Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme delcou, nu mai functioneaza

Am schimbat platina si nu a mai pornit din cauza ca axul care antreneaza distribuitorul s-a ridicat si delcoul nu mai sta cum trebuie la locul lui. In momentul cand invart de elicea de la pompa de apa axul nu se mai invarte si are un joc pe verticala. Aveti idee ce s-a intamplat si cum se poate remedia? Multumesc, Cristian

Am schimbat platina si nu a mai pornit din cauza ca axul care antreneaza distribuitorul s-a ridicat si delcoul nu mai sta cum trebuie la locul lui. In momentul cand invart de elicea de la pompa de apa axul nu se mai invarte si are un joc pe verticala. Aveti idee ce s-a intamplat si cum se poate remedia?

Multumesc,
Cristian

probabil ai bagat axul invers si nu a intrat "gheara" rotorului in locasul ei. (este montat la 180 grade fata de cum trebuie?)

probabil ai bagat axul invers si nu a intrat "gheara" rotorului in locasul ei. (este montat la 180 grade fata de cum trebuie?)

Nu m-am atins de delcou, doar am schimbat platina. Intr-adevar am observat ca axul rotarului e iesit cam cu 1/2 cm.
Cred ca maine dimineata o tractez intr-un service si schimb tot delcoul.

Aveti idee cat costa unul nou?
E diferenta de 1.4 / 1.6?

PS: Vreau sa-l schimb in speranta ca voi avea si o pornire mai usora. De la carburator, bobina, condensator nu e ca le-am skimbat pe toate. Singurul ramas cu rol in pornire / aprindere este delcoul . Ma gandesc ca are rol important, in el fiind si avansul vacuumatic. Eu am si GPL si nu o ia nici pe vremea asta direct pe GPL, doar pe benzina (si acolo greoi cu soc tras) si platina se oxideaza repede, fac cam 1000 km si tre sa o schimb.

This post has been edited by ccristian: 24 Apr 2005, 10:52

normal ca e diferenta intre 1.4 si 1.6...dupa ce o repari, pune aprindere electronica, si nu vor mai muri des platinile.

am schimbat acum 2 zile delcoul... pusesem un surub mai lung la platina si probabil a atins prin delcou pt ca s-au rupt arculetele de pe axul ala. adica nu probabil.. sigur.. surubul l-am scos cam indoit. si diferenta de lungime sa stiti ca n-a fost mare. asta este.
de comportat se comporta, dupa ce l-am stricat, cum zicea cel care a initiat topicul. avea joc pe verticala din cauza ca sarise ceva dinauntru si se invartea in gol.

am preferat sa schimb tot delcoul decat sa ma chinui cu cel vechi, la care am inteles ca trebuiau facute si tot felul de reglaje. axul ala cu arcurile si cu ce mai are pe el e aprox 400 de mii. bucata cu platina vreo 300.

pretul unui delcou complet de 1.4 variaza intre 1.5-1.6 mil...in iasi.

al meu l-am montat singur si a pornit la mare arta. merge mai rotund motorul la ralanti. pana si platinile erau reglate la 0.3-0.35 (am aprindere electronica si asta cica ar fi distanta)... s-a uitat paulp ieri ... la intalnirea de aici.