DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Piese auto - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> probl ulei R12

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
mariusb007
post 10 Feb 2009, 12:33
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 13 February 07
From: Timisoara
sal
am un R12TL din anul 70 i'am facut capitala si... dupa vreo 500km uleiul motor a devenit alb...banuiesc ca e de la chiulasa sau...?
inainte de capitala a facut fix invers,a adaugat ulei in apa sad.gif
De la ce poate sa faca figurile acestea?

De unde pot sa fac rost de o chiulasa(in TM) pentr R12, am inteles ca se potriveste de la 1300 blush.gif

This post has been edited by mariusb007: 10 Feb 2009, 12:34


--------------------
Renault R12 1975
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 10 Feb 2009, 12:35
Post #2


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
de la dezmembrari, 50-100 ron stiu eu ca e, dar poti sa o rectifici pe cea veche.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusb007
post 10 Feb 2009, 12:39
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 13 February 07
From: Timisoara
am rectificat'o da de geaba
unde exact ? am fost la dezmembrari da nu aveau de dacie...

10 Feb 2009, 17:36:
se poate verifica cumva chiulasa sau . . .cum sa stiu daca e buna?



This post has been edited by mariusb007: 10 Feb 2009, 16:36


--------------------
Renault R12 1975
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 11 Feb 2009, 13:00
Post #4


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
faci uleiu alb-> apa in ulei
poate veni de la garnitura de chiulasa(var1)
var 2. de la chiulasa(fisurata)
var 3, garniturile dintre pistoae si bloc sunt stricate.....


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusb007
post 11 Feb 2009, 13:34
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 13 February 07
From: Timisoara
garnitura chiulasa- schimbata
garniturele pistoane/bloc - schibate

deci a mai ramas doar var 2 chiulasa(fisurata), altceva nu poate sa fie
da?


--------------------
Renault R12 1975
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 11 Feb 2009, 17:40
Post #6


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
chiar si dupa astea doua schimbari, uleiul nou ti l-a umplut iar cu apa(l-a albit?)

pai....orice contact cu apa se poate face ori prin bloc fisurat ori prin chiulasa fisurata..........parerea mea...


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusb007
post 11 Feb 2009, 18:39
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 13 February 07
From: Timisoara
da si dupa aceste schimbari uleiul motor tot il face alb

Pb au inceput de cand fratemiu a supraincalzit motorul,dupa care au inceput sa apara baloane de aier in vasul de expansiune + ulei in apa...


--------------------
Renault R12 1975
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 11 Feb 2009, 18:54
Post #8


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
bule in vas-> a ars garnitura de chiulasa cel mai probabil....
banuiesc ca ai schimbat 2 garnituri de chiulasa? dupa ce ai pus-o inapoi si ai vazut ca iar face prostii, apoi ai dat jos sa schimbi garn dintre pistoane si bloc...deci a 2-a garnitura, corect? sper ca nu ai pus o garnitura de 2 ori


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusb007
post 11 Feb 2009, 20:39
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 13 February 07
From: Timisoara
nu chiulasa am dat'o jos doar 1 data
adica motorul imi papa ulei si am decis daca tot tre umblat pe la el, mai bine ai fac capitala...
la garniturile dintre pistoane/bloc am pus si putin silicon din ala rosu, sper ca nu are cum sa curga apa pe acolo


--------------------
Renault R12 1975
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 11 Feb 2009, 22:05
Post #10


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
de cat e setu? la alea de 1.3 stiam ca e cu garnituri de hartie....nu stiu siliconu rosu cat de bun e la temperaturile alea....


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusb007
post 11 Feb 2009, 22:24
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 13 February 07
From: Timisoara
da Kobelschmit de 1.3,
garniturile erau din plastic, le'am primit impreuna cu setul
apropo temp motorului nu e mai mare de 60-70 grade C nu? pe silicon scria ca e rezistent pana la 300 grade C


--------------------
Renault R12 1975
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 12 Feb 2009, 03:29
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08
aaaa...termostatul se deschide pe la 90 de grade.
aaaa...alea 90 de grade le are lichidul de racire ca in camera de ardere si in cilindrii temperaturile sunt mult mai mari...

aaaa 4 smile.gif pentru chiulasa de dacie nu te duci la dezmembrari ca baietii de acolo nu au decat autoturisme "de import" de dezmembrat. Pentru chiulasa de dacie te duci frumos la fier vechi. Iei o tubulara sau inelara de 17 la tine si o desfaci de pe masina cu manutza ta de obicei smile.gif


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusb007
post 12 Feb 2009, 17:35
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 13 February 07
From: Timisoara
wink.gif


--------------------
Renault R12 1975
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PaulT
post 12 Feb 2009, 21:18
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.294
Joined: 23 June 06
From: Bucuresti
Eu unul sunt sigur ca e de la siliconul pe care l-ai pus in locul garniturilor.Inainte de a da banii degeaba pe chiuloasa desfa motorul si pune garniturile care trebuie puse intre camasi si bloc.Siliconul sub nici o forma nu are cum sa reziste acolo....


--------------------
Dacia/Mitsubishi Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic 2006 Laureate/1973/2008 - B-00-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusb007
post 12 Feb 2009, 22:05
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 13 February 07
From: Timisoara
am pus si garniturile si siliconul ,
apropo motorul l'am mai dezmembrat odata am schibat doar segmenti si am procedat la fel garnituri+silicon (nu am avut pb cu uleiul alb)
La a 2'a dezmembrare am observat ca siliconul a rezistat, camasile pareau lipite de bloc,si aveau silicon pe ele...

This post has been edited by mariusb007: 12 Feb 2009, 22:13


--------------------
Renault R12 1975
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costelmorosanu
post 5 May 2009, 09:11
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 12
Joined: 7 November 08
Verifica sa nu ai poate si un cilindru fisurat se vede ca o dunga cu creionul si pune garniturile de hartie originale fara silicon si atentie sa nu misti cilindri dupa ce le pui ca se rup usor, chiuloasa sa nu fie ovalizata , eventual o rectifici, garnitura chiuloasa noua si scapi de probleme .


--------------------
dacia 1310 1987
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
za_kristake
post 5 May 2009, 17:46
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 628
Joined: 9 March 08
From: Sibiu
QUOTE(costelmorosanu @ 5 May 2009, 09:11)
Verifica sa nu ai poate si un cilindru fisurat se vede ca o dunga cu creionul si pune garniturile de hartie originale fara silicon si atentie sa nu misti cilindri dupa ce le pui ca se rup usor, chiuloasa sa nu fie ovalizata , eventual o rectifici, garnitura chiuloasa noua si scapi de probleme .
*


probabil a golit 2-3 rezervoare de atunci


--------------------
1310 L 1997 - SB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Piese auto - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Piese auto - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 26th May 2025 - 07:07
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault