Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme cutie viteze 5 trepte

Poate sa-mi zica cineva cum e cu cutiile astea de viteze ,care e diferenta la pinioanele si sincroanele de 1,2,3 si a 4 ,intre cutia de 5 si cea de 4 viteze?Se potrivesc pinioanele de la una la alta ,sau nu? as cauta sa cumpar o cutie cu totul dar cea de 5 trepte e mult mai scumpa decat cea de 4 Eu am o dacie din 2003 pe injectie, si cutia in 5 trepte , mi s-a dus sincronul de 1-2, si pinionul de a doua , prectic s-a sfaramat saiba aceea dintre ele si mi se bloca in mers ,mai ales cand incercam sa merg inapoi .Acum stau cu ea desfacuta si nu stiu ce sa fac .

Poate sa-mi zica cineva cum e cu cutiile astea de viteze ,care e diferenta la pinioanele si sincroanele de 1,2,3 si a 4 ,intre cutia de 5 si cea de 4 viteze?Se potrivesc pinioanele de la una la alta ,sau nu? as cauta sa cumpar o cutie cu totul dar cea de 5 trepte e mult mai scumpa decat cea de 4

Eu am o dacie din 2003 pe injectie, si cutia in 5 trepte , mi s-a dus sincronul de 1-2, si pinionul de a doua , prectic s-a sfaramat saiba aceea dintre ele si mi se bloca in mers ,mai ales cand incercam sa merg inapoi .Acum stau cu ea desfacuta si nu stiu ce sa fac .

Salut! Nu stiu sigur daca se potrivesc pinioanele de la cutia in 4 la cea in 5, dar te pot sfatui sa o repari pe cea care o ai ca iesi muult mai ieftin decat daca virgula cumperi o alta cutie.

Piesele costa unele dintre ele Mult, poate chiar mai mult daca ai cumpara alta cutie..

Asa ca fapt divers eu am o cutie 5+1 si cer doar 200 Ron .

Asta pt ca vreau sa scap de ea.

Daca te intereseaza PM

P.S.: acu vro 3 ani am facut eu manevra de reparatie...
Si ma dus undeva la 3 milioane cu manopera cu tot Dar Eu am scos-o de pe masina si montato..

This post has been edited by makeme: 18 Nov 2009, 12:36

de unde esti makeme ? ca as fi interesat de cutie dar ma cam ingrijoreaza costurile cu transportul

o scz am uitat sa mentionez,

Bucuresti .

cam departe ,eu sunt din suceava . cineva de prin imprejurimi?

ai problemr cu pana de fixare al seibilor dintre pinioane

dc fluiera ceva cand bag in a 5-a dar peste 80 dispare progresiv fluieratu?de la ce sa fie.precizez ca am sch.rulmentul de presiune de vreo 3 ori si tot asa face

salutare, am si eu o problema cu cutia de viteze(5+1) de pe masina, daca merg in marsarier si dupa aceea vreau sa scot pe liber nu merge(nu intra) si trebuie sa opresc motorul. ce poate avea?
cand masina sta la relanti pe liber cutia invarte usor planetarele si se deplaseaza usor singura , daca merg cu ea si vreau sa opresc undeva si las motorul sa mearga pe liber sta ce sta si deodata se ingripeaza(iar invarte planetarele, masina se misca) si se opreste. cineva mi-a zis k s-ar fi spart unele sheibi din interior , aveti idee ce ar putea fi?
cutia o pot schimba m-ar costa 350 ron poate si mai putin k sunt foarte multe dezmembri pe langa mine dar ma gandesc k poate nu merg nici alea
multumesc

...vreau sa scot pe liber nu merge(nu intra) si trebuie sa opresc motorul. ce poate avea?
...
cutia o pot schimba m-ar costa 350 ron poate si mai putin k sunt foarte multe dezmembri pe langa mine dar ma gandesc k poate nu merg nici alea ...

Dacä vrei s-o scoti -nu iese ,cînd încerci sä bagi în vitezä poate sä nu intre ...
Nu decupleazä suficient ambreiajul sau ai furca släbitä de la marsarier (asta ar explica si cuplarea în vitezä la relanti )
Dacä ar fi sä iei de la remat , se vinde ca fier vechi si n-ai garantie dar de la dezmembräri ar trebui sä-ti ofere garantie , din punct de vedere legal (adicä sä ti-o schimbe cu una functionalä , nu sä-ti dea banii înapoi )

Ptr. @ghitza , fluieratul e din cauza înclinärii danturii pinioanelor de a 5-a , s-a mai discutat. Se poate încerca reglarea rulmentilor dar nu e nimic grav , chiar as putea spune cä-i normal la acest tip de danturä .

k mss mullt maverick.cum se pot regla rulmentii aia?

Deci nu are absolut nimic de-a face cu rulmentul de presiune , e vorba de rulmentii din cutie si logic va trebui desfäcutä cutia .
Dar , din punctul meu de vedere - nu meritä efortul . Orientarea dintilor acelor pinioane creeazä o fortä axialä în rulmenti - e pretul pentru o functionare mai linä , dacä n-ai mai desfäcut cutii nu te apuca - nu e chiar joacä si o sä stai cu masina pe dreapta färä nici un motiv.
Mie îmi suierä la Ibiza si n-am nici timp , nici interes s-o desfac - am cumpärat-o cu 150 euro si mä poate costa tot pe acolo s-o "repar" ...
O "adäp" cu valvolinä si de cade cumpär alta .

P.S. - la o revizare a componentelor unei cutii cu 4 viteze "sectiune" observ cä de fapt doar pinioanele de marsarrier au dantura dreaptä , toate celelalte sunt înclinate (uitasem de cîti ani nu m-am mai zîngälit de valvolinä )
Faci cum vrei ...

aha inteleg cum e treaba doar ca e suparator fluieratul ala ca naiba.nu ma bag eu ca nu am mai desfacut si nu vreau sa fac ceva belea si mai mare.mss inca odata de sfaturi

daca vrei sa repari o cutie de viteze te sfatuiesc sa cumperi nou tot ce este distrus, nu face o greseala enorma ca mn si sa iei sincroane sau pinioane la mana a 2-a
pt adyraliul

This post has been edited by dj mytza: 6 Aug 2011, 22:00

ar fi util uneori sa ne uitam si cand este deschis topicul. asta de exemplu este din 17 Nov 2009, 23:29 . cred ca a trecut suficient timp de atunci incat sa se fi rezolvat problema ... nu crezi ?