Outline · [ Standard ] · Linear+ Motor oprit, viteza 1 si pleaca la vale, Golanul meu o ia la vale

Salut! Am urmatoarea problema cel putin ciudata: Daca opresc masina unde nu-i loc drept (sa nu mai vb de vreo panta) opresc motorul si bag vit. 1 masina sta un timp iar dupa aceea parca ar apasa cineva ambreiajul merge 10 cm in fata, iar sta 5 secunde iar merge 10 cm. aveti idee ce ar putea avea? A mai patit cineva asa ceva? Ca-i de dosarele X. In mers nu observ sa patineze ambreiajul, masina trage bine, nu miroase urat a disc de ambreiaj. Nu stiu. Ceva sfaturi va rog ca daca ma duc la service raspunsul va fi trage dom'le frana de mana si nu mai pleaca. Vreau sa spun ca am condus cateva masini si xxx.xxx km, dar asa ceva n-am vazut.

Salut! Am urmatoarea problema cel putin ciudata: Daca opresc masina unde nu-i loc drept (sa nu mai vb de vreo panta) opresc motorul si bag vit. 1 masina sta un timp iar dupa aceea parca ar apasa cineva ambreiajul merge 10 cm in fata, iar sta 5 secunde iar merge 10 cm. aveti idee ce ar putea avea? A mai patit cineva asa ceva? Ca-i de dosarele X. In mers nu observ sa patineze ambreiajul, masina trage bine, nu miroase urat a disc de ambreiaj. Nu stiu. Ceva sfaturi va rog ca daca ma duc la service raspunsul va fi trage dom'le frana de mana si nu mai pleaca. Vreau sa spun ca am condus cateva masini si xxx.xxx km, dar asa ceva n-am vazut.

suna a fi lipsa de compresie dar sunt slabe sanse ,este aproape imposibil sa ai lipsa de compresie ,mai ales la un diesel

Nu stiu. Porneste la un sfert de cheie si trage ca o locomotiva. nu cred. Mai repede ceva din ambreiaj.
P.S. 26.500 km

This post has been edited by pyngi: 29 May 2009, 18:59

eu nu te cred.

Si a mea face la fel.
Locul de parcare il am un pic inclinat - diferenta cam de 10 cm intre rotile din fata si spate. Daca ma asez mai cu avant in scaun sau nu o parchez cum trebuie o ia la vale la fel ca in descrierea ta.
In rest, motorul trage si nici ambreiaju nu pare sa patineze. O fi ceva specific motoarelor dci ca la alte dieseluri le lasi in panta si nu le misti nici trase cu tractorul.

A mea pleaca daca este in treapta 1 sau 3 ; in treapta 2 nu pleaca ( in 4/5 nu am incercat !)! Diesel Euro4, 14 kkm.

De cand ma stiu las masina pe R cand am chef s-o las in viteza. Nu are unde sa plece. Spun cand am chef pentru ca in 80 la suta din cazuri o las pe liber si trag frana de mana. E cel mai civilizat pentru masina, nu pentru conducator. Fac exceptie lunile de iarna. Totusi daca vreti sa va convingeti ridicati capota si luati-va un reper de pe cureaua de accesorii de exemplu!
Daca se misca nu mai are rost sa va zic eu care e cauza. Bafta

sigur e treapta 1 sa nu fie 3 sau 5 ca atunci e explicabil

nu ar fi explicabil fiindca nu este admis ca la o masina noua cu un numar relativ mic de kilometri sa se intample asa ceva,iar cu treptele 3 sau 5 la fel nu ar trebui sa se intample acest lucru chiar daca pinioanele de pe arborele primar ar fi aproapiate ca marime cu cele de pe arborelele secundar

@bogdan_90 Ce nu crezi?
@mk2 si FRAELLO aveti grija ca bogdan nu ne crede.
@tkx sigur e 1
Deci se pare ca nu-i un caz singular. Dar nici nu e din seria asa face toate asta este sigur pt ca am incercat in acelas loc cu masina lui tata (dci 70 E4 cu 60.000 km) si aia nu pleaca nicaieri.trebuie sa incerc si in R. La service ati intrebat careva? Ca eu la revizie intreb, dar mai e mult pana atunci.

This post has been edited by pyngi: 30 May 2009, 14:05

Eu o las fie in treapta I fie in R. Alta treapta nu am incercat.
Sincer sa fiu, nu i-am acordat prea multa atentie. Avand in vedere ca totul merge bine in rest, am pus-o pe seama ca motorul are o capacitate cilindrica mica si un raport de compresie mic pentru un diesel (16:1).

