Outline · [ Standard ] · Linear+ Buton frana de mana

Mi s-a rupt butonul de la frana de mana! Peste tot pe unde am intrebat mi s-a spus ca asa ceva nu se gaseste si sa cumpar o frana de mana cu totu. Aveti vreo idee cu ce l-as putea inlocui? O alta piesa pe care nu o gasesc este papucul acela de plastic in care stau senzorii de volum de la alarma. La fel mi s-a spus, sa-l cumpar cu tot cu senzor ca nu se gasesc separat (nici asa nu l-am gasit!). Mie mi se pare o aberatie sa ma oblige sa cumpar un subansamblu complet pentru o nimica toata! Si tot legat de asta: Conform legii, Dacia este obligata sa-mi asigure piese de schimb. Intrebarea mea e ce se intelege prin piesa de schimb (adica pana la ce nivel de detaliere sunt ei obligati sa-mi asigure piese)? Fortand un pic nota, daca se strica o bujie si ei spun ca nu vand bujii separate decat cu motor cu tot eu ar trebui sa cumpar alt motor? Multumesc,

Mi s-a rupt butonul de la frana de mana! Peste tot pe unde am intrebat mi s-a spus ca asa ceva nu se gaseste si sa cumpar o frana de mana cu totu. Aveti vreo idee cu ce l-as putea inlocui?

O alta piesa pe care nu o gasesc este papucul acela de plastic in care stau senzorii de volum de la alarma. La fel mi s-a spus, sa-l cumpar cu tot cu senzor ca nu se gasesc separat (nici asa nu l-am gasit!).

Mie mi se pare o aberatie sa ma oblige sa cumpar un subansamblu complet pentru o nimica toata!

Si tot legat de asta:
Conform legii, Dacia este obligata sa-mi asigure piese de schimb. Intrebarea mea e ce se intelege prin piesa de schimb (adica pana la ce nivel de detaliere sunt ei obligati sa-mi asigure piese)?
Fortand un pic nota, daca se strica o bujie si ei spun ca nu vand bujii separate decat cu motor cu tot eu ar trebui sa cumpar alt motor?

Multumesc,

Numai butonul de la frina de mina nu o sa-ti vinda nimeni, pt ca asa vine din fabrica de la UAMT oradea. Iar cu alarma ... Du-te si-ti cumpara o alarma adevarata , cu senzor de perimetru si scoate hidoseniile alea de sint bagate sub cheder la parbriz si arunca-le.

poate gasesti un prieten care sa-ti faca pe strung unul, eventual din aluminiu ca arata mai interesant ... sau inox ...

Parca mai fusese un topic legat de butonul de frana de mana dar nu il gasesc acum. Cauta si tu cu SEARCH. Tot asa, ideea e ca nu se gaseste separat. Poate la dezmembrari sa gasesti unul ce se potriveste.

ok! ... Ai dreptate cu butonul, sincer nu i-am dat prea mare importanta ca este patrat sau rotund, cert este ca ar putea fi facut in ultima istanta ...

Mariane, nu te supara chiar pe toata lumea!
Eu caut un geam de far de innebunesc si nu gasesc decit far cu totul. Asa merg lucrurile... in Romania.
Incearca totusi la un strungar sa-ti faca un buton (dupra strunjire poate sa-l ia la polizor si sa-l faca dreptunghiular).
Succes!

Uite cam cum vad eu treaba. Astia care fac aceste subansamble cred ca daca omul are masina are si bani ( multi ) ca sa cumpere subansamblul cu totul. Asa cu butonul de la frina de mina, asa cu geamul de far - am un prieten care a luat far cu totul ca nu se gaseste nicaieri numai geamul Daca stiti un loc unde ati vazut geamuri ziceti-ne si noua, ca oricind poate fi util, cu criblura asta de pe sosele. Eu am avut nevoie de soclul ala de beculet de pozitie din far si NU SE GASESTE ca atare de vinzare. Am gasit intr-un service la un electrician care l-a luat de la un far spart. Asta e. Sigur ca butonul ala il poti face, dar geamul de far cum il mai faci ?

din cate stiu io aparatu ala care ia din material partat se numeste raboteza - un fel de rindea mecanica. poate confund nu mai imi amintesc e de undeva din anu I .... dar stiu exact cum arata si cum lucreaza

Cred ca ati auzit si voi la masinile japoneze care sunt foarte bune, fiabile, etc. Dar daca se strica ceva.... nu se inlocuieste decat cu tot subansamblul !!! Deci orice reparatie poate sa coste mii de euro ! La ei nu se schimba doar mansonul care nu stiu ce face (dau si eu un exemplu) ci piesa cu tot cu manson.

