Outline · [ Standard ] · Linear+ norul vulcanic, ploaie acida...

Norii astia formati din pulberi vulcanice cica doar ne tranziteaza, fara sa ne afecteze, dar banuiesc ca s-or mai gasi si cativa norisori mai rebeli, care sa-si zica "Ce plm tot bantuim de colo colo dupa cum bate cuvantul, ia mai bine sa coboram aici...". Ieri am vazut o chestie interesanta. Mai exact, un nene pensionar, amic de la carciuma, merge pana la garaj unde avea depozitate niste bucati de mobila mai veche (vopsita si lacuita). Isi alege cateva laturi, si in drum spre casa intra si pe la carciuma, daca tot a iesit omul din casa, nu era sa se intoarca fara sa "incarce" cateva tuici. Una peste alta, de la garaj pana la carciuma, a mers cca. 5 minute, prin ploaie. Dupa ce s-au uscat stropii de ploaie de pe laturi, surpriza, zona unde laturile au fost acoperite cu mana era OK, restul, suprafata lacuita care a fost expusa la ploaie prezenta urme de arsuri de la stropii de ploaie. Sa fi fost H2SO4, sa nu fi fost...

Norii astia formati din pulberi vulcanice cica doar ne tranziteaza, fara sa ne afecteze, dar banuiesc ca s-or mai gasi si cativa norisori mai rebeli, care sa-si zica "Ce plm tot bantuim de colo colo dupa cum bate cuvantul, ia mai bine sa coboram aici...".

Ieri am vazut o chestie interesanta. Mai exact, un nene pensionar, amic de la carciuma, merge pana la garaj unde avea depozitate niste bucati de mobila mai veche (vopsita si lacuita). Isi alege cateva laturi, si in drum spre casa intra si pe la carciuma, daca tot a iesit omul din casa, nu era sa se intoarca fara sa "incarce" cateva tuici.

Una peste alta, de la garaj pana la carciuma, a mers cca. 5 minute, prin ploaie. Dupa ce s-au uscat stropii de ploaie de pe laturi, surpriza, zona unde laturile au fost acoperite cu mana era OK, restul, suprafata lacuita care a fost expusa la ploaie prezenta urme de arsuri de la stropii de ploaie. Sa fi fost H2SO4, sa nu fi fost...

sper ca nu ti Loganu afara ca se face dalmatian.

Cred ca la fel s-ar fi intamplat si daca nu aparea norul. La cata poluare e in ziua de azi, nici nu stiu de ce ar trebui sa mire pe cineva.

Ca tot ati adus vorva de norii de cenusa: Realitatea TV, mostenitoarea legitima a lu' Radio Erevan, da acum o ora un reportaj de la sedinta guvernului, care ar fi trebuit sa-l puna in dificultate pe Boc. Acesta intreaba, cu seninatatea unui avocat, ca de ce tancurile din Irak merg prin nisip si nu li se opresc motoarele, iar avioanele nu pot merge printr-un norisor subtire-subtire de cenusa. Boc nu poate fi banuit ca s-ar uita pe discaveri, asa ca intrebarea lui poate fi legitima. Numai ca mos teaca, generalul cu multe stele, ministrul apararii, se simte dator sa-i dea o explicatie docta, pertinenta si plina de subintelesuri extrase din mecanica fluidelor lu' Petre Roman: pentru ca, domnule prim ministru, acolo in nor avioanele nu mai are, dom'le, oxigen ! 'ai de pla noastra ! Cin' l-a facut, bai nene, pe analfabetul asta general?

LE stirea a fost preluata, se putea altfel, de postul intelectual concurent: Prost TV !

This post has been edited by corbex: 21 Apr 2010, 18:08

1. Acu vreo 2 luni, cind cu ninsorile alea mari, a mai fost un prafalau d-asta galben-rosiatic. Da' atunci s-a mers pe burta, n-a zis nimeni nimic, cu toate ca era f. evidenta treaba.

