Outline · [ Standard ] · Linear+ discuri frana

salutare fratilor am si eu nevoie de o parere in legatura cu discurile de frana am o oferta de discuri de frana cu rulmenti si fuzeta la aprox 100 lei de solenta rulate cam 3000km in magazin am vazut discuri incepand de la 60 lei ce recomandati cele de solenta (asta daca se si potrivesc pe supernova) sau un set de discuri noi va multumesc sarbatori fericite

salutare fratilor
am si eu nevoie de o parere in legatura cu discurile de frana
am o oferta de discuri de frana cu rulmenti si fuzeta la aprox 100 lei de solenta rulate cam 3000km
in magazin am vazut discuri incepand de la 60 lei
ce recomandati cele de solenta (asta daca se si potrivesc pe supernova) sau un set de discuri noi
va multumesc

sarbatori fericite

De potrivit nu stiu daca se potrivesc (70% personal cred ca da) dar mai bine le cumperi de noi. Nu are rost sa le iei folosite.

in magazin am vazut discuri incepand de la 60 lei

eu am dat 70 de ron pe unele klacar care am citit pe site ca sunt bune.Alea de origine sunt scumpe rau parca 200 de ron unu si mai vin si ovalizate.

Salut,
Acum doi ani am schimbat discurile cu unele de origine si pot sa spun ca sau ovalizat trebuie sa-mi iau altele, se pare ca nu toate piesele de origine sunt ok ...

Mi-am pus de nevoie discuri de Asam si cred ca s-au ovalizat putin deja dupa 5k km si maxim un an vechime. Nu le recomand deloc. Urmatoarele vor fi Klaxcar mai mult ca sigur.

tocma mi-am luat si eu un disc de asam.
dar sa va spun care e motivul- pistonasul de pe stinga merge foarte greu ( iese in trepte ) . 50 de mecanici mi-au spus sa schimb etrierul , iar alti 50 au spus ca de vine e discul de frina , ca sta nu stiu cum , iar atunci cind pistonasul impinge placutele se forteaza .asa ca am avut de ales intre a lua un disc cu 55 de lei , sau un etrier cu 200 de lei.
problema mea este - are ceva daca schimb numai un disc ?

...nu cred sa fie vreo problema daca schimbi numai un disc. Daca zici ca iti iese in trepte pistonul din etrier, posibil sa n-o rezolvi asa. Verifica pistonul...sa nu aiba rugina, starea garniturilor. Eu nu cred ca un piston iese in trepte din cauza discului. A, si nu vad de ce trebuie sa schimbi etrierul. Schimba pistonul, garniturile, discul si obligatoriu(la disc nou) placutele.

This post has been edited by Marco24: 4 May 2009, 19:40

Cum zicea si Marco24 nuvad nici eu cum ar f din cauza discului sa iasa pistonasul in trepte, vezi fa ce o zis el si mai vezi si tu daca nu trebe aerisit ca poate ai bula de aer si de aceea sa iasa in trepte!!!

are ceva daca schimb numai un disc ?

nu are nimic. Si referitor la problema cealalta, nu trebuie sa schimbi etrierul, se scoate pistonasul si se curata, si se monteaza inapoi cu garnituri noi.

Intreb si eu ceva in legatura cu discurile: la franare masina trepideaza in partea din fata, sa fie discurile cu problema? Banuiesc ca pot fi deformate? Mentionez ca trepideaza numai la franare si trepidatia se simte mai ales in volan.

Intreb si eu ceva in legatura cu discurile: la franare masina trepideaza in partea din fata, sa fie discurile cu problema? Banuiesc ca pot fi deformate? Mentionez ca trepideaza numai la franare si trepidatia se simte mai ales in volan.

disc sau discuri ovalizate......in pedala nu se simte nimic?

Se simte un pic si in pedala, dar nu mult, cel mai mult in volan.

fratilor ! referitor la problema mea cu iesirea pistonului in trepte , treaba sta cam asa :
-anu trecut , pistonul iesea in trepte , dar raminea si blocat . am schimbat garnituri , pompa de frina si totul a fost in regula.
- dupe putin timp iar a inceput sa iasa in trepte . am schimbat garnituri si furtunasul care vine la etrier . totul bine si frumos.
-dupe un timp , la fel . din nou schimbat garnituri , dar am pus si piston nou. asta se intimpla prin octombrie , noiembrie, parca
- acum , la fel , iesire in trepte.
unii mecanici au zis ca discul sa uzat inegal ( nu se poate sti cauza exacta ) , adica nu mai este in plan cu placutele si pistonul . atunci cind pistonul impinge placutele , acestea se muleaza pe disc , aceasta miscare a lor antrenind si pistonul , care iese putin deviat din etrier , de unde si acea miscare in trepte.

cealalta jumate de mecanici au spus ca din cauza faptului ca garnitura din etrier ( cea veche , originala ) sa uzat inegal , a aparut o uzura in interiorul etrierului , si ca acesta ar trebui schimbat .

asadar eu m-am hotarit sa incerc mai intii prin a schimba discul , ca e mai ieftin. si bineinteles placute de frina noi.

ooo , dar sa nu uit ! au fost vreo doi care au spus sa iau placute noi , iar pe acelea care vin montate pe partea cu probleme , sa sudez bucati de tabla de vreo 2-3 mm , ca pistonul sa aibe o cursa cit mai scurta posibil.

salut

ma intereseaza dc a gasit cineva astfel de discuri Valeo urmatoarele detalii :
producator : valeo
nr. articol 186727
cod EAN : 3276421867271

sunt cele mai bune discuri pt solenta/dsn dar nu stiu dc se mai fabrica/gasesc.

dau o bere aluia care le gaseste

Partea cu discurile de frana noi (de uzina) GATA OVALIZATE este 100% adevarata. Eu am schimbat doua seturi(originale) pana am gasit unele care sa nu fie ovalizate. Sfat: montatile in service-uri autorizate cu deviz de lucrare ca altfel dati banii degeaba pe discuri si plangeti pe la usa magazinului pentru garantie. Eu am patit-o si cu deviz si cu totul facut ca la carte si tot am asteptat vreo 2 saptamani sa trimita discurile la nu stiu ce expertiza care sa confirme ca sunt ovale.

asa e vin deja ovalizate din fabrica , multi se plangeau pe forum de problema asta si cand le-am schimbat pana si ala de la magazin mi-a zis nu de origine ca vi inapoi la mine .....ia de aici Klacar ca astea se cumpara

salut

ma intereseaza dc a gasit cineva astfel de discuri Valeo urmatoarele detalii :
producator : valeo
nr. articol 186727
cod EAN : 3276421867271

sunt cele mai bune discuri pt solenta/dsn dar nu stiu dc se mai fabrica/gasesc.

dau o bere aluia care le gaseste

http://www.pieseautoalfa.ro/c.php?action=d...leo+set&id=1661

mersi