Outline · [ Standard ] · Linear+ cumpar alternator 50A

salut baieti am nevoie de un alternator de 50A pt ca am un sistem audio la care sistemul de incarcare de 36A nu prea face fata. vreau sa stiu daca are cineva de vanzare sau unde sa ma duc in bucuresti la un centru de dezmembrari sau remat sa gasesc asa ceva, pt ca unul nou am inteles ca e undeva la 500 ron astept oferte ms salut

salut baieti am nevoie de un alternator de 50A pt ca am un sistem audio la care sistemul de incarcare de 36A nu prea face fata. vreau sa stiu daca are cineva de vanzare sau unde sa ma duc in bucuresti la un centru de dezmembrari sau remat sa gasesc asa ceva, pt ca unul nou am inteles ca e undeva la 500 ron

astept oferte

ms salut

faci cum vrei eu iti recomand un alternator de provenienta straina minim 70 A si o sa fii multumit nu o sa mai ai treaba cu incarcarea parerea mea .Un alternator de 50 A second este 30 /100 lei dar nu prea isi merita bani

alternator de 70A, ce model, de pe ce masina, ce adaptari trebuiesc facute, se fac usor, rezista instalatia electrica, cat ma costa? detalii

pt detalii foloseste functia search si posteaza la bursa nu aici!!

am de 50A 100 lei

krapcarasu am gasit alternator de 50A cu 65 ron te arunci prea tare daca vrei iti ofer 55ron

stai ca distanta ne omoara

eu recomand de 120 Ah, ca sa fie cu sunet de avion, poate chiar mai mare !!!

unul de 50 este suficient mai oamenii buni, adica, renuntau oamenii la dacii, sau apareau unii smecheri pe piata care incepeau sa fabrice ceva mult mai bun, sa scoata si ei un ban cinstit.

Din ce stiu eu de pe la cunoscuti, unul de 50Ah, tine un Mp3, ceva halogene, si multe alte boxe, chiar si-un woofer

This post has been edited by Adrian_Boy: 31 Mar 2009, 17:01

adrian_boy am un alternator de 36A si noaptea nu imi face fata incarcarea, am un wofer deja si un amplificator de 20A niciodata nu pot noaptea sa dau la maxim ca incarcarea imi este la pamant.

Inca ceva mai am inca un amplificator care ar trebui sa stea pe difuzoarele din interiorul masini, tot de 20A este, si nici macar nu are rost sa il pun daca nu am o incarcare mai puternica eventual si un condesator.

Am inteles ca se potriveste alternatorul de la renault 19 si 21 la dacie si e de 70A. Daca ma sfatuieste cineva sau are de vanzare sunt interesat.

Legat de alternatorul de 120A deja se schimba multe scade foarte mult turatia cand este in sarcina maxima si va tinde sa opreasca motorul, si inafara de asta consumul va creste considerabil. Un alternator de 70A cred ca este suficient daca stam sa ne gandim ca pe loganurile din ziua de azi sunt alternatoare de 75A.

Ce relevanta are ca pe logan sunt alternatoare de 75A? La logan instalatia electrica este subdimensionata.

Te duci la "piese auto import" adica la dezmembrari si cauti un alternator care sa arate cam ca ala de dacie. Iti zic eu ca se potriveste cu putine modificari si alternatorul de espero pe dacie si ala cred ca are vreo 90 - 100A.

m-am hotarat pt moment sa pun unu de 50A, am fost la dezmebmbrari la baietii de pe mihai bravu colt cu cheile dambovitei si cand mi-au cerut 2 milioane pe un alternator de 70A de renault 19 m-am razgandit instantaneu pt ca nu vreau sa investesc asa mult. Eu am nevoie de o incarcare astfel incat noaptea cand merg cu masina cu faza scurta si cu muzica la maxim indicatorul de la incarcarea sa imi fie ridicat, in prezent cand e dat la maxim indicatorul e la pamant. precizez ca sistemul are 300W rms.

ce parere aveti sa pun unul de 50A sau sa mai astept sa pun unu de 70A ?

m-am hotarat pt moment sa pun unu de 50A, am fost la dezmebmbrari la baietii de pe mihai bravu colt cu cheile dambovitei si cand mi-au cerut  2 milioane pe un alternator de 70A de renault 19 m-am razgandit instantaneu pt ca nu vreau sa investesc asa mult. Eu am nevoie de o incarcare astfel incat noaptea cand merg cu masina cu faza scurta si cu muzica la maxim indicatorul de la incarcarea sa imi fie ridicat, in prezent cand e dat la maxim indicatorul e la pamant. precizez ca sistemul are 300W rms.

ce parere aveti sa pun unul de 50A sau sa mai astept sa pun unu de 70A ?

mai gandestete putin..,.alternatoru de 50 de A..nu da mai mult de 600 de w. asta..la turatie maxima...adica vreo 10000 de ture....la fulie...tie o sa iti dea maxim 30...cand mergi normal....iar la sistemu ala al tau de 300wRms....nu o sa duca mult, daca mai are si diode cu pastile mici.....teai ars.

daca esti baiat destept..poti adapta majoritatea alternatoarelor.....modifici suportu..... insa...vei schimba cureaua de la acesorii ,.la intervale mici ..de timp.......

deaia altenatoarele mai pontente.sunt pa sistemu de curea lata

incearca pe centura,la popesti,cum vi dinspre targ vitan este pe partea dreapta,intr-un camp o sa vezi multe masini,da un semn daca vrei si o sa iti dau un nr de tel al baiatului de acolo

am pus alternator de 50A si incarca la fel ca cel de 36A chiar putin mai slab la relanti, o fi de la releul de incarcare ?

