera stanga de cate ori am coborat iarna aceasta sa sterg farurile.
Inca o intrebare:
Unde gasesc chedere de prtbagaj ? ca la mine la galati nu gasesc.

In rest mai pot spune ca i-am adus mici imbunatatiri de genul:
stergatoare mai lungi bosch pt vant frontal plus alte doua seturi de rezerva in portbagaj (in caz de furt), cauciucuri 175/75/R13 (de iarna) , duralube, prize multiple de bricheta cu invertor 220V , detector radar , gps si alte chestii utile la drum lung.

10 Feb 2009, 22:29:
MINUNEEEE
AM GASIT STICLE PT FARURI SI PROIECTOARE !
Ca sa fiu sigur ca nu mai caut si data viitoare mi-am luat 2 de dreapta (ca sa schimb imediat o sticla) si unul de stanga + 2 de proiector ceata (st+dr)
Am copiat postul lui Marco24 pt a pune in practica metoda sa. siliconul il am deja.

Urmeaza sa schimb si parbrizul, sa rezolv cu petele de rugina si apoi o vopsea...
sa schimb amortizoarele pe fata (sunt f moi) si are un comportament aiurea la mici denivelari...

This post has been edited by valetin: 10 Feb 2009, 22:29

Salutare!

Colegu' Marco24!

sticla la farul din dreapta este cam matuita(relativ)...ala din stanga nou!
Crezi ca as putea sa desfac sticla de la far si pana la a cumpara una noua , as putea-o reconditiona pe cea existenta....cu ajutorul pastei de polish pentru GEAM!

Parerea ta?

Salut!

S.Alex-F...nu stiu ce sa zic de pasta, nu am folosit una sa vad cum actioneaza. Poti incerca daca ai pasta...daca nu, pentru 25 ron eu zic ca nu merita efortul cu polish-ul(mai ales ca vrei sa dai jos sticla).

P.S. Mi-a ramas sticla de pe dreapta si arata binisor..daca o vrea cineva din zona i-o ofer gratuit.

This post has been edited by Marco24: 10 Feb 2009, 23:44

imi aduc si eu contributia cu cativa ani mai tarziu

pentru refacerea oglinzii (in special pentru stopurisi pozitie) am curatat plasticul bine cu alcool l-am uns cu vaselina si am "tapetat" toata zona cu foaie de aluminiu cu partea mai lucioasa catre exterior (din aceea foosita in bucatarie).

un vecin a apelat la o banda de aluminiu folosita de regula ca banda conductoare prin electronica si a avut rezultate putin mai bune (dar am intles ca este destul de scumpa

se poate incerca varianta asta si pentru faruri desi nu sun pe deplin satisfacut de rezultate (temperatura generata de filament nu ar fi o problema pt folia de aluminiu bine lipita dar varianta ramane ca o ultima alternativa pentru cei care merg in special prin oras, de dragul itp....)

AM SCHIMBAT GEAMUL ! la farul dreapta.
Absolut totul s-a derulat conform pasilor sugerati de marco24.
Mosule, a mers f usor . cu mentiunea ca masticul acela este relativ dificil de curatat.
am incecat sa indepartez cat mai mult din el. putin a ramas pe toata lungimea, dar din avion nu se vede. Am folosit pt etansare silicon transparent pt baie.
Am folosit o cantitate "relativ rezonabila" de silicon pt a nu avea refulare in exces si pt a nu avea mult de curatat data viitoare . Conform unei statistici personale tb sa fiu pregatit pt schimbul urmator.
Anyway, acum stiu ce am de facut si voi fi pregatit sa fac asta repede, fara a mai circula cu 7 straturi de banda adeziva transparenta pe gaura facuta de o piatra in sticla de far.Oricum , tb sa schimb sticla pt a trece la urmatoarea etapa: sistemul de spalare a farurilor, de care am intradevar mare nevoie.
Legat de reconditionarea oglinzilor de far sau de stopuri si semnalizari diverse, eu as folosi poleiala de ciocolata deoarece nu este mata precum folia de aluminiu alimentara. Si entuziasmezi toata familia pt asta , cu conditia sa nu fie interdictie la produs ) .

This post has been edited by valetin: 22 Feb 2009, 23:39

la mine farul din dreapta e mai negricios..am sanse sa pot curata sticla pe interior daca desfac farul? ..ma gandesc ca numa mizerie poate fi pe sticla in interior..nu? grila.JPG ( Size: 187.94k ) Number of downloads: 2842

ala e farul din stinga
daca e numai mizerie ar trebui sa mearga . dar trebuie vazut si pe unde a intrat ca e cam mare diferenta . daca nu , scoti sticla si o pui inapoi . e cit se poate de usor . si daca tot scoti farul e pacat sa nu o iei jos avind in vedere ca nu dureaza mult si poti curata mult mai usor interiorul.

*stanga scuze ..o sa incerc sa vad..probabil e doar sticla murdata..ok mersi '

This post has been edited by pician90: 16 May 2010, 12:59

Mare domn esti Marco24. Am citit instructiunile date de tine si am reusit sa schimb sticla farului cu usurinta. Nu stiu cum ma descurcam daca nu scriai tu cum se face pas cu pas. Cred ca aia la service imi luau 50 ron pe putin manopera. Mersi.

This post has been edited by danimarconi: 6 Jan 2011, 13:36

pentru a scoate farurile la o berlina din 2004 trebuie data bara jos pentru a scoate masca de fier, si apoi sa extrag farurile , sau masca de fier merge data jos fara sa mai dau bara?

Se gaseste pentru supernova sticla pentru faruri simpla fara acele dungulite de pe ea, sa fie ca la masinile straine simple?