Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia 1310 li set 1.6masina

masina mea o dacie din 2002 injectie. se poate pune set de 1.6? calculatorul si electronica sunt aceleasi ca la papuc?niste sfaturi de la cineva care a incercat sunt binevenite

masina mea o dacie din 2002 injectie. se poate pune set de 1.6? calculatorul si electronica sunt aceleasi ca la papuc?niste sfaturi de la cineva care a incercat sunt binevenite

pai ai motor de 1,4?

da de 1.4 dar vreau sa-i pun de 1.6

pun o intrebare absolut tampita, poate... motorul de nova GTI , 1.6 inj, nu se poate monta la dacia 1310? pe cutia de dacie, montat longitudinal, nu trasnversal?

intreb pt ca n-am vazut niciodata motoul de nova cum arata.

This post has been edited by tzepesch: 16 Feb 2009, 13:41

stie cineva daca calculatorul si toata cablaraia este aceasi la1.4 ca si la 1.6 ca nu vreau sa ma trezesc cu vreo surpriza cand fac cand fac trecerea la 1.6

motorul de 1,6 e cam la fel ca ala de 1,4:))

Cablaraia e exact la fel.. defapt tot sistemul este identic.. doar ca la 1.6 este alt soft in computerul de injectie.. si s-ar parea si ca injectorul este mai mare..
Trebuie sa iei in considerarea astea.. eu am incercat computerul de pe 1.6 pe 1.4 si merge.. dar invers nu stiu ce sa-ti spun..

Stiu ca pistoanele de 1.6 intra pe bloc de 1.4, dar trebuie schimbata si chiuloasa.

Chiulasa nu neaparat, sa fie mai comprimat. dar pe langa astea se adauga si vibrochen. Este topic in care se explica ce trebuie schimbat, insa toate astea la mot pe carb.

http://www.daciaclub.ro/-t21823.html

pe langa link-un de mai sus, iti trebuie si alt calculator si corp clapeta/injector.

Corp clapeta +injector nou =1100ron.

incep sa caut un papuc pe injectie avariat pentru calculator,corp clapeta,injector,viblochen,camasi ,pistoane,baie de ulei

18 Feb 2009, 09:24:
imi mai trebue si pompa de papuc ca are debit mai mare

18 Feb 2009, 09:25:
pompa de benzina

This post has been edited by NT 05 DAL: 18 Feb 2009, 09:25

motorul de nova GTI , 1.6 inj, nu se poate monta la dacia 1310? pe cutia de dacie, montat longitudinal, nu transversal?

normal.
nu exista motor de berlina/nova/papuc...

tzepescu este ca si cum ai intreba daca merge motorul 1.3 sau 1.4 nu stiu care a fost montat , de ARO 10 normal ca merge, avand in vedere ca a mers motorul de 5GTT si alpinul

Totul e sa vrei si sa te duca putin capul.

tzepesch merge fara probleme. Blocurile motor sunt identice. Da pastrezi si tu cutia de viteze clasica

Ah...diferentele intre motoarele pe injectie si carburatie sunt ca au placa de presiune de al si ambreaj de 200. A fost necesar al ca sa se poata pune un magnet in el si pt ca aluminiul este mai slab decat fonta s-a marit suprafata discului de ambreaj ca sa nu se roada mult mai repede placa de presune. Astea sunt maretele modificari pe care le-a facut dacia la motor.

This post has been edited by Mr_Devil83: 22 Feb 2009, 01:34

am vorbit cu niste mecanici care mi-au zis ca nu se potrivesc camasile de 1.6 in blocul 1.4 cred ca trebue honuit blocul sau strujite camasile sper ca nu am zis vreo aberatie

Ma din ce am vazut eu camasile de 1,6 intra in bloc de 1,4. Nu intra in blocul de 1,3.

am vorbit cu niste mecanici care mi-au zis ca nu se potrivesc camasile de 1.6 in blocul 1.4 cred ca trebue honuit blocul sau strujite camasile sper ca nu am zis vreo aberatie

Ba ai zis o mare aberatie, asta pt ca ai reprodus spusele "mecanicilor" lu' peste.
Daca stai de vorba cu mecanicii, atunci lasa-te de forum.

am vorbit cu niste mecanici

cu toti deodata? erau la un simpozion al mecanicilor?

exact acelasi lucru mi la zis "mecanicu" ca nu intra camasile de 1,6 in bloc de 1,4 si uite ca merg de cand am facut modificare de la 1,4 la 1,6 am 700 km si merge super fain asa ca nu te lua dupa oricine majoritatea " mecanicilor" stiu sa faca doar ce au facut in rest nimik is bata teorie nu stiu mai nimik

Ah...diferentele intre motoarele pe injectie si carburatie sunt ca au placa de presiune de al si ambreaj de 200. A fost necesar al ca sa se poata pune un magnet in el si pt ca aluminiul este mai slab decat fonta s-a marit suprafata discului de ambreaj ca sa nu se roada mult mai repede placa de presune. Astea sunt maretele modificari pe care le-a facut dacia la motor.

Si motoarele de 1,6 pe carburatie si unele 1,4 au ambreiaj de 200.
Vezi ca spui numai aberatii acolo .

cum ar fi care? Ambreajul de 200 nu are placa de presiune de aluminiu? Nu e folosit aluminiu tocmai ca sa se poata monta magnetul pentru a da informatii despe turatie pentru injectabila?

Nu lasau ei ambreajul tot de 180 daca nu era aluminiul la fel de dur ca si fonta?

nu, placa de aluminiu de 200 s-a pus cand nici nu stiau ca vor face Dacie pe injectie, cu cat diametrul e mai mare ambreiajul are viata mai lunga. Placa de presiune de aluminiu e la fel de durabila, daca nu mai durabila ca aia de fonta, nu prea ai sa vezi placa de aluminiu fisurata, in schimb de fonta crapa in draci

eu stiam ca injectatele au placa din aluminiu pentru ca in fonta nu poti pune magnetul ala. Deductie personala.

Ok, deci imi cer scuze daca am indus pe cineva in eroare.

pai si a mea din 1996 fara injectie are placa de aluminiu..

Nu inteleg ce tot aveti cu aluminiul si cu fonta. Carcasa placii de presiune nu a fost niciodata din fonta, ci din tabla de otel si aceasta a fost inlocuita cu carcasa de aluminiu, iar la injectate nu citeste pe placa de presiune, ci pe volanta, cine nu stie sa se uite pe fereastra de vizitare a carterului ambreiaj si o sa vada acolo ce si cum.

cu toti deodata? erau la un simpozion al mecanicilor? argon faci misto de toata lumea