Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme instalatie electrica?, becuri bord,radio

Buna, Conduc de ceva vreme Logan-ul firmei la care lucrez si am cateva probleme cu el (sa-mi fie iertat daca s-au mai discutat problemele mele, cautatul meu nu a dat rezultate - sunt atehnica la calculatoare si cu atat mai mult la masini ) In primul rand, de ceva vreme mi se opreste radioul; n-am fost atenta la ce intervale, dar e ceva gen 30 minute; face un "bip", mai sta 2-3 secunde aprins si apoi se stinge. Apoi am constatat ca ramane aprins dupa ce opresc motorul si scot cheia din contact.. A doua problema e cu frana; cand apas pedala, imi lumineaza pe bord indicatorul de lumini de ceata Puteti sa-mi spuneti cat de grave credeti ca sunt problemele astea? Am de facut un drum destul de lung in curand si nu am chef sa ma trezesc cu vreo problema pe la masina si sa raman pe drumuri.. Din nefericire sefii mei ma tot amana cu dusul masinii la service, de-aia am ajuns sa intreb aici.. Alma

Buna,

Conduc de ceva vreme Logan-ul firmei la care lucrez si am cateva probleme cu el (sa-mi fie iertat daca s-au mai discutat problemele mele, cautatul meu nu a dat rezultate - sunt atehnica la calculatoare si cu atat mai mult la masini )

In primul rand, de ceva vreme mi se opreste radioul; n-am fost atenta la ce intervale, dar e ceva gen 30 minute; face un "bip", mai sta 2-3 secunde aprins si apoi se stinge. Apoi am constatat ca ramane aprins dupa ce opresc motorul si scot cheia din contact..

A doua problema e cu frana; cand apas pedala, imi lumineaza pe bord indicatorul de lumini de ceata

Puteti sa-mi spuneti cat de grave credeti ca sunt problemele astea? Am de facut un drum destul de lung in curand si nu am chef sa ma trezesc cu vreo problema pe la masina si sa raman pe drumuri..
Din nefericire sefii mei ma tot amana cu dusul masinii la service, de-aia am ajuns sa intreb aici..

Alma

1. Probabil radioul nu are alimentarea de plus, cea legata de contactul masinii, in rest comportamentul e normal spre exemplu cand asculti muzica in parcare cu motor oprit.

2. Curata mufele de la triplele spate. S-a mai discutat. E si topic lipicios cred.
http://www.daciaclub.ro/Probleme-la-lumini-spate-t98955.html

This post has been edited by liviu2004: 16 Apr 2009, 19:09

1. Probabil radioul nu are alimentarea de plus, cea legata de contactul masinii, in rest comportamentul e normal spre exemplu cand asculti muzica in parcare cu motor oprit.

2. Curata mufele de la triplele spate. S-a mai discutat. E si topic lipicios cred.
http://www.daciaclub.ro/Probleme-la-lumini-spate-t98955.html

1. Pai...daca n-are alimentarea, cum de functioneaza o perioada si apoi din senin se opreste? (scuze daca nu inteleg, sunt mai paralela cu tehnica)

2. Nu m-am referit la cum se aprind luminile din spate cand calc frana, ci la faptul ca mi se aprinde pe bord beculetul ala de lumini de ceata (de pe vitezometru).

1. Cass-ul are 2 alimentari: (+ permanent) si (+dupa contact). In momentul in care la (+ dupa contact) nu ai tensiune, mai merge 20 minute si se inchide singur (desi e in continuare alimentat cu (+permanent)). Drept urmare, probabil cass-ul de la masina in cauza nu are , vorba lui liviu, alimentarea plus dupa contactul masinii. Manifestarea cu inchisul cand nu exista (+ dupa contact) e o protectie la descarcarea bateriei, (+dupa contact) nu mai exista atunci cand se scoate cheia din contact si, ca bateria sa nu se descarce daca pleaca soferul din masina, se inchide automat dupa alea 20 de minute.

2. Fix de acolo e problema ca se face circuit prin tripla (stopul) spate cu lampa de ceata si se aprinde martorul din bord.

1. pentru ca asa e natura radioului ala, gen: daca il uiti deschis cand cobori grabita din masina,sa se opreasca peste un interval de timp (15-20min) pentru a nu te trezi fara baterie. liviu2004 intra in detalii si se referea ca nu are alimentarea pe + permanent...

2. sunt sanse mari ca si in spate luminile sa se aprinda la fel ca cele de pe bord... (adica stop pe frana + stop de ceata...sau stop de frana + semnal,depinde ce combinatii se aprind pe bord) solutia,simpla si la indemana tuturor,este cea recomandata mai sus,adica verificarea/curatarea mufelor.

In final nu vei ramane pe drumuri din atata lucru,dar e bine venita o verificare a mufelor in cauza.


LE: scuze, Klaus a fost mai prompt

This post has been edited by Marso: 16 Apr 2009, 19:51

Ah, am inteles cat de cat.. mie mi-era teama sa nu fie vreun scurtcircuit sa ma trezesc ca-mi scoate fum in mijlocul strazii

Mersi mult!

am lucrat ca maestrul surubel pe la fire mai exact sa trag fir pt gps de la plafoniera, cu borna pusa, am atins din greseala firele de masa cu plus si sa ars siguranta de la plafoniera, bun totul ok o schimb cu inca 5 la fel le arte, cand puneam contactul acul de la turometru fugea spre o, ca si cum incerca sa treaca de 0 si haraia, dvd-ul nu mai mergea nu inteleg legatura dintre siguranta de la bord cu cea a plafonierei si cea de la audio, bordul nu imi mai memora nimic, practic o luase razna, am remediat tot schimband sigurantele si scotand borna de la baterie.... deci ce legatura are siguranta de la Plafoniera, cu cea de la bord/mp3/geamuri ?

Legătura se intitulează UCH.

ai verificat inchiderea centralizata?