Asa ca nu va mai plangeti de Dacie ca la noi deja e foarte bine ! Se poate si mai bine, evident. Nu stiu cine zicea ca vrea sa cumpere doar sita de la pompa de benzina.... Nu se gaseste nici aia separat.

Acum 3 zile am vazut la o DSN in Caciulata butonul de la frana de mana din metal, era altfel, se potrivea dar sarea in ochi culoarea, masina era inchisa si am vazut asta din intamplare :roll:

Mi s-a rupt butonul de la frana de mana! Peste tot pe unde am intrebat mi s-a spus ca asa ceva nu se gaseste si sa cumpar o frana de mana cu totu. Aveti vreo idee cu ce l-as putea inlocui?

Daca cumva iti pierdusei postul cel vechi.................iata-l :

http://www.dsn.as.ro/viewtopic.php?p=16135...rana+mana#16135

si eu am patit aceeasi treaba cu butonul si am cumparat tyoata frana. a costat 600.000 lei insa nu stiu sigur deoarece mi-a cumparat-o cineva si atat a zis ca costa. Asadar si pe mine m-ar interesa sa stiu cat costa de fapt ca sa vad daca m-a pacalit sau nu.

Atita costa. Intre timp am gasit postul mai vechi si se pare ca se poate cumpara butonul si "sirma" de la Ovidiu contra 200.000.

din cate stiu io aparatu ala care ia din material partat se numeste raboteza - un fel de rindea mecanica. poate confund nu mai imi amintesc e de undeva din anu I .... dar stiu exact cum arata si cum lucreaza

Ai dreptate, se numeste raboteza dar ti-ar lua o zi intreaga pana ar termina treaba.
Dar ca sa revin oarecum spre topic: de ce nu luati un semifabricat patrat? Se gasesc si din astea sub forma de bare cu sectiune patrata ( asa ies din laminor). Tai la dimensiune, dai o gaura si faci filet si ai terminat cu toata problema. Si totul se realizeaza cu scule ce se gasesc in orice casa.

Menghina, pila, bormasina, tarod.
Nu-s chiar in orice casa....
Ma gindeam ca poate un forumist mai dotat (cu scule/garaj) se incumeta sa faca butoane de frina de mina. Asa ne-ar usura si noua viata si ar face un ban. Se incumeta cineva ?

Menghina, pila, bormasina, tarod.
Nu-s chiar in orice casa....

n-ajunge atat ... pe interior intre marginile butonului si gaura filetata trebuie facut santul ala in care sa intre arcul. Nu e chiar asa de usor de facut butonul.

E clar, am rezolvat-o si pe asta !

Legat de geamul pentru far... am schimbat eu geamul. Nu recomand sa faceti asta. E foarte mult de munca si nu merita. Mi-a luat cateva ore sa curat bine tot lipiciul ala. In plus daca farul are cativa ani plasticul devine casant. Mai trebuie si silicon pentru lipirea noului geam. Concluzia la care am ajuns a fost ca mai bine cumparam alt far cu totul. Geamul costa 500 000.

Hmmm .. buton frana de mana -> geam de far ...

Interesanta deviere de la subiect ...

Domnilor, stiu ca par crud si fara sentimente, dar VA ROG ... postati la subiect!

Multumesc pentru intelegere!

Luat acum 10 min buton si tija de la Ovidiu = 200.000. Omul a zis ca-i greu s-o pui singur.


This post has been edited by costi: 6 Oct 2004, 15:14

Nu mai pot edita asa ca ma repet. Dupa cum, vedeti mai sus sint fericitul posesor al unei tije cu un buton la capat. (De ce n-or fi facut maneta frinei de mina cu profil rotund sa pot pur si simplu insuruba butonul cel nou, nu stiu). Intrebarea mea este daca cineva a schimbat dracia singur sa stiu daca ma apuc in w/e sau nu.

