Outline · [ Standard ] · Linear+ Frana se actiopneaza cam la jumatatea cursei

Salutari. Am un Laureate modelul nou, din 2008, n-are decat 4500 km si frana actioneaza cam pe la jumatatea cursei, sau putin mai sus, dar mult mai jos ca la alt logan preference al cumantului meu, modelul vechi, luat cu un an inainte. nu s-a umblat la nimic, asa a mers din prima zi, dar ma enerveaza comparativ cu celalalt, care franeaza la o cursa foarte mica, si franeaza bine, pe cand asta franeaza mai lent, se pierde mult timp pana actioneaza frana si suficient timp pana franeaza efectiv. nu pot zice ca nu franeaza, dar nu seamana cu cealalta. exista vreun reglaj la pedala de la frana sau la servo care sa faca sa actioneze mai de sus? si inca o intrebare mai putin importanta, claxonul are o tonalitate de desene animate, n-are tonul acela mai grav care il are claxonul de la masina cealalta. si acesta se regleaza sau asa cum e, cu ala defilam? multumesc. This post has been edited by Rebox: 15 Apr 2010, 19:45

Salutari. Am un Laureate modelul nou, din 2008, n-are decat 4500 km si frana actioneaza cam pe la jumatatea cursei, sau putin mai sus, dar mult mai jos ca la alt logan preference al cumantului meu, modelul vechi, luat cu un an inainte. nu s-a umblat la nimic, asa a mers din prima zi, dar ma enerveaza comparativ cu celalalt, care franeaza la o cursa foarte mica, si franeaza bine, pe cand asta franeaza mai lent, se pierde mult timp pana actioneaza frana si suficient timp pana franeaza efectiv. nu pot zice ca nu franeaza, dar nu seamana cu cealalta. exista vreun reglaj la pedala de la frana sau la servo care sa faca sa actioneze mai de sus?
si inca o intrebare mai putin importanta, claxonul are o tonalitate de desene animate, n-are tonul acela mai grav care il are claxonul de la masina cealalta. si acesta se regleaza sau asa cum e, cu ala defilam?
multumesc.

This post has been edited by Rebox: 15 Apr 2010, 19:45

pai verica si tu placutele poate sunt uzate,ca zici ca nu ai schimbat nimic si o aerisire la sistem

cum sa fie uzate la 4500 km???

abs?

ABS doar optional in 2008 pe laureate dar cine stie, initiatorul sa ne zica?
Referitor la claxon si mie mi s-a parut ciudat fata de ph1 (ai dreptate cu desenul animat) eu m-am obisnuit, alta solutie este sa-l schimbi.

Eu am prestige 1.6 16v si in familie mai am un logan ambition 1.6 MPI 8v.
La loganul 1.6mpi (6x000 km) daca am calcat 1cm deja tine zdravan, la 1.6 16v (30100) e mai putin sensibila. Dar franele sunt asa de cand sunt noi si pana in prezent.
Cred ca depinde de pompa, daca are repartitor de frana mecanic sau are abs ...
Daca blocheaza rotile (sau daca intra abs-ul), frana e ok si las-o asa ca nu are nimic. Dar daca vrei un test ca sa fii multumit, dute si pune-o pe bancul de frane...


Sistemul AFU cred ca reponsabil de diferenta asta ...
AFU la renault koleos ca e cel mai clar :
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicu...culiers/koleos/
la securite -> freinage d'urgente

This post has been edited by SorinXp: 15 Apr 2010, 22:19

pai verica si tu placutele poate sunt uzate,ca zici ca nu ai schimbat nimic si o aerisire la sistem

si daca-s uzate ce? nu are nici o legatura cu cursa pedalei oricat de uzate ar fi.

nu are ABS. de franat, franeaza, dar pana ajunge la partea in care incepe franarea, dureaza ceva. e chestie de fractiuni de secunda care in situatii critice conteaza... asa a mers de cand am luat-o, dar difera clar de preferenceul mai vechi care mi se pare mai ok la frane, tine pedala mai sus si ma arunca in nas imediat daca apas pedala tare. la asta parca.... mai usurel asa...

