DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Dacia Nova
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Probleme racire, da apa afara, mai nou si uleiul

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
blackspyder_17
post 30 May 2010, 23:07
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 18 June 09
am citit majoriatatea topicurilor despre problema cu racirea dar nu am gasit simptome asemanatoare ca la mine . Problema mea este ca imi da apa afara dar mai nou nu pe la capacul vasului de expansiune (nu stiu exact pe unde ), inainte cand se mai incalzea apa iesea pe la capacul vasului si arunca uleiul pe la busonul capacului de la chiuloasa nu stiu care e problema electroventilatorul functioneaza , rog ajutor urgent am nevoie de masina


--------------------
dacia nova GTI 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul_p
post 31 May 2010, 00:32
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 1 April 06
From: psd=evil
Probabil e stricata garnitura de chiulasa sau poate chiar chiulasa.
Daca ai nevoie de masina mergi la un service, doar nu crezi ca-ti vei repara masina pe forum? unsure.gif

PS : E mai bine sa nu mai utilizezi deloc masina pana cand o repari.


--------------------
Fara roti fara ipocriti - 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Razvan_Ionut
post 31 May 2010, 10:44
Post #3


Distrigaz Jr.


Group: Members
Posts: 1.497
Joined: 31 March 09
From: Bucuresti
si eu am patit simptomul cu aruncatul apei din vasul de expansiune...dar a incetat cand am refacut aerisirea in sistem....acum mai nou imi arunca ulei pe la stutul de gaze de la culbutori


--------------------
Dacia / Daewoo Nova GT / Cielo Executive 8v 1999 / 2005 - B 62 MHL / B 989 XXX
Mai bine fiare vechi decat plastice de ultima generatie.
"Un pacient bine fixat nu necesita anestezie."
Respecta-ma si te voi respecta!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cosmin.nova
post 31 May 2010, 18:11
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 688
Joined: 20 April 09
From: Bucuresti
garnitura de chiulasa dusa


--------------------
Logan 1.6MPi 05' / Papuc 1.9D dropside 05'
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danciusergiu84
post 31 May 2010, 21:07
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.738
Joined: 25 February 08
sau uzura mecanica? - scapa compresia pe langa segmenti sau supape astfel gazele fierbinti vaporizand mai mult ulei si odata cu presiunea creata in motor sa arunce si picaturi formate la capac chiulasei


--------------------
ex Dacia ex Nova GTi 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul_p
post 1 Jun 2010, 12:34
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 1 April 06
From: psd=evil
Nice try smile.gif .


--------------------
Fara roti fara ipocriti - 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Razvan_Ionut
post 9 Jun 2010, 18:05
Post #7


Distrigaz Jr.


Group: Members
Posts: 1.497
Joined: 31 March 09
From: Bucuresti
are idee cineva cat costa segmentii si garnitura de chiuloasa pt nova? am descoperit azi prin test ca trebuie inlocuite....


--------------------
Dacia / Daewoo Nova GT / Cielo Executive 8v 1999 / 2005 - B 62 MHL / B 989 XXX
Mai bine fiare vechi decat plastice de ultima generatie.
"Un pacient bine fixat nu necesita anestezie."
Respecta-ma si te voi respecta!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
freeman30
post 9 Jun 2010, 22:20
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 576
Joined: 31 May 04
From: Bucuresti
segmenti Goetze 85 ron,de uzina cam 60 ron.garnitura nu stiu exact ca o aveam mai demult.


--------------------
Daewoo Tico SX 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
blackspyder_17
post 10 Jun 2010, 22:59
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 18 June 09
garnitura costa 15 lei am schimbat-o recent dar tot am probleme cu incalzirea apei


--------------------
dacia nova GTI 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
eustefan88
post 21 Jun 2010, 00:22
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 25 May 10
in legatura cu aruncatul cu ulei, verificati sa nu fie infundat furtunul care intra in carburator sau sa nu aibe vre-o diuza prin el, gazele care ies pe acolo pot fi din cauza uleiului folosit care si-a pierdut proprietatile. compresie scapa in momentul in care cu motorul pornit si cu joja scoasa iese ulei prin acel orificiu = presiune in baia de ulei, iarasi ulei iese pe acolo cand furtunul ce iese din capacul de ulei este infundat. Problemele legate de racire, cel ma probabil depuneri in radiator.


