Outline · [ Standard ] · Linear+ Sandero GPL - ieftin!, ...in Franta :(

Francezii care participa la "Rabla" lor pot cumpara Sandero GPL cu doar 5900 euro http://www.bloombiz.ro/auto/sandero-gpl-co...r-5.900-de-euro

Francezii care participa la "Rabla" lor pot cumpara Sandero GPL cu doar 5900 euro

http://www.bloombiz.ro/auto/sandero-gpl-co...r-5.900-de-euro

Toate motorizarile bune sunt doar in alte tari...dar in romanica nu sunt decat 1.4 si 1.6 ....macar un dCi si 1.2 16v..

This post has been edited by eduardsebe: 19 Mar 2009, 15:37

am citit si eu pe net aseara, chiar am postat in sectiunea "stiri pe scurt" chestia asta.
aiurea rau politica celor de la dacia de a oferi anumite echipari si motorizari numai pentru anumite piete. bine si daca ar fi fost vandut si la noi sandel cu jepeleu, tot n-ar fi costat atat, ca pretul din franta este subventionat de stat. la noi nici la rabla standard nu iti dau 1000euro, dar bonusuri mai mari pentru motorizari putin poluante....

si totusi

"motorizarea de 1,2 litri pe Logan Sedan si Sandero"

Cu turbo sau cum? ca altfel nu prea vad cum o sa se miste loganul ala.

Nu mai sari cu capul inainte. Probabil va fi 1.2 16v care are aceeasi putere ca si 1.4 8v deja disponibil pe Logan. Poate chiar o varianta revizuita. Se va misca Loganul, se misca-cangurul meu, daramite ala; mai greu dar se misca.

si crezi tu ca o sa aiba aceasi cutie de viteza?

ca asa si 1.4 pe clio-ul meu e super tare, dar pe logan...

Nu vad de ce nu ar avea si aceeasi cutie. Are niste rapoarte... pertinente. Chiar nu stiu asta, cat cantareste un logan sau un sandel? Kangoo-ul meu are 1260 Kg trecut in talon si sa nu uitam de aerodinamica demna de turnurile WTC.

This post has been edited by MuciX: 19 Mar 2009, 15:48

@blak s-a discutat despre noul motor pe benzina de pe logan si sandero, respectiv 1.2 16v 75cp 107nm. motorizare existenta pe clio II bicorp, clio III, pe symbol II, pe kango, este doar putin mai "puturoasa" la cuplu motor cu 5nm, 1.4 8v producand 112nm.
teoretic, dupa datele tehnice de la symbol II, ar trebui sa aibe un consum ceva mai redus, dar nu stiu sigur pentru ca totusi loganul si sandero sunt mai dulapuri pe roti. iar ca reprize de acceleratie va fi asemanator cu 1.4 8v, dar depinde de cutia de viteze care va fi montata (posibil sa fie aceeasi), si de cum sunt distribuite cuplul motor si caii putere pe plaja de turatii.
in cateva luni cica va aparea si la noi aceasta motorizare si se va pastra 1.4 8v pentru gpl.

pai vezi... la cutia de viteze ma gandeam si eu. Ramane de vazut cand o sa apara.

Renault : les carnets de commandes sont ouverts pour la version GPL du Dacia Sandero. Le véhicule, construit en Roumanie, affichera un tarif compris entre 8 900 et 10 400 euros, et pourra bénéficier d’un bonus allant jusqu’a 3 000 euros (1 000 au titre de la prime a la casse, et 2 000 en tant que véhicule GPL).

deci: 8900€ - 3000€ = 5900€

This post has been edited by Loganel_AG: 19 Mar 2009, 18:57

o chestie interesanta, care arata ca introducerea sandero-ului pe gpl a fost o decizie buna. In italia se vinde ca painea calda, http://www.interautonews.it/ultimora.htm
In primele 3 luni s-au vandut 3.204 sandei gpl, in martie vanzandu-se 1.576 bucata

Metoda japoneza: mult si ieftin.

Si se pune accentul pe export, nu pe piata interna care deja este ocupata!

Pt. castigarea unor noi piete trebuie lucrat la sacrificiu:

5 ani garantie, preturi bomba- pana se obisnuiesc clientii cu noul produs si capata incredere!