2. Io daca-l mai vad pe idiotu' ala de Buhnici mult ca-si da cu parerea despre aviatie, arborind muya aia de bitlan doct, sa-mi bag cenzurat daca nu dau in judecata Prosteveu'!
2.a) Saptamina trecuta isi dadea cu parerea despre aeronava prezidentiala si zicea ca mecanicii nu mai gasesc piese pentru B 707 si sunt nevoiti sa puna piese la mina a doua. Pai 'tu-ti mecla aia de batracian violat de varani, de ce te repezi ma ca rata la muci cind habar n-ai? Pai stii tu, vita abjecta, ca pina si avioanele noi au piese "sh" pe ele?
2. Luni, dindu-se jos din aeronava Blue Air care a efectuat zborul de control necesar ridicarii restrictiei de zbor, se duce glont la unul din motoare, pune mina pe inelul admisiei si, mimind ca-l sterge de praf, zice cu aceiasi mecla de maidanez trifazat: "Uitati, este curat, inseamna ca nu e niciun pic de cenusa vulcanica!" Baaaaaaaaaaaaaaaaaa, anghila calcata de elefant, pai tu stii ce viteza are aerul acolo, papuash perush care esti tu? Pai normal ca n-are-n plm niciun gram de praf! Vai ce rau mi-a parut ca au oprit aia motoarele inainte sa bage vita mina-n motor...

This post has been edited by Marty: 21 Apr 2010, 20:35

Welcome beac, Marty!
Nici eu nu il suport pe babalau.

da' esti suparat, nu gluma?...
ce-ai patit?

da-l naibii ca s-a trezit si el mare expert... pana nu l-au rapit bulgarii nu stia nimeni de existenta papuasului... a fost coleg de liceu cu nevasta-mea... De cand e la prosteve nu mai stie da ziua buna...


Suma respectelor, Alydor

De cand e la prosteve nu mai stie da ziua buna...

la un ghertoi ce sa ii ceri

This post has been edited by IRONICK: 21 Apr 2010, 20:56

PAi nu mai stie, ma, d-aia nu mai da buna ziua! Si-i e rusine sa-ntrebe cum se zice "dobri den" in romana...

e "dobar den", da' nu conteaza..

...

nu, nu doberman, ci buna ziua

e "dobar den", da' nu conteaza..

Da, ma, dobîr den, da' el a stat la bulau cu niste bulgari mai de la tara, un fel de moldoveni d-ai nostri. Ia pune-l pa Imanoil sa zica "buna ziua", seama cu ce zic io?

Avioanele Blue Air se sterg cu Pronto Classic, de aia nu s-au umplut de cenusa vulcanica.
Daca erau probleme mari cu cenusa, avionul ramanea fara vopsea. Oricum, daca vor zbura prin nor, in timp se vor matui geamurile din cabina pilotilor si avionul o sa arate ca "luat la pila".
Apropo de ploile inofensive, cica pe la Buzau, ploaia de alaltaieri era rosiatica. In zona nu se afla industrie care sa ridice pulberi de culoare rosiatica.

This post has been edited by george_slz: 22 Apr 2010, 06:21

Sa va vad care puteti sa cititi cum se numeste.

"Eyjafjallajokull"

Cin' l-a facut, bai nene, pe analfabetul asta general?

Hei, decand general = intelectual?????? ....si chiar de ce "nu merge "bre avioanele prin desertul de cenusa????

Se topeste cenusa, se depune pe palele turbinei, se reduce edmisia de aer si se opreste motorul.
Matuirea vopselei nu e chiar prima chestie care ar ingrijora pe cineva, a parbrizului, da !

pe vremuri, cind multi generali erau facuti la Saint Cyr, asocierea dintre general si intelectual era perfect valabila.

This post has been edited by corbex: 22 Apr 2010, 07:47

Eu am auzit ca nu e nici un vulcan in Islanda. Face Chuck Norris gratar.

Cu ceafa de foca. Asta-i mai fumigena decit ceafa de parlamentar bulgar.

pe vremuri, cind multi generali erau facuti la Saint Cyr, asocierea dintre general si intelectual era perfect valabila.

