Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pozitionare radiator de racire

Buna seara am un aro 10 cu motor dacia 1600, si am o problema, am un alternator de renault 21, si vine mult mai sus ca si cel de dacie, motorul pe aro 10 este pus mai sus ca si pe dacie ,iar radiatorul este mai aproape si freaca paleta alternatorului in furtunul de sus al radiatorului .Am incercat sa pun o aparatoare de tabla peste alternator ca sa nu mai frece in furtun ,dar atunci cand fortez umpic masina risc sa smulg stutul din radiator. Intrebarea este daca mut acel stut pe partea dreapta a radiatorului isi va mai face apa circuitul prin el? 28 Oct 2009, 21:23: nu stie chiar nimeni? This post has been edited by vladut88: 28 Oct 2009, 21:23

Buna seara am un aro 10 cu motor dacia 1600, si am o problema, am un alternator de renault 21, si vine mult mai sus ca si cel de dacie, motorul pe aro 10 este pus mai sus ca si pe dacie ,iar radiatorul este mai aproape si freaca paleta alternatorului in furtunul de sus al radiatorului .Am incercat sa pun o aparatoare de tabla peste alternator ca sa nu mai frece in furtun ,dar atunci cand fortez umpic masina risc sa smulg stutul din radiator.
Intrebarea este daca mut acel stut pe partea dreapta a radiatorului isi va mai face apa circuitul prin el?

28 Oct 2009, 21:23:
nu stie chiar nimeni?

This post has been edited by vladut88: 28 Oct 2009, 21:23

din cate spui tu aici iti atinge fulia de la alternator de furtunul de la radiator ........eu zic sa dai alternatorul mai jos( slabind surubul incercuit cu rosu din imaginea atasata) si sa pui o curea mai scurta ca sa fie tensionata, caci cea de dacie va veni larga in felul asta ........alta solutie nu vad ,curea mai scurta nu stiu de la ce masina sa-ti zic sa pui, dar garantez ca o sa gasesti

Attached thumbnail(s)
19_04_08_1729.jpg ( Size: 169.43k ) Number of downloads: 238

ai cum sa muti returul in dreapta? ca sa muti turul in stanga

din cate spui tu aici iti atinge fulia de la alternator de furtunul de la radiator ........eu zic sa dai alternatorul mai jos( slabind surubul incercuit cu rosu din imaginea atasata) si sa pui o curea mai scurta ca sa fie tensionata, caci cea de dacie va veni larga in felul asta ........alta solutie nu vad ,curea mai scurta nu stiu de la ce masina sa-ti zic sa pui, dar garantez ca o sa gasesti

alternatorul e la maxim in jos burta lui e lipita de suport


vroiam sa mut stutul de stanga in partea dreapta sa ramana ambele stuturi pe dreapta unu sus unu jos dar o rezolv altfel ridic caroseria mai sus fata de sasiu cea mai simpla metoda

mai bine muta stutul parerea mea este mai simplu de 1000 de ori

ca sa mut stutu trebe sa dau alta gaura in radiator sa o astup cea existenta caroseria in juma de ora maxim o ora e inaltata

Ne-ai ajuta mai mult daca ai posta niste poze sa vedem concret despre ce e vorba .......ma gandesc ca se poate mai bine ridica un centimetru radiatorul(cu ceva modificari ) ,deja sa ridici caroseria pentru un radiator mi se pare exagerat

This post has been edited by vallyyy: 30 Oct 2009, 00:08

hmmm, sincer ... cred ca trebuie sa vezi cum este conceput radiatorul, cum circula apa prin el si atunci sa vezi daca se poate stutul.
La prima vedere a-s zice ca nu , mai degraba recomand sa cauti alt model de radiator, daca ai mare, incearca cu un model mic tot de dacie, daca nu, solutia dezmembrari, poate te coafeaza unul mai subtire, sau sa aiba altfel dispuse furtunele ... hai ca poti

This post has been edited by Adrian_Boy: 30 Oct 2009, 08:24

practic merge ceea ce spune el,.sa mute stutu,.dar problema e daca are din curpu capacele.laterale radiatoru,..

trebuie facuta separatia ,cu o bucata de tabla ce cupru., intre cele 2 stuturi,....pt ca lichidu de racire,.sa se duca pe un stut(pa sus,..prin 50 % din faguri..(cei de sus)<..sa ajunga in celalat capac al radiatorului,...si sa coboare prin ceilati faguri,si sa se intoarca prin stutul de jos

sau mai simplu,.898989 , alt radiator cu stuturole pa aceeasi parte,.cu rama metalica, si il sucesti in ce parte vrea muschiu tau(ii faci alti suporti)


ori body lift

This post has been edited by ct-03-tvy: 30 Oct 2009, 08:39

Ne-ai ajuta mai mult daca ai posta niste poze sa vedem concret despre ce e vorba .......ma gandesc ca se poate mai bine ridica un centimetru radiatorul(cu ceva modificari ) ,deja sa ridici caroseria pentru un radiator mi se pare exagerat 

poze pun maine radiatorul nu il pot ridica mai sus ca nu imi permit electroventilatoarele cel mai simplu e sa ridic caroseria oricum vroiam sa o ridic ca am un kit de inaltare, ca bucsile actuiale is cam tocite

Daca muti stutul din stanga in dreapta, nu se mai face corect circulatia lichidului de racire prin radiator, si o sa ai o racire insuficienta. Cauta un alt tip de furtun, iar din stut pune un cot indreptat spre stanga ca sa deviezi furtunul.

stiu ca fuliile de pe oltcit sunt mai mici .............ai putea sa incerci sa pui o fulie de la oltcit la alternator

am fulie mai mica ca aia de oltcit practic nu fulia atinge ci paleta de racire maine pun poze ca azi nu am fost acasa