Outline · [ Standard ] · Linear+ Vibratii puternice motor 1310

Salut!Ieri in drum spre casa masina a inceput sa vibreze foarte puternic mai ales cand acceleram...Cei drept am o bataie in motor de ceva timp despre care un nene amator mecanic mi-a spus ca ar fi o bataie de fusta de piston...Chestia e acum ca in timp ce se aude acea bataie care cei drept s-a accentuat in acelasi timp vibreaza si motorul. Care ar putea fi cauza? Multumeasc anticipat

Salut!Ieri in drum spre casa masina a inceput sa vibreze foarte puternic mai ales cand acceleram...Cei drept am o bataie in motor de ceva timp despre care un nene amator mecanic mi-a spus ca ar fi o bataie de fusta de piston...Chestia e acum ca in timp ce se aude acea bataie care cei drept s-a accentuat in acelasi timp vibreaza si motorul. Care ar putea fi cauza? Multumeasc anticipat

daca o pornesti si auzi o bataie e un piston....si daca e asa e nasol, ca daca bubuie in mers ai pus-o.parerea mea

Salut,
Poate sa vibreze din mai multe cauze cu ar fi: avans, aprindere (platina), gunoi in carburator, legat de bataia la motor nu este de joaca daca se rupe fusta pistonului sigur iti va sparge blocul motor.
Sfaturi:
Nu pleca cu motorul rece, nu o accelera brusc, nu o forta.. schimba setul cat mai repede

putere are? s-ar putea sa fie o bujie care nu da scanteie,sau cum spunea si 26-Kbe poate fi din delco...

La a doua dacie aveam probleme cu relantiul , tremura si nu-l putem regla deloc, cauza era axul delcoului era ovalizat si nu respecta distanta la platina, dar pana am gasit ce are am inebunit o saptama pe langa ea

nu vreau sa te sperii dar intai incearca ce au zis colegii de mai sus:aprindere(bujii,fise,platina,capac delco,distribuitor,carbunele din capacul delco) apoi carburatia(gunoaie pe relanti,pompa de sprit,nivelul in camer de nivel constant,cuiul ponto),alimentarea(pompa de benzina,membrana acesteia,uzura camei).
Totusi daca ai mentionat de bataie in motor,de fusta unui piston..sfatul meu este sa strangi ceva banuti pt un set nou..
SPOR!

O sa le iau la verificat pe toate...chestia e ca dupa ce am plecat cu motorul rece a inceput sa faca asa...adik am tinut-o constant in treapta intai...cand am dat-o pe a doua ji incercam sa accelerez vibra foarte puternic...ce-i drept am oprit la o benzinarie sa ma uit ce are dar nu parea nimic in neregula...acum sa vad ce e de facut. Si da se aude o bataie de piston in acelasi ritm cu vibratia...

This post has been edited by iulica89: 27 Feb 2009, 11:52

incepe cu aprinderea si cu bujia respectiva pistonului care bate.(bataia aia oricum nu o sa dispara doar schimband setul)

cand desfaci motorul sa ne zici si noua daca era rupt vibrochenu

Ok mikkai...o sa spun ce a avut...cei drept asta e un motor cumparat asta toamna deoarece cel "original"avand 80 000 km m-am gandit sa-i schimb segmentii si am descoperit blocul motor fisurat...solutia a fost cumpararea acestiu pina sa trec de iarna...intre timp am cumparat bloc-motor din anul aceluia crapat...azi am lucrat toata ziua la acela ramanand ca maine sa ii pun chiulasa ji cred k cu putin noroc il si aud pe masina(mai am de cumparat ulei si semeringurile...cel de palier si de distributie plus fulia de la arbore).dar in mare nu cred sa fie rupt vibrochenul...adica am mers 10 km pina acasa cu el plus ca astazi l-am pornit si avea aceeasi vibratie si bataie...am verificat aprinderea si toate cele si nu avea nimic asa ca m-am gandit ca mai bine lucrez la celalat.

posibil ca pistonul sa se fi spart si de acolo si vibratiile , masina ta probabil merge in 3 pistoane, referitor la ce spuneau colegi cu privire la spargerea blocului de la un piston cu fusta sparta eu zic ca sunt sanse putine ca sa sparga si blocul. cunosc o persoana care a fcut pitesti slatina cu fusta de la pistonul 2 in baia de ulei, sigura reparatie a fost inlocuirea setului si rectificarea arborelui cotit.

totusi daca era rupt arborele cotit, cum dumnezeu se mai misca masina aia?

depinde de unde se rupe. Pare incredibil dar am vazut cu ochii mei. Noi credeam ca e fulia