daca-l schimbi si ala(pune cu fir de referinta) si tot nu inarca ai un contact prost. dupa ce te iei cind zici ca nu incarca?

dupa indicatorul de pe bord ma iau, eu am niste indicii ale mele, pt ca v`am spus ca am un sistem audio si stiu cum il foloseam, acesta de 50A indicatorul de pe bord imi sta si mai jos decat cum imi statea inainte cel cu 36, oricum l`am dat jos si l`am pus inapoi pe cel de 36A banuiesc ca era stricat cel de 50A, ce inseamna lucru luat de la dezmembrari, si am mai dat si 80 lei pe el :|

am un voltmetru, dar nu este digital, este un model cu ac, si nu prea imi pot da seama de valoare. vreau sa va spun ca eu nu am probleme la incarcare, decat atunci cand este sistemul audio in functiune, in rest nu am probleme faruri, aeroterma etc. am primit niste mesaje pe pm de la niste baieti care au alternaotare de 50A de vanzare, cand o sa am banii o sa ii caut.

intrebarea mea era, el nu incarca din cauza releului de incarcare sau e stricat?

mi`a spus cineva mai in varsta ca e din cauza releului, ca cica releul da voie sa treaca un anumit amperaj dupa care iti taie din curent chiar daca alternatorul este mult mai puternic, si ca imi incarca mai putin pt ca are 3 infasurari si la cel de 50A prima infasurare este mai slaba, si releul de incarcare nu da voie sa intre in functie celelalte infasurari, mi se pare o aberatie.....

este ,releul de incarcare regleaza tensiunea sa fie la 14,2 +-0.25 V, daca scade tensiunea sub valoarea reglata releul da o tens mai mare in excitatie,mai mult decit e pe baterie nu da, deci se plafoneaza
Trebuie verificat alternatorul,eventual schimbate periile, diode, curatate inelele ,contacte etc
Aia50 A ii da la turatie de 10000 cred, daca e nevoie si releul regleaza corect

infasurarile de la stator dau toate 3 in mod egal...
am luat si eu 2 alt, 50 ron de la dezmembrari fiecare...de 50A si masurate si punti si tot...daca aveam baterii porneam masinile si vedeam daca sunt bune. oricum sunt ok..dar nu stiu ce au toate alternatoarele de atunci cand le invarti se aud ca si cand ar avea sarme in el...si ala al meu care il aveam..si nu haraia pe masina..doar la mana se aude...as spune..tipic...e dacie..

krapcarasu nu ma pricep sa fac tot ce ai spus tu acolo, ma depaseste, daca ma pui sa il schimb sau sa umblu pe la releu pe acolo ma descurc, da sa schimb ce are prin inauntru habar nu am.

releul de incarcare este unul electronic, banuiesc ca e cel din fabrica, ti-am spus ca nu am nici un fel de problema cu cel de 36A doar pe consumatorii masini, cand intra sistemul audio apar problemele, si maine vreau sa mai pun si al doilea amplificator pe masina si nu am nici un condensator, o sa se farame repede bateria?

deci releul de incarcare nu cred ca are nimic, intrebarea mea era alta daca schimbi alternatorul trebuie sa schimbi si releul sa ii pui unule pe masura, sau nu are importanta?

daca releul e bun nu se schimba, atentie la curentul maxim prin rotor

stie cineva ce alternatoare de la alte masini straine se potrivesc la dacie, si ce capacitate au acele alternatoare? ca ma gandesc sa pun unu mai "sanatos"

1 la mana consider puntea aia cu pastile mici peste prastia aia cu diodele capsate intr-o imitatie de radiator. Ambele tipuri folosesc RA220 sau RA120, adica suporta acelasi curent prin ele.

2 alternatorul ala de 50A chiar se simte ca e mai potent si la relanti. Asta pentru ca spre deosebire de cel de 36A care are o configuratie stea, cel de 50A are o configuratie triunghi (acu sa vina djasu82 sa mai zica ca de fapt sunt la fel alternatoarele si mai desfac o data alternatorul de 50A si unu de 36 ca sa se convinga singur de ce tampenii zice).

keddy_net cu aparatu ala a tau de masura ar trebui sa poti masura rezistenta rotorului, uzual intre 3 si 4 ohmi cred. Daca zice peste verifica frumos periile si dupa caz inlocuieste-le. Daca zice sub 3 ohmi poti sa desfaci alternatorul si sa pui rotorul de pe cel de 36 in locul lui pt ca asta de la dezmembrari are fire in scurtcircuit.

Fa o verificare a puntii redresoare, asta din alternatorul lu' peste prajit de 50A e un mare fas, eu am preferat sa montez puntea de pe cel de 36A care are barem un radiator mai sanatos.

alternator care mere pe dacie:

de pe reno, in general valeo, sunt cam de aceleasi dimensiuni si sistem de montaj, probabil va trebui sa maresti gaurile de fixare de la 8mm la 10mm si sa bagi in partea care vine la suportul de pe chiulasa vreo 2 3 saibe.

mai merge si de espero 1,8/ac/ala non euro cu geamuri electrice de vroia ZTV-ul sa dea dacia si 800 de euro la schimb pe el(I know everything )

daca ma gandesc bine merge si de vw caddy.

Mr_Devil83 tocmai am vb cu cineva sa imi dea un alternator de 90A de pe un VW passat din 93 break, sti ceva de el, adica mai exact de sistemul de prindere?

24 Apr 2009, 09:00:
si cum se conecteaza la instalatie electrica? ce modificari trebuiesc facute


This post has been edited by keddy_net: 24 Apr 2009, 09:00