Outline · [ Standard ] · Linear+ accident la indigo

anul trecut a mai fost un accident similar in care 2 tineri si au pierdut viata http://stirileprotv.ro/video/masina-strivi...-murit/60260179 BV 24 leo poate era unul dintre noi....RIP

anul trecut a mai fost un accident similar in care 2 tineri si au pierdut viata
http://stirileprotv.ro/video/masina-strivi...-murit/60260179
BV 24 leo poate era unul dintre noi....RIP

pacat... RIP

Cat de usor paseaza raspunderea de la unii la altii...asta e romania...! E inadmisibil asa ceva!

Niste concluzii:
1. Politistii nu stiu sa masoare.!Ma intreb ce stiu ei sa faca mai bine?!
2. Nu stiu cei de la drumuri ce au de facut in cazul in care se umbla la un drum, insa ce stiu ei cel mai bine e ca nu trebuie sa circului cu mai mult de 4.0 m. Oare daca grinda aia e la 4,19 m, nu cumva orice instanta il va dovedi, in mod corect, nevinovat pe sofer? Nu cumva in tara asta neglijenta unora platiti de noi, e pusa tot in carca omului de rand?!---> Vezi accidente in zone neiluminate si periculoase, nesemnalizate....samd.

cum ce fac ei mai bine... stau in boscheti cu radaru`, aia fac.

mi se pare mie, sau mai este un "limitator" de ala dar la locul lui ?

Mai este unul si s-ar zice ca acel camion ar fi trecut de ala....

Leitar edit:
DESI daca ma uit inca o data la video, al doilea e in fata loganului. Cica Loganul era in aceasi directie de mers ca si camionu, adica in spatele camionului. Deci la bara a doua camionul nu ar mai fi ajuns, sau deja bratul utilajului era deja deplasat/indoit si astfel a putut trece fara probleme....

This post has been edited by driverx: 19 Mar 2009, 21:41

a intrebat-o pe taranca aia dca bara aia e fizata bine parca aia se ducea cu scara sa verifice in fiecare zi sa vada daca se clatina aia

Ma mir ca nu au aparut de la tampitii astia de ziaristi intrebari de genu:

"Credeti ca logan-ul trebuia sa nu se striveasca in halul asta la greutatea limitatorului?"

sau

"Nu vi se pare ciudat ca airbag-urile Loganului nu s-au declansat?"

Binenteles, intrebarile trebuiesc adresatei babei respective la care i s-a luat interviu.

cat de greu era sa masoare dracului inaltimea aia si sa spuna cat e?Oricum sigur inaltimea era mai mica,n-a masurat-o nimeni dupa refacerea asfaltului.
e tare si tipul de la sfarsit ca cica de-aia s-a produs accidentul ca n-avea autorizatie speciala de transport.Da daca era cu hartia pe bord nu cadea grinda?

nu imi vine sa cred ce bine arata totusi loganul dupa ce a fost strivit de grinda.......cupola a fost taiata de pompieri pentru a scoate ranitul si cadavrul

This post has been edited by vladrehau: 20 Mar 2009, 08:24

Foarte 'nasol' accident ! Cu toate ca soferul camionului este fff bun prieten cu mine, am ramas uimit cand l-am vazut la Tv ; oricum parerile sunt impartite. Exact cand se asfalta, anul trtecut, eram in trecere pe acolo, si sa fi vazut carambulu naibii ce era dar in fine, poate e si soferul de vina dar cum mama naibii a trecut de primul limitator si de al doilea nu a mai trecut ? ori primul limitator era pus la 4,40 si cel de-al doilea era la 4,15 ? Acel MILITIAN care masoara si spune ca are 4,90m, in primul rand nu gandeste ca daca bratul utilajului s-a 'proptit' in limitator(bara) normal ca l-a ridicat si acum e mai inalt .
Nu vreu sa ma alatur de nicio parte dar i-l cunosc pe sofer decand eram mic si e un om foarte chitibusar ......nu mai spun nimic insa sa speram ca or mai fi si organe abilitate care STIU sa faca si dreptate. Iar cel care e reprezentant al drumurilor sau ce mama lui e ..se agita de 'numa numa' ..ca ei au asfaltat dar au ridicat si limitatoarele...bla bla bla ca sa se disculpe ei...ca ce depaseste 4m inaltime trebuie autorizatie....in fine.........a murit un om totusi !
DUMNEZEU sa-l odihneasca !

eu sunt convins 100% ca dupa reasfaltare nu au mai executat nici o masuratoare....si daca asfaltul s a ridicat 15..20 cm.....rezultatul e 4m.....ca asa zicea ...''la ultima masuratoare distanta era 4.2''.....mai e si balansul pe verticala ale ambelor vehicole ca nu cred eu ca stateau chiar fixe.....sigur balansau vreo 10 cm din suspensii !!!