Si ca sa inchei ciclul, w/e asta mi-am schimbat butonul (adica l-a schimbat un mecanic). Nu va apucati singuri daca nu aveti rampa sau groapa. Trebuie slabita toate frina de mina, pe dedesupt. Omu' m-a intrebat acelasi lucru, "de ca naiba nu au facut maneta frinei cu profil rotund .....". Cost 150k.

Si ca sa inchei ciclul, w/e asta mi-am schimbat butonul (adica l-a schimbat un mecanic). Nu va apucati singuri daca nu aveti rampa sau groapa. Trebuie slabita toate frina de mina, pe dedesupt. Omu' m-a intrebat acelasi lucru, "de ca naiba nu au facut maneta frinei cu profil rotund .....". Cost 150k.

Iata inca o dovada a neputintei mecanicilor !!!

Am patit-o si eu, cu butonul franei de mana si m-am dus in targ (Vitan) la Ovidiu. Am gasit tija cu arc si buton la 150K, piesa de origine. Ovidiu mi-a dat si cateva indicatii de montare, ce s-au dovedit exacte si foarte utile. Concluzia : Traiasca Ovidiu !!! Am reusit sa montez tija cu buton cu tot, cam in jumatate de ora, fara a umbla deloc sub masina.

Tija s-a potrivit perfect, avand capatul putin frezat, exact ca si cea originala. Arcul mi s-a parut ceva mai slab, poate in incercarea de a preveni o noua rupere a butonului.

O sa postez un mic tutorial la sectiunea de respectiva, despre montarea butonului.

Putin off-topic:

Mda, enervanta chestie. La mine s-a rupt acum un an, am gasit doar toata maneta de frana de mana si m-am decis sa nu o schimb doar pentru buton.
Dupa un timp de obisnuita, folosesc frana de mana la orice stationare (mai putin iarna pe ger) fara probleme chiar daca nu are buton.

Partea buna (daca exista si o parte buna) ca actioneaza ca un antifurt pentru altcineva care ar dori sa plece cu masina, pentru ca daca nu este obisnuit, se va chinui jumate de minut, un minut cu 2 maini sa lase frana de mana in jos. Ah, cati nervi am avut la inceput si eu...

problema rau cu butoanele astea din plastic.... pentru care trebuie sa schimbi toata maneta

adryanu, nu trebuie sa schimbi toata maneta, scrie mai sus ca se gaseste doar butonul cu tija, la 150.000; acum, e drept ca nici cei de la mag. Dacia (Mihai Bravu) nu stiau ca exista la vanzare doar buton+tija - au zis ca o sa se intereseze si ei, cand le-am zis ca tocmai am cumparat asa ceva din Vitan (si din ce scrie pe punga - e piesa "de origine").

Ptr. ca am schimbat si eu aceasta tija magnifica, sa va zic si cum...

Scule necesare: surubelnite, cheie tubulara de 11

1. Se scoate masca de plastic de la frana de mana (2 holtzsuruburi in cruce -spre schimbator si spre spate)
2. Se desurubeaza cele 2 suruburi cu cap de 11 de la frana de mana
3. Se scoate siguranta de la nitul care tine "cablul" (tija) care se duce sub masina si papucul de la "senzor" (contact)
4. Se scoate ansamblul franei de mana si se admira
5. Se scoate siguranta de la nitul gros care tine maneta de frana, de ansamblul cu zimti.
6. Se scoate tija veche, se pune tija noua, se pune nitul gros fara siguranta.
7. In faza asta faceti teste sa vedeti cum vine butonul, astfel incat piedica aceea care vine la zimti sa se ridice DOAR cat trece de zimti si permite manetei sa se miste.
8. Se pune siguranta la loc la nitul gros, apoi cu frana de mana lasata, se pune pe pozitie si se baga la loc nitul subtire de la tija care duce sub masina si siguranta ei.
9. Se strang suruburile de 11 si se pune la loc masca de plastic de la frana de mana
10. GATA...

Operatiunea nu trebuie sa dureze mai mult de 15 min...

Multa bafta...

- o intrebare... ca habar nu am... se potriveste mantea de frana de mana de la NOVA la SN ?!
- multumesc anticipat!

- am aflat... se potriveste.
- scuze de deranj!