Intamplator, aia de la Saint Cyr nu prea au castigat bataliile.

This post has been edited by vijelie: 22 Apr 2010, 08:00

Cin' l-a facut, bai nene, pe analfabetul asta general?

Da eu ma intreb lucruri dastea de ceva vreme despre Boc si Base dar se pare ca nu o sa aflu raspunsul .........."The truth is out there......X-Files"

Intamplator, aia de la Saint Cyr nu prea au castigat bataliile.

nu e nici o contradictie. bataliile nu se cistiga cu intelectuali

Corect, se castiga cu euro. Multi euro.

Cum se numeste seria de documentare de pe National Geografic
cu accidente de avion?

Ca am vazut mai demult documentarul cu un avion
care a intrat intr-un nor de cenusa vulcanica si s-a ales cu
vopseaua luata si parbrizul matuit.

Ala a intrat in norul de cenusa unde era concentratia mai mare, adica exact si fix deasupra vulcanului, nu in norul de cenusa de la citeva mii de kilometri mai incolo!

22 Apr 2010, 09:13:
Apropos de asta, Lufthansa a trimis 4 avioane in zbor de test, la altitudini diferite, dupa care, la sosire, au facut inspectie vizuala si boroscopare la motoare. Exact si fix pla, n-aveau nici pe dracu! Si vezi ca-s pe cale sa dea-n judecata forurile competente pentru a-si recupera paguba.

This post has been edited by Marty: 22 Apr 2010, 09:13

'ai de pla noastra ! Cin' l-a facut, bai nene, pe analfabetul asta general?

Acelasi care l-a facut pe poc prim ministru? Sau ala l-a facut ministru apararii doar dupa ce l-a ajutat sa dezerteze din pesede si sa devina independent, scuzoiele mele.

Apropos de asta, Lufthansa a trimis 4 avioane in zbor de test, la altitudini diferite, dupa care, la sosire, au facut inspectie vizuala si boroscopare la motoare. Exact si fix pla, n-aveau nici pe dracu! Si vezi ca-s pe cale sa dea-n judecata forurile competente pentru a-si recupera paguba.

aja ji fortele finlandeze au trimis F18 si au gasit sticla in motoare, la boroscopare. Atata vreme cat producatorul motorului zice pas, autoritatile de regulare a spatiului aerian constata existenta cenusii cu radarele meteo... testele lufthansa au fost facute pentru a grabi pe cat se poate deschiderea spatiului aerian, nu pentru a recupera pagube. Oricum, fereasca Al de sus sa pice vreun pasaroi ca sa vezi ce se spala pe maini producatorii ca ei au scris in disclaimer ca nu se zboara in cenusa vulcanica concentratie 0.000000000000000000001%

Na de'aici martinezule: http://www.ilmavoimat.fi/index_en.php?id=1152

<span class='edit'>22 Apr 2010, 10:31:</span>

....si chiar de ce "nu merge "bre avioanele prin desertul de cenusa????

Pentru ca are rotsi si nu shenile!!!

This post has been edited by cristianco2002: 22 Apr 2010, 09:34

autoritatile de regulare a spatiului aerian constata existenta cenusii cu radarele meteo...

Un pilot se batea cu caramida-n piept ca jigodia asta de nor nu prea se vede pe radaru' meteo al avionului.

just, da s-o vedea el pe vreun radar de la sol.

Uite aici o chestie faina: http://www.ilmavoimat.fi/index_en.php?id=1152

Asta ca au aparut tot felul de articole cretine de la diversi care isi dau cu parerea ca nu trebuia inchis spatiul aerian.

Acu nu zic ca un avion cade maine, da cenusa asta topita se acumuleaza, si pasaroiu pica, pardon, planeaza dupa vreo 2000 de ore de zbor asa... Acu depinde si cum explodeaza motorul si ce sisteme hidraulice atinge. Sau astia schimba motoarele la fiecare zbor mai nou?

This post has been edited by cristianco2002: 22 Apr 2010, 09:42