Outline · [ Standard ] · Linear+ o mica problema cu fisele

problema suna in felul urmator: fisa de la bujia 2 nu sta infipta bine in capatul bujiei si masina se ingatuie daca o accelerezi mai brusc.dupa ce motorul trece de 2000 rpm nu mai are aceasta problema.dar pana in 2000 rpm trebuie sa o acclerez mai incet.cum pot rezolva problema. si ca sa nu mai deschid alt topic:scartaie un pic de tot ceva la motor.ori cureaua de distributie, ori cureaua de la alternator.cum imi pot da seama care din ele face asa?eu tind sa cred ca cea de la alternator face asa fiindca, cateodata la pornire scartaie mai rau ca si cand ar patina pe fulie.

problema suna in felul urmator: fisa de la bujia 2 nu sta infipta bine in capatul bujiei si masina se ingatuie daca o accelerezi mai brusc.dupa ce motorul trece de 2000 rpm nu mai are aceasta problema.dar pana in 2000 rpm trebuie sa o acclerez mai incet.cum pot rezolva problema.
si ca sa nu mai deschid alt topic:scartaie un pic de tot ceva la motor.ori cureaua de distributie, ori cureaua de la alternator.cum imi pot da seama care din ele face asa?eu tind sa cred ca cea de la alternator face asa fiindca, cateodata la pornire scartaie mai rau ca si cand ar patina pe fulie.

Schimba fisele,gasesti in targ la vitan fise Tesla siliconice la 35 ron aprox....daca nu e de la fise,atunci e de la bobina de inductie,si atunci ai pus-o ptr k e mult mai scumpa...cauta k s-a mai discutat..iar cu scartaitul...aia este cureaua de la alternator...

scaratait una poate fi cureaua de la alternator si trebuie sa mai ridici alternatorul ca sa se stranga cureaua si alta de la accesori la fel trebuie stransa.
Ca sa-ti stea fisa pe bujie o strangi usor cu patenteul ... simti la degete locasul unde intra clemele de la fise pe bujie si pe acelea stragi usor cu patentul.

pai cureaua de accesorii ce este?eu nu am aer conditionat si am vazut doar cureaua de alternator.atunci cand era iesita fisa de pe bujie se auzea un tacanit.

This post has been edited by tr04www: 7 Mar 2010, 18:02

N-ai curea de accesorii.....

aaaaaaaaaaaa pai ocupate doar de cureaua de la alternator , e un pic de monzoleala dar ce sa-i faci intinzi cureaua si nu mai chitaie de loc.
Am avut fise de silicon la 1310 au fost bune dar nu a tinut imbracamintea si nici urechile care se prind de capul bujiilor .
Apropo de ce sa dai 35 de lei pe fise cand poti sa le faci pe cele originale asa cum ti-am spus.

This post has been edited by djasu82: 7 Mar 2010, 18:23

Pai astea de SN nu prea sunt ca cele de la 1310, dupa cate am vazut eu are o siguranta in interior care prin intermediul ei se fixeaza pe bujie si fixeaza sa nu iasa fisa. Eu recomand fise de origine Renault, alti producatori nu stiu daca respecta rezistenta interna a fiselor si daca e prea mare scade calitatea scanteii, dar acum dupa posibilitatea fiecaruia.

Nu mai deschideti topic nou pentru fiecare problema pe care o aveti. EXISTA topic pentru mai mult de 90% din problemele ce pot aparea la dsn. Legat de fise, daca dadeai search ai fi gasit 3 topicuri in care puteai expune problema. Va readuc aminte ca regulamentul interzice deschiderea de topicuri noi inainte de a folosi functia de cautare !!!!

B ) Este de dorit a se evita abaterea de la profilul sectiunilor acestui forum (topic nou, deschis intr-o sectiune neadecvata). In acest fel, informatiile vor sta corect sortate, iar moderatorii vor avea mai putin de munca. De asemenea, este obligatorie folosirea optiunii de cautare (search) pentru a vedea daca subiectul pe care doriti sa il dezbateti, sub forma initierii unui nou topic, nu a fost deja discutat.

7 d) La a treia avertizare pe aceeasi tema, moderatorul poate dispune blocarea temporara a abilitatii utilizatorului de a trimite mesaje noi.

FISE BUJII !!
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=32762&hl=fise
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=12806&hl=fise
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=6782&hl=fise