Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme de functionare, Am probleme cu dacia mea break

am o problema de cateva luni cu dacia mea 1300 break.masina porneste la maxim a 2-a cheie la rece,dar dupa ce parcurg un drum de o jumate de ora maxim,daca o opresc si incerc sa o repornesc dupa 5 minute nu mai porneste nici chip. stie careva ce problema pot avea?

am o problema de cateva luni cu dacia mea 1300 break.masina porneste la maxim a 2-a cheie la rece,dar dupa ce parcurg un drum de o jumate de ora maxim,daca o opresc si incerc sa o repornesc dupa 5 minute nu mai porneste nici chip.
stie careva ce problema pot avea?

picura benzina dupa oprire din cioc, nivel prea mare , bujiile cred ca la ai negre,filtru de aer sa fie bun

o sa verific bujiile maine.mersi de sugestie.dar am constatat ca si bobina de inductie se incalzeste exagerat de mult.ar putea sa fie si asta o problema?

Da, e din delcou, ia-l la purecat bine de tot.

Posibil sa fie din cauza nivelului de benzina in cnc, mai sigur ai si un bai la cuiul pontou care nu mai inchide bine sau poate retur infundat. Verifica bine carburatorul, returul si nu uita de delcou, ala e sursa incalzirii excesive a bobinei.

Salut.Daca nu porneste dupa 5 minute,dar porneste dupa vreo 15 atunci e posibil sa se fi stricat bobina de inductie.Astfel se manifesta o bobina defecta;mergi cu masina mult si bine si dupa ce o opresti 5 minute nu mai porneste pana nu se raceste bobina.Succes.

Incerca sa verific pe rand:
Daca e bobina de inductie, vezi sa nu iti fure curent pe undeva, delocul la fel poate sa fure curent poate s-au dus saibele alea mici de textolid unde se prinde condensatorul etc, capacul delcoului, platinile.
Apoi mergi la carburator, intradevar vezi ca nu cumva sa iti mai picure benzina dupa ce opresti motorul, verifica nivelul benzinei in carburator, si cuiul pontou. Stii cum se verifica? Nivelul eu il faceam la ochi
Si daca ai timp da jos carburatorul spalal si suflai toate orificiile.
cu ocazia asta verifica si daca palcuta aia de sub carburator pe unde intra apa din motor e ok, sa nu fie crapata, sau infundata.
Ah, vezi sa fie bine stranse suruburile la carb (alea 4) sa nu iti traga aer flas pe acolo.