This post has been edited by vladrehau: 20 Mar 2009, 11:21

"Nu vi se pare ciudat ca airbag-urile Loganului nu s-au declansat?"

Si la ce ar fi ajutat daca se declansau airbag-urile?

Si la ce ar fi ajutat daca se declansau airbag-urile?

N-ai inteles nimic. Stai jos.

Absolut toti cei implicati in eveniment sunt niste bizoni!Cei care au asfaltat au micsorat distanta pana la grinda,AND nu a facut receptia lucrarii cu masuratori si eventual sa actualizeze indicatorul cu inaltimea,soferul nu trebuia sa se increada in indicator si trebuia sa treaca usor pe sub grinda ca sa vada daca trece sau nu,cei din logan au lasat garda jos si nu i-a pasionat ce face cel din fata lor,politia in loc sa-i cheme pe cei de la AND cu planurile podului si ale celor doua grinzi si sa confrunte cu masuratori precise cu instrumentele celor de la AND se ridiculizau singuri cu niste masuratori empirice iar reporterii au intervievat o baba care nu stia nici macar cum o chiama cu buletinul in mana.Asadar:Bizoni din toate partile uniti-va!!!

Ieri a sosit comisia de la Bucuresti, la noi, la TCH unde lucra omu' cu pricina, si cica a-r face o ancheta 'la sange'. Soferii care lucrau la Hidroconstructia stiau de asfaltarea drumului....oricum pica si soferul dar si cei de la AND. Dumnezeu cu mila..!

This post has been edited by aly_vo: 21 Mar 2009, 10:10

am vazut intr-un reportaj ca i-a spus cineva politistului ca s-a ridicat bratul dupa accident si ca degeaba masoara... si politistul a ridicat din umeri .

orice politist are 2 neuroni unul pentru clasa intai al doilea pentru a doua......primul neuron se gandea cum sa faca sa masoare distanta al doilea neuron a comandat ridicatul din umeri.....

pana la urma s-a aflat cat avea grinda aia de la sol???

Dupa ce s-a zis tot la protv se pare ca utilajul acela(incarcatura) avea 4,90m iar intre sol si grinda aceea de limitare erau doar 4,20m. Soferul de pe camion este clar vinovat, sunt 70cm diferenta, sunt vizibili la ochi nu la masuratoare....in fine nu mai vorbim de incompetenta polistilor ca asa se intampla mereu, ideea este ca a murit un baiat nevinovat din cauza unui neatent. Ce ma mira este cum a scapat tatal acelui baiat care era indreapta, cica s-ar fi ferit ca nu avea centura....imi este greu sa cred totusi. Soferul loganului avea 2 optiuni in momentul ala vitale... care oricum pe monent nimeni nu le-ar fi putut respecta intr-o fractiune de secunda: ori pastra distanta suficient de mare fata de camion ca nu se stie niciodata cu nebunii astia(si asta chiar putea sa faca), ori cand a vfazut ca a atins grinda sa accelereze mai tare sa treaca de grinda ianinte ca ea sa cada, chiar daca exista riscul sa intre frontal in spatele camionului, dar cred ca scapa totusi cu viata....acum ... degeaba vorbim, intr-o fractiune de secunda nu poti sa faci nimic....RIP

Absolut toti cei implicati in eveniment sunt niste bizoni!

...,cei din logan au lasat garda jos si nu i-a pasionat ce face cel din fata lor ...

Daca cei din logan au fost bizoni, inseamna ca eu sunt unul si mai mare. Am avut odata o patanie cu un escavator si firele de troleibus. Am vazut clar cum se apropie cu bratul ridicat de acele fire. Credeti ca am sters-o de acolo ? Nu. Am stat ca prostul si claxonam soferului ca sa opreasca. Bineinteles ca din cauza motorului si fiind cabina inchisa, nu m-a auzit.

Ceea ce vreau sa subliniez este ca in fractiunile de secunda dinaintea accidentului nu gandesti totdeauna limpede. De aceea ar trebui invinovatiti cei care nu au respectat legea si nu cei care din diverse motive nu au fost destul de precauti.

Parearea mea, ca si simplu datator cu parerea, cred ca soferul loganului era aproape lipit de masina care a agatat acel limitator, totusi din momentul atingerii lui si pana in momentul cand a cazut nu ar fi durat prea mult , dar ceasul rau pisica neagra, pacat ca a trebuit sa moara cineva dar cred ca acest accident ar trebuii sa deschida ochii multora care se lipesc de cel din fata.

Cand ma gandesc ca as fi putut fi eu in locul loganului ... cunosc destul de bine zona respectiva ...