Outline · [ Standard ] · Linear+ DSN ralanti galopant

Buna! Am si eu o problema cu DSN referitoare la ralanti. In momentul in care pornesc, ralantiul este in limitele normale dar dupa cateva minute turatia incepe sa varieze intre 1200 si 1800 (galopeaza). Am curatit senzorul de turatie si cam atat. Daca turez peste 3000 uneori relantiul cade la normal dar acest lucru se intampla rar. Problema persista in continuare. Rog pe cei care au mai multa experienta in domeniu sa-mi dea sfaturile necesare. Va multumesc anticipat.

Buna!
Am si eu o problema cu DSN referitoare la ralanti. In momentul in care pornesc, ralantiul este in limitele normale dar dupa cateva minute turatia incepe sa varieze intre 1200 si 1800 (galopeaza). Am curatit senzorul de turatie si cam atat. Daca turez peste 3000 uneori relantiul cade la normal dar acest lucru se intampla rar. Problema persista in continuare. Rog pe cei care au mai multa experienta in domeniu sa-mi dea sfaturile necesare.
Va multumesc anticipat.

Incearca sa cureti si motorasu pas cu pas, corpul clapeta si verifica daca nu iti trage aer fals pe undeva pe la garniturile de la corp clapeta.

aceeasi chestie o patesc si eu.am curatat corp clapeta acceleratie, inca nu m-am bagat la senzorul de turatie.da deja ma enerveaza masina asta ca in ultima vreme numa probleme am cu ea.ma rog imediat bate 190000 de km nu-i de mirare.

In primul rand mai sunt inca doua topicuri in care s-au purtat discutii legate de soc, mai exact acesta si acesta. Si mai sunt si acestea
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=1361
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=1358
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=1424
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=1796
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=2271

Si eu am relantiul variabil. Asa era si anul trecut (iarna). Toata vara nu am avut nici o problema, dar de cand cu frigul, socul automat accelereaza masina, pana se incalzeste. Cand o pornesc, sare la 1500. Daca nu plec cu ea, tot cam acolo ramane. Daca plec cu ea si evident apas acceleratia, atunci sare si la 2000 si ramane acolo. Suspectez totusi si cablul de acceleratie. Asta vara l-am "intarit" pentru ca era prea moale pedale de acceleratie.

Acum fiind frig afara, plasticele si parghiile de pe la motor, nu mai sunt "flexibile" precum erau asta vara, si cred ca si acesta este un factor pentru care imi ramane turat motorul cativa km buni. O sa slabesc acceleratia, sa fie cablul mai moale si o sa vad daca tot aceleasi "simptome" am. Daca da, atunci cu siguranta este corpul clapeta sau motorasul pas cu pas sau poate chiar trage aer fals. Bujiile, filtrele, uleiul, sunt schimbate toate recent.