@bogdan_90 Ce nu crezi?
@mk2 si FRAELLO aveti grija ca bogdan nu ne crede.
@tkx sigur e 1
Deci se pare ca nu-i un caz singular. Dar nici nu e din seria asa face toate asta este sigur pt ca am incercat in acelas loc cu masina lui tata (dci 70 E4 cu 60.000 km) si aia nu pleaca nicaieri.trebuie sa incerc si in R. La service ati intrebat careva? Ca eu la revizie intreb, dar mai e mult pana atunci.

ca o ia la vale. nu am mai auzit o masina noua sa faca asa. vad ca sunt mai multe cazuri acum incep a crede

... vit. 1 masina sta un timp iar dupa aceea parca ar apasa cineva ambreiajul merge 10 cm in fata, iar sta 5 secunde iar merge 10 cm.

...Porneste la un sfert de cheie ....

e o funtie speciala a calculatorului de la motor de a aduce motorul intr-o anumita pozitie ca pornirea ulterioara sa fie cit mai usoara si rapida

Hai zici tu? Si cum face asta motoru?

Oprit, evident

This post has been edited by 77sky: 31 May 2009, 10:37

Nu am sesizat aceasta problema, dar al meu e benzinar, am sa verific si eu...de curios

Azi am incercat cu o alta masina care este chiar inaintea unui schimb de disc de ambreiaj (1.5 dci, E3, 113.000 km) si face la fel, dar la masina respectiva patineaza ambreiajul foarte mult.....daca calci acceleratia vezi ca se tureaza vreo 500 RPM si nu trage. Daca ar face si a mea la fel as intelege ca porneste si cu motorul oprit. Oricum o sa incerc masina respectiva si dupa reparatii si vom sti mai mult.
@nik1965 Asta deja-i prea de tot. Si daca nu te opresti in panta cum aduce motorul in pozitia respectiva?

il aduc piticii in pozitia respectiva

Poate nu e reglat ambreajul corect dar cum vine treaba aceea cu motorul oprit calculatorul forteaza sa-l aduca in pozitia de pornire sau ma rog cum a spus nik1965 !
Eu cred ca e prea greu loganul

cam greu cu reglatu fiindca la diesel 85 CP are ambreiaj hidraulic,din cate stiu,si nu este nici o functie speciala a calculatorului de a aduce motoru l in vre-un punct ca sa porneasca mai repede,cum se opreste asa ramane,nu-si mai modifica pozitia in vederea unei porniri mai rapida

Pai poate are instalatia plina cu aer sau bule de aer care face sa nu cupleze bine vitezele... nu se stie trebuie verificat !

poftim?care instalatie?care aer?gandeste ce scrii inainte de a posta

Si a mea face... tot DCI de 85cai este.
Putin imi pasa de aceasta manifestare... nu ma deranjeaza cu nimic.

poftim?care instalatie?care aer?gandeste ce scrii inainte de a posta

Tu nu gandesti ce spui diar am spus daca pistonasul care actioneaza ambreajul aere aer se face aerisiere fiindca e hidraulic. Ba da trebuie sa vi se spuna cuvant cu cuvant totul citet ! Eu cred ca atunci cand vorbeste legat despre acel subiect nu mai trebuie sa insiri n- cuvinte.

eu cred ca e o iluzie optica a terenului si masina nu coboara, ci defapt urca. am tot auzit ca dieselurile sunt bune la urcat rampe, asta e doar o dovada.

de urcat urca ca doar are cuplu mult mai mare dar hai sa stai pe loc cu motorul oprit si cuplat in treapta 1 si sa urce in panta ?

io cred ca masina sta pe loc ce simtiti voi e miscarea de rotatie a terrei si cum loganu are personalitate ea nu se incumeta sa se miste odata cu Terra si ramane pe loc in timp ce pamantu se roteste in voie

This post has been edited by C@talin: 31 May 2009, 21:53

Voi v-ati plictisit si incepeti sa faceti experimente pe saracele dci-uri. Vreti si drumuri moca si sa stea pe loc cand le lasati in viteza? Eu m-am convins ca in viata nu poti sa le ai pe toate. Ai ceva renunti la altceva and so on

Si a mea face asa...si asa a facut intotdeauna.....dar nu am dat importanta. Abia am trecut de 60.000.....astept sa-i termin rodajul la 100.000 si o sa iau in seama si chestia asta.

Daca in treapta intai pleaca de pe loc, cupleaza a 2-a. Ce o fi asa de greu?