_________

LOCUL 2 in Italia: Fantastic! TOP TEN GPL nu METANO.

Marca e modello 3 mesi 2009
1 Chevrolet Matiz 7.353

2 Dacia Sandero 3.204

3 Chevrolet Aveo 3.152
4 Peugeot 207 2.798
5 Fiat Panda 2.742
6 Hyundai i10 2.465
7 Fiat Punto 2.367
8 Ford Focus 2.110
9 Volkswagen Polo 1.277
10 Kia Picanto 1.274

This post has been edited by fansuv: 5 Apr 2009, 10:32

@blak s-a discutat despre noul motor pe benzina de pe logan si sandero, respectiv 1.2 16v 75cp 107nm. motorizare existenta pe clio II bicorp, clio III, pe symbol II, pe kango, este doar putin mai "puturoasa" la cuplu motor cu 5nm, 1.4 8v producand 112nm.

Da, dar un astfel de motor trebuie turat mai tare, si este binecunoscut talentul romanilor de a subtura motoarele "ca sa nu se uzeze", dovada faptul ca multi se plang de motorul 1.6 16V ca e mai lenes decat 1.6 simplu, si asta pentru ca nu l-au dus peste 3000 de ture, sa vada diferenta.

e o greseala sa zici ca romanii subtureaza motoarele... majoritatea lor sunt obisnuiti sa conduca ori dacii vechi ori dieseluri.
Si cum au fost invatati ca la aceste 2 "tipuri" de masini e si normal sa nu depaseasca 3000 de turatii.

Am avut megan-ul cel de 1.4 16 valve si 98 de cai si abia dupa 3500 incepea sa traga bine masinuta. dar se cam stingea pe la 5000 - 5500.

ce e misto la japoneze merge bine pana la 6000 - 6200 .. pacat ca mai mult iti taie injectia

Am avut dacie berlina (de 1.4 din 2003) pana in 2005, dupa asta am avut un logan de 1.4 8vdupa care a urmat megane-ul dar si la 1.4 8v si la 1.6 16v mi se pare o incantare dupa 3000 de ture .

Referitor la cutia de viteze motorul de 1.6 de pe megane este mai turat decat 1.4 de pe logan, concluzia este ca puterea este dozata foarte mult si din cutie de viteze si este pacat daca la un motor de generatie mai noua sa puna o cutitie de generatie veche, dar la ROMANICA "lasa ba ca merge asa", nu se baga de seama ca ala care cumpara logan sigur vine de la batrana dacie care mergea si cu sarmulita .

o chestie interesanta care arata ca dacia s-a orientat bine cand a lansat sandero gpl pe piata franceza. Din cele 2410 masini vandute in iulie (parca), 2233 au fost sandero gpl. Adica sandero domina copios piata franceza a automobilelor alimentate cu gpl

Par ailleurs, les immatriculations de véhicules roulant aux GPL ont fait un bond le mois dernier, à 2 410 unités (dont 2 233 Dacia Sandero GPL), et représenté 2,2 % du marché.

http://www.ccfa.fr/revue-de-presse/france/...ce-en-aout.html

cred ca sandero si-a gasit o nisa stabila in franta. Acolo 70% din vanzarile de masini ce au alimentare pe gpl din fabrica , apartin daciei. 11.387 unitati au fost vandute intre ianuarie si septembrie 2009 per total, din astea 70% sunt vanzari dacia

http://www.leblogauto.com/2009/10/gpl-vent...rte-hausse.html

Sandero pe bioetanol, disponibil in Franta de la 10200 euro

Renault a anuntat luni ca lanseaza in Franta o versiune pe bioetanol a modelului Dacia Sandero, ce va fi produsa tot la uzina de langa Pitesti, extinzand astfel oferta de vehicule care ruleaza cu combustibil alternativ, relateaza CercleFinance.

Vehiculul va fi disponibil la pretul de 10.200 de euro, cu toate taxele incluse, pentru versiunea "Laureate" si la 11.300 de euro pentru versiunea "Prestige".

Aceasta versiune a Dacia Sandero contine mai mult de 5% plastic reciclabil, 95% din masa totala putand fi refolosita la sfarsitul duratei de viata.

