Outline · [ Standard ] · Linear+ nu trage motorul...va rog ...heeeeeeeeeeeelp!

De curand mi-am luat o dacie supernova din 2001, si am doua probleme cu ea.... , prima care s-ar potrivi pe acest topic ar fi urmatoarea.... cateodata(mai des) cand incerc sa plec de la stop sau pur si simplu sa plec de pe loc nu merge masina se tureaza dar zici ca o imping nu ca o accelerez....poate au mai fost publicate aici probleme de genul dar am citit cateva dintre ele si nu se potriveste cu ceea ce patesc eu...mentionez ca sunt un incepator total in artele mecanicii dar nu imi e frica sa ma manjesc pe maini , am schimbat placute de frana bujii, schimb ulei la o masina mai veche ce am avut....va rog daca ma puteti ajuta cu un sfat ce sa ii fac ..... PS : trebuiie sa ii fac verificarea si nu am chef sa am probleme de personalitate cu ea chiar atunci.....

De curand mi-am luat o dacie supernova din 2001, si am doua probleme cu ea.... , prima care s-ar potrivi pe acest topic ar fi urmatoarea.... cateodata(mai des) cand incerc sa plec de la stop sau pur si simplu sa plec de pe loc nu merge masina se tureaza dar zici ca o imping nu ca o accelerez....poate au mai fost publicate aici probleme de genul dar am citit cateva dintre ele si nu se potriveste cu ceea ce patesc eu...mentionez ca sunt un incepator total in artele mecanicii dar nu imi e frica sa ma manjesc pe maini , am schimbat placute de frana bujii, schimb ulei la o masina mai veche ce am avut....va rog daca ma puteti ajuta cu un sfat ce sa ii fac .....
PS : trebuiie sa ii fac verificarea si nu am chef sa am probleme de personalitate cu ea chiar atunci.....

te duci cu ea la service si schimbi discul de ambreaj.

pai sa fie de la disc...??? sper sa nu.... chestia e ca nu-mi face tot timpul.... si ma gandesc ca e ceva banuti discul + manopera... mai bine il schimb eu ca am schimbat cu un prieten la o dacia 1310 un disc de ambreaj....

Fiind motul transversal la DSN e mai obositor decat la 1300 sa schimbi kitul de ambreiaj.

Dar e destul de ciudat ca numai UNEORI ti se intampla treaba asta. Vezi cum stai cu cablul de ambreiaj, daca e reglat corect, daca nu se agata uneori etc.

Dar in principiul probabil ambreiajul e obosit.

Fiind motul transversal la DSN e mai obositor decat la 1300 sa schimbi kitul de ambreiaj.

Dar e destul de ciudat ca numai UNEORI ti se intampla treaba asta. Vezi cum stai cu cablul de ambreiaj, daca e reglat corect, daca nu se agata uneori etc.

Dar in principiul probabil ambreiajul e obosit.

SuperNova are ambreiaj hidraulic, deci cauza cu cablul a picat.

In caz ca nu ar fi alta problema stiti cam cat m-ar costa kit-ul de ambreaj( discul + plaa de presiune)..... sper sa nu fie asta....nu poate fi pompa de injectie...??? altceva....???

30 May 2009, 21:08:


si in caz ca ar fi ambreaj-ul are cineva hmmmm... un manual ceva, niste pasi cum s-ar putea face asta la supernova...??

This post has been edited by catalin_sb: 30 May 2009, 21:08

SuperNova are ambreiaj hidraulic, deci cauza cu cablul a picat.

Ce rapid sunteti pe pozitie daca unu greseste in loc sa dati solutia la problema expusa de catalin .
Cataline daca motorul porneste e si dupa ce ai pus masina in miscare si totul mere frumos urca in ture nu cred ca e de la pompa de benzina sau injectoare.
Daca nu pleci de pe loc cu treapta 2 atunci cu siguranta e discul sau in cel mai frumos caz ar trebui facuta aerisirea fiindca comanda ambreajului e hidraulica ci nu prin cablu precum vechile daci sau solenza - logan.

SuperNova are ambreiaj hidraulic, deci cauza cu cablul a picat.

Ups, scuze, chiar nu stiam aspectul asta avand Nova. Am presupus, gresit evident, ca s-a mentinut sistemul.

Si daca are ambreiaj hidraulic ce? Tot un cablu il actioneaza.

ha ha ha ha ... poate ne explici si noua de cablu asta

This post has been edited by DJMaxx: 31 May 2009, 06:24

CrysMM <<<

This post has been edited by djasu82: 31 May 2009, 07:13

multumesc de raspunsuri....

deci in concluzie e kitul de ambreaj ce trebuie schimbat....superrr.... si poate daca e un caz mai frumos ar fi aerisirea(cum as putea face asta..... daca se poate...plssssssssss) si stie cineva pe la cat ma costa un kit de ambreaj...???

Scuze, lucrai ieri la Solenza si am ramas cu cablul de ambreiaj intiparit pe retina.

La mine la Solenta ambreiajul se apasa mai usor decat la DSN, se apasa chiar foarte usor. Un fost coleg de serviciu avea o Dacie 1310. se apasa ambreiajul la ea incredibil de usor, aproape nici nu se simtea.

Eu la 1310 am schimbat ambreiajul (se sparsese placa de presiune) si am de atunci peste 100.000 km. Se comporta impecabil in continuare. Bine, de atunci am adoptat alt tratament al apasarii lui: la apasare eliberez intai acceleratia, apas brus pedala cu o cursa completa, la ridicare incerc sa cuplez la maxim cat mai repede sa nu se mai produca mult timp fenomenul de frecare. Probabil ajuta si asta.

Probabil ajuta si asta.

Cu siguranta ajuta si asta.....deja incepi sa devi profe....eu nu pot face asta pentru ca ii dau pe coaja desii stiu ce se intampla cu ea si na nu ma pot abtine...
Tu in schimb tine-o tot asa!

Faza asta cu amreiajul hidraulic este suparatoare iar pe mine purjarea ambreiajului ma costat 30 lei!

Desigur...in timp poate ceda si cilindrul ....receptor parca...si atunci trebuie schimbat ..

Nu stiu exact...si uite poate primim un raspuns pe calea asta la urmatoarea intrebare!

CAnd cade amreiajul de pe DSN putem sa optam pentru unul mecanic...actionat cu cablu!(servomecanic nu e intodeauna si bun)!

This post has been edited by S.Alex-F: 31 May 2009, 20:53

La mine ambreajul de pe dsn se apasa la fle de usor precum 1310 . Nu as renunta la sitemul hidraulic .

te cred...dar cand cedeaza inlocuirea completa este costisitoare...
norocul nostru e ca nu cedeaza tot sistemul!
De regula cad primele garniturile...iar apoi se deregleaza...pentru ca mai apoi(over100k km/bord) sa pice si cilindrii sau traseul!