Outline · [ Standard ] · Linear+ se opreste motorul cind il las la relatiu ...., se opreste motorul cind il las la relatiu ....

mi se opreste motorul cind il las la relantiu ..... dupa ce pornesc toate bune si frumoase , sta la 900 de turatii si dupa 5-10 minute zici ca se ineaca si se opreste , am fost la tester si mi sa spus ca ar fi senzorul de temperatura ...... ce ziceti ar putea fi senzorul de turatie ? si daca ati putea sa imi spuneti si mie va rog ce rol are senzorul de temperatura .... si ce efecte poate cauza el daca este defect ... VA MULTUMESC !

mi se opreste motorul cind il las la relantiu ..... dupa ce pornesc toate bune si frumoase , sta la 900 de turatii si dupa 5-10 minute zici ca se ineaca si se opreste , am fost la tester si mi sa spus ca ar fi senzorul de temperatura ...... ce ziceti ar putea fi senzorul de turatie ? si daca ati putea sa imi spuneti si mie va rog ce rol are senzorul de temperatura .... si ce efecte poate cauza el daca este defect ... VA MULTUMESC !

"mi sa spus ca ar fi senzorul de temperatura ...... ce ziceti ar putea fi senzorul de turatie ? si daca ati putea sa imi spuneti si mie va rog ce rol are senzorul de temperatura" pana la urma care ? dar zici cati sta bine la inceput si dupa cateva minute se opreste? ...adica dupa ce se incalzeste... hmm ...

@GEO_33 asa facea si sn a mea cand mi.a adus-o tatal meu (tractata) de la o firma care avea sa-i dea ceva banuti... Apoi cu ajutorul datelor de pe forum am reusit sa o pun usor usor pe picioare. Deci desfa senzorul de turatie , curata-l bine si da cu spray pt contacte pe mufa senzorului dupa aceea fa aceeasi operatie cu senzorul de temperatura ( cand il desfaci o sa curga putin antigel pe acolo) si dupa aceea vezi rezultatele. Eu asa am rezolvat problema asta . Sper sa reusesti. Bafta.

Nu are nici o legatura senzorul de temperatura cu opritul motorului.
E de la motorasul pas cu pas(regleaza debitul de aer).



3 Jan 2010, 21:31:
Am patit-o si eu la fel ca tine,pornea la sfert de cheie si dupa 5 minute incepea sa mearga subturat(400-500 rot/min) apoi se oprea.

This post has been edited by cata82: 3 Jan 2010, 21:31

Ba poate avea... Când motorul e rece, dacă senzorul de temperatură e defect, calculatorul nu știe că trebuie să acționeze "șocul", prin acel motoraș pas cu pas. Deci ar putea fi, printre altele, o problemă la unul din senzorii de temperatură (dacă cumva sunt mai mulți) sau la motoraș.

Aș zice mai degrabă că senzorul de turație nu are legătură cu problema ta, pentru că dacă ai fi avut un senzor de turație defect, motorul nu ar fi pornit.

Dai carcasa filtrului de aer,e pe corpul clapeta acceleratie.
Se poate curata cu WD40,dar nu te tine mai mult de 6 luni,parerea mea e sa-l schimbi(e 60 roni-de SRL).

3 Jan 2010, 21:42:
Pentru Cotalin: atunci cum iti explici faptul ca,cand motorul era rece turatia era de 1200 rot/min timp de 2-3 minute se incalzea,mai statea 1-2 pe la 900 de ture apoi se subtura si se oprea,cel putin asa a fost la mine.

This post has been edited by cata82: 3 Jan 2010, 21:42

Păi una a fost la tine și altă problemă poate fi la el. Nu am exclus varianta ta, dacă citești cu atenție... Iar el nu a spus că ar face precum a ta...