Eu personal, daca nu ar fi ineficienta, as fi chiar mai bucuros.
Renaultul are o tendinta de a face frana sa prinda repede si pe o cursa mult mai scurta ceea ce conduce la un dozaj mai dificil al fortei de franare.
In afara de Logan si renaulturi eu nu am mai intalnit curse de franare (ale pedalei) atat de scurte.
Deci daca franarea e ok, eu nu mi-as face probleme.

Loganul meu (cel din semnatura) franeaza dupa ce apas pedala aproximativ 1 cm. Tata are un Preferance din 2006 si la acesta frana tine imediat ce atingi pedala. Daca o apas cu aceeasi forta ca la a mea ma da cu capul de volan. Saptamana trecuta am condus un Laureat 1.4 nou iar la acesta frana tinea cam la jumatatea cursei. Initial m-am speriat, am crezut ca nu are frane.
Concluzia o tragi tu.

Frana mai ceva ca la renault, am intalinit la un golf 5 1.4 mpi 80cp. Ala daca ma uitam la frana parca ma zbura prin geam... Comparativ cu alte golfuri cu motor diesel de ex ... ala frana intr-o cursa foarte mica, restul parca erau cu o cursa "normala". Sincer nu mi-a placut asa de sensibila cum era, dar dupa ce am condus-o cateva sute de km incepusem sa ma obisnuiesc.
Seamana cu masina parintilor mei logan 1.6mpi la franare, dar parca cu o idee mai sensibila la frana vw.
Mama masii frana sa aibe ca dupa ce te obisnuiesti cu ea e ok.

This post has been edited by SorinXp: 18 Apr 2010, 17:32

presupunand ca aerisirea circuitului este in regula banuiesc ca reglajul sabotilor pe spate mai face putin diferenta ,adica daca este reglata o cursa mai lunga a sabotilor e normal sa coboare mai mult pedala , ce daca are doar 4500 km ? Se mai pot regla sau micsora distantele ca se mai "aseaza " sabotii in timp . Asa ca un reglaj frane cu eventuala aerisire circuit urmata obligatoriu de stand de frane ar trebui sa te mai linisteasca putin in caz ca nu esti.

si eu am observat ca renaultul in general are "are o tendinta de a face frana sa prinda repede si pe o cursa mult mai scurta" dar cred ca in cazul lui se poate face o airisire ceva cu toate ca am o cunostinta cu un opel si de 10 ani de cand a cumparat masina aceeasi problema o are frana tine foarte bine numai ca tine de la jumatatea pedalei a fost de zeci de ori cu ea la garantie si daca iesea bine la testul de franare... nu aveau ce sa faca..

nu e problema de placute sau tamburi. sunt ca si noi la kilometrajul asta si asa a facut din prima zi. vad ca exista diferente si fata de alte loganuri, deci, exista un reglaj al pedalei sa tina mai sus sau la pompa de frana sau altundeva? frana e eficienta, insa apas prea mult pe pedala pana incepe sa franeze efectiv.

Un reglaj poate fi facut, tine si de aerisirea circuitului. Ma ingrijorasem si eu ca am schimbat ambreiajul si l-am schimbat la un nene fara elevator, mi-a desfacut planetara dreapta, dand jos si placutele de frana. Frana are o cursa mai lunga, poate fi si o parere, masina e mai nervoasa acum de cand am schimbat ambreiajul (mi-a luat vreo 20 de semafoare sa ma obisnuiesc). Problema e sa tina frana, dozarea ti-o faci tu, dupa cum simti masina si se apropie ala din fata

Poti sa mai incerci ceva: tragi frana de mana foarte tare, apoi apesi de mai multe ori pedala de frana, cu forta. Cu motorul pornit, evident, pe loc. In felul asta ajuti sistemul de auto-reglare al sabotilor.
LE. Daca mai ajuta cumva pe initiator, avand in vedere ca a scris acum un an.

This post has been edited by dia_ph2: 15 Apr 2011, 06:39

aerisire frane

uite linkul de la topicul despre aerisirea franelor, la un moment dat zicea cineva si de schimbatul lichidului.

din asta rezulata ca la 90000 km se schimba