Outline · [ Standard ] · Linear+ calculator de bord si sonda litrometrica

Buna seara, As avea nevoie de niste explicatii referitoare la sonda litrometrica. La un Logan pe benzina (la 1.4 de ex) sonda litrometrica are 2 fire sau mai multe? Ma intereseaza sa stiu daca firul care duce la acul indicator duce si la intrarea in computerul de bord? Vreau sa construiesc un mic calculator de bord. Are cineva o schema cat mai apropiata? Multumesc

Buna seara,
As avea nevoie de niste explicatii referitoare la sonda litrometrica.
La un Logan pe benzina (la 1.4 de ex) sonda litrometrica are 2 fire sau mai multe?
Ma intereseaza sa stiu daca firul care duce la acul indicator duce si la intrarea in computerul de bord? Vreau sa construiesc un mic calculator de bord.
Are cineva o schema cat mai apropiata?
Multumesc

La logan nu duce nici un fir la acul indicator. Joja are o rezistenta care e masurata de tabloul de bord.

Nu sunt lamurit ce vrei sa faci, dar... in fine.
Ai o poza cu conectorul ansamblului.

Jojă pin A1 legat la pin 8 al conectorului negru tablou de bord
Jojă pin B1 legat la pin 24 al conectorului negru tablou de bord

Rezistenta masurata (conf. manualului). Cine vrea "la litru" n-are decat sa masoare singur:
Rezervor plin = 33 Ω ± 10 Ω (rezervor 50 l sau pana da pe afara ca tot aia e)
Rezervor pe trei sferturi = 110 Ω ± 10 Ω
Rezervor pe jumătate = 166 Ω ± 10 Ω
Rezervor pe un sfert = 232 Ω ± 10 Ω
Rezervor gol = 313 Ω ± 10 Ω



Attached thumbnail(s)
conector.jpg ( Size: 35.74k ) Number of downloads: 821

Salut
Am dat exemplul la Logan de 1.4 fara sa imi dau seama ca acesta nu are indicator de benzina cu ac. Vreau sa construiesc un calculator de bord cu afisaj pentru a indica nivelul de benzina, ce poate sa fie montat la masinile cu indicator cu ac.
Multumesc pentru raspunsuri

Pai asa spune. Dai fuga pana pe str. Maica Domnului unde sunt o gramada de magazine de specialitate si cumperi un "volmetru integrat". Vezi ca sunt si pentru afisaj cu led sau lcd. Faci un generator de curent constant cu care alimentezi sonda. Tensiunea masurata intre sonda si masa o aduci pe intrarea inversoare a unui operational din care faci si etalonarea astfel incat voltmetrul sa iti indice intre 0 si max. rezervorului.


P.S.
Rog moderatorii sa mute topicul la Imbunatatiri - Dacia clasic.

This post has been edited by vi_escu: 19 Jan 2010, 10:44