Bioetanol-ul este un combustibil ecologic, cu aceeasi formula chimica ca si alcoolul etilic din bauturile spirtoase, fiind folosit ca alternativa la benzina.

Folosirea bioetanolului este larg raspandita in Brazilia, care produce acest combustibil din trestie de zahar.

Pana acum, Renault a testat in Franta o versiune pe GPL a Sandero, care s-a bucurat de succes, vanzarile depasind 14.000 de masini in primele 11 luni din 2009, respectiv 35% din totalul de autovehicule Sandero vandute.

Fara modelul Sandero, considerat in Occident un fel de Clio economic, gama low-cost a Dacia-Renault ar fi inregistrat o scadere a vanzarilor din 2009.

http://www.bloombiz.ro/auto/sandero-pe-bio...-la-10200-euro-

Şi un duş rece: Francezii, nemulţumiţi de Dacia pe gaz

    Încântaţi că reducerile de cost aduse de alimentarea pe gaz sunt destul de consistente, tot mai mulţi francezi îşi cumpără Dacia Sandero GPL, însă pentru mulţi dintre ei experienţa este una neplăcută din cauza unei emanaţii inexplicabile de gaz pe care aceştia o resimt în timpul mersului.
    Deşi cei de la Renault au recunoscut că există o serie de plângeri legate de mirosul de gaz care pătrunde în maşină, aceştia nu reuşesc încă să-şi explice cum şi de ce are loc acest lucru, motiv pentru care au început să desfăşoare o serie de inspecţii tehnice.
    Presa auto din Franţa nu ezită să pună la colţ service-urile autorizate Renault, care gestionează problema altfel decât şi-ar fi dorit clienţii afectaţi.
    "Tehnicienii Renault pretind că ei nu simt mirosul de gaz care-i deranjează pe posesorii de Sandero GPL", scrie publicaţia automobile-magazine.fr., care citează declaraţiile acestora conform căruia mirosul de gaz nu afectează siguranţa şi sănătatea călătorilor.
    Ca o explicaţie la acest incident, tehnicienii Renault le spun francezilor că acest miros ar putea proveni în urma post-combustiei, exact aşa cum aveau primele maşini echipate cu catalizator.

Francezilor chiar le pute la propriu Dacia…

This post has been edited by Squirrel: 16 Mar 2010, 11:09

Am citi pe forumul francez si sunt destui cu probleme. cel mai sadic e ca aia din servisuri se comporta jalnic pe motiv ca ce vrei, doar e masina ieftina stricand imaginea Dacia si Renault. Deci sa nu ne mai plangem atata ca numa' la noi e asa ...
Din ce am inteles la masinile in cauza au schimbat vaporizatorul si apoi a fost bine dar trag de timp ca fotbalistii prosti doar doar nu trebuie sa scoata banu' ...

Cand Dacia o sa aiba si "calitatea aerului" imbunatatita, atunci nici mirosurile din compartimentul motor nu mai ajung in habitaclu,

Am citi pe forumul francez si sunt destui cu probleme. cel mai sadic e ca aia din servisuri se comporta jalnic pe motiv ca ce vrei, doar e masina ieftina stricand imaginea Dacia si Renault. Deci sa nu ne mai plangem atata ca numa' la noi e asa ...
Din ce am inteles la masinile in cauza au schimbat vaporizatorul si apoi a fost bine dar trag de timp ca fotbalistii prosti doar doar nu trebuie sa scoata banu' ...

care e treaba? Scapari de gaze sau ce problema au?

[quote=aphophis,16 Mar 2010, 07:51]
Sandero pe bioetanol, disponibil in Franta de la 10200 euro

facand o analogie cu Brazilia, inseamna ca se pune motorul 1.6 16v pe Sandero?

@Aphophis - da, au un thread cat avem noi ala de duster. A aparut si prin ziare:
http://images.forum-auto.com/mesimages/867257/Autoplus.jpg

Pentru cine are chef de nazalizat:
http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet2605.htm
sau pe alt forum:
http://www.sandero.forum-dacia.com/viewtop...der=asc&start=0

This post has been edited by minny: 16 Mar 2010, 22:03