Outline · [ Standard ] · Linear+ am si eu o intrebare, in leg cu gpl

mi-am bagat inst gpl pe o dacie din 94' ....trebuie sa ii bag alt tip de ulei ?cand o prnesc trebe sa o pornesc pe benzina si dupaia o dau pe gaz? This post has been edited by kiki90: 16 Apr 2010, 17:07

mi-am bagat inst gpl pe o dacie din 94' ....trebuie sa ii bag alt tip de ulei ?cand o prnesc trebe sa o pornesc pe benzina si dupaia o dau pe gaz?

This post has been edited by kiki90: 16 Apr 2010, 17:07

Nu stiu sigur daca trebuie sa schimbi uleiul mai asteapta raspunsuri , mie mecanicul mi-a pus 15w40 ( am gpl ) , iar referitor la pornire cica e bine , prima data sa pornesti pe benzina si sa-l tii asa pana ajunge temperatura la 30 C si apoi sa schimbi pe gaz ca altfel se strica supapele din plamanul gpl.

Se face exact cum a spus "mircea2006x", dar in practica, de obicei cand afara sunt peste 10 grd C constant, o lasi numai pe gpl. Nu este sanatos ptr durata de functionare a motorului, dar este mai practic.

regulatorul functioneaza bine cand e incalzit de apa din circuit-de aceea trebuie incalzit motorul inainte pe benzina...la mine porneste la sfert pe gaz oricand.asa ca nu-ti mai bate capul, mai rau omori electromotorul cu atatea porniri .

16 Apr 2010, 21:15:
si iarna poti arunca o galeata cu apa fierbinte si porneste tot asa de usor ca si vara, insa nu si la minus 20 sa fim seriosi.

This post has been edited by danezu_pitesti: 16 Apr 2010, 21:15

Poti sa spui si ce se intampla la motor, numai pe GPL? Eu cred GPL-ul mai bun ca benzina, e mai curat, nu detoneaza, nu afuma nici componente nici ulei, nu, nu , nu... Ce stricaciuni provoaca? Vrei sa-ti arat un motor pe GPL, care merge de 7 ani, fara vreo interventie, si chiulasa micsorata, si altul pe benzina , care e ca vai de el? Ti-e scarba sa-l auzi, d-apai sa-l si privesti.Ai dat vreodata, numai capacul la culbutori jos, la un motor cu GPL, sa vezi cum arata in comparatie cu cel pe benzina?
Dai pe benzina din cand in cand, pentru a mai umezi membrana la pompa de sprit. In rest nu-ti recomand. Ideea cu membrana rece e labareala. Daca la mine (si la cei care m-au inteles), membranele arata ca noi, deci se poate fara benzina. Chiar p-aici spunea cineva, ca nici nu mai stie daca mai are ceva din rezervor pa-n spate. Apoi, cand plosca nu mai merge, mai repede pui alta, cai doar 40 lei, decat peste 100 setul de membrane la cei de la servis, care de fapt sunt cele care trebuiau sa ti le dea rezerva.

Poti sa spui si ce se intampla la motor, numai pe GPL? Eu cred GPL-ul mai bun ca benzina, e mai curat, nu detoneaza, nu afuma nici componente nici ulei, nu, nu , nu... Ce stricaciuni provoaca? Vrei sa-ti arat un motor pe GPL, care merge de 7 ani, fara vreo interventie, si chiulasa micsorata, si altul pe benzina , care e ca vai de el? Ti-e scarba sa-l auzi, d-apai sa-l si privesti.Ai dat vreodata, numai capacul la culbutori jos, la un motor cu GPL, sa vezi cum arata in comparatie cu cel pe benzina?
                            Dai pe benzina din cand in cand, pentru a mai umezi membrana la pompa de sprit. In rest nu-ti recomand. Ideea cu membrana rece e labareala. Daca la mine (si la cei care m-au inteles), membranele arata ca noi, deci se poate fara benzina. Chiar p-aici spunea cineva, ca nici nu mai stie daca mai are ceva din rezervor pa-n spate. Apoi, cand plosca nu mai merge, mai repede pui alta, cai doar 40 lei, decat peste 100 setul de membrane la cei de la servis, care de fapt sunt cele care trebuiau sa ti le dea rezerva.

plosca insemnand?

plosca insemnand regulatorul...PH-06-BOA trebuia sa ne spui mai devreme chestia cu cat costa regulatorul ca eu mi-am luat exact teapa descrisa de tine mai sus.

chiar asa putin costa un vaporizator (regulator)..? pretul e pentru unul nou nou sau second hand..? eu am instalatie Bedini..nu prea am gasit pe piata romaneasca..

Unul nou, e aproape de 200 lei. Nu conteaza ce instalatie ai (clasica), poti sa pui ce regulator vrei. Toate au o electrovalva, o intrare si iesire de apa, o intrare si iesire de gaz, si culmea, au aceleasi cote la adaptoare.

ehe , ce usor porneam eu iarna masina cu seringa de benzina iarna diret pe GPL , la fiecare ITP era regula 5L de benzina si membrana de pompa de benzina + reglaj pe tester atit , in rest benzina cu seringa de 5 ml cind temperatura scadea sub 5 grade

cam cat va consuma voua pe gpl si cat pe benzina

Pentru kiki : exista si uleiuri special formulate pentru utilizarea GPL,dar nu cunosc o interdictie de a utiliza uleiuri normale.Dacia oricum nu e pretentioasa la ulei,dar ceva de calitate ce rau sa-i faca?Si daca e ceva mai bun oricum acopera toate situatiile.