--------------------
Dacia Nova 2000 Gt - B111XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Razvan_Ionut
post 21 Jun 2010, 13:36
Post #11


Distrigaz Jr.


Group: Members
Posts: 1.497
Joined: 31 March 09
From: Bucuresti
am probleme cu aruncatul apei iar.....nu inteleg care poate fi cauza...am schimbat 3 termostate (termostaturi whatever) am aerisit sistemul de fiecare data si tot imi arunca apa pe la busonul vasului de expansiune. garnitura de chiuloasa vineri a fost inlocuita , chiuloasa planata....nu inteleg de la ce poate fi...motorul merge bine se incalzeste cum trebuie si in mers dupa ceva timp incepe sa se ridice indicatorul de apa mai mult de jumatate
si imediat cum opresc motorul incepe sa iasa apa pe langa buson. astept sfaturi voastre ca nu mai stiu nici eu ce sa fac....

This post has been edited by Razvan_Ionut: 21 Jun 2010, 13:37


--------------------
Dacia / Daewoo Nova GT / Cielo Executive 8v 1999 / 2005 - B 62 MHL / B 989 XXX
Mai bine fiare vechi decat plastice de ultima generatie.
"Un pacient bine fixat nu necesita anestezie."
Respecta-ma si te voi respecta!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
freeman30
post 21 Jun 2010, 22:36
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 576
Joined: 31 May 04
From: Bucuresti
Eu am facut motorul de curand,si am luat la puricat toate furtunele,radiatorul...
Stiti ca la nova exista o teava de fier ordinar in partea stanga jos.Face legatura intre radiator-vas expansiune-pompa apa. Acea teava la vechimea masinilor noastre si la calitatea ei rugineste rau.La mine orificiul care ducea la vasul de expansiune era ingustat foarte mult de rugina....si celelalte 2 la fel dar nu ca acela.Concluzia o trageti voi.


--------------------
Daewoo Tico SX 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
elm
post 22 Jun 2010, 06:37
Post #13


Biciclist de cursa lunga


Group: Members
Posts: 208
Joined: 30 July 09
Baieti, aveti grija cu releul care actioneaza ELV, ala se uda la fiecare ploita si in foarte scurt timp ajunge sa nu-si mai faca treaba mad.gif

Era cit pe ce sa calez motorul zi dimineata, dupa ploaia de ieri


--------------------
Dacia Logan II 2018, Prestige
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cosmin.nova
post 22 Jun 2010, 09:05
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 688
Joined: 20 April 09
From: Bucuresti
da...eu am mutat toate releele pe partea dreapta cum te uiti spre masina, e un loc mai ferit si nu am mai avut probleme cu ele. Mentionez ca am schimbat 2 claxoane pana acum ca a curs apa in ele, fiind montate in partea stanga cum te uiti spre masina, partea "umeda".


--------------------
Logan 1.6MPi 05' / Papuc 1.9D dropside 05'
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
eustefan88
post 22 Jun 2010, 21:42
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 25 May 10
QUOTE(Razvan_Ionut @ 21 Jun 2010, 13:36)
am probleme cu aruncatul apei iar.....nu inteleg care poate fi cauza...am schimbat 3 termostate (termostaturi whatever) am aerisit sistemul de fiecare data  si tot imi arunca apa pe la busonul vasului de expansiune. garnitura de chiuloasa vineri a fost inlocuita , chiuloasa planata....nu inteleg de la ce poate fi...motorul merge bine se incalzeste cum trebuie si in mers dupa ceva timp incepe sa se ridice indicatorul de apa mai mult de jumatate
si imediat cum opresc motorul incepe sa iasa apa pe langa buson.  astept sfaturi voastre ca nu mai stiu nici eu ce sa fac....
*



Presupun ca folosesti apa distilata cu antigel, care are punctul de fierbere in jur de 120- 130 grade, nu ca apa de la robinet la 90 grade... alta idee nu am.


--------------------
Dacia Nova 2000 Gt - B111XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Razvan_Ionut
post 22 Jun 2010, 23:07
Post #16


Distrigaz Jr.


Group: Members
Posts: 1.497
Joined: 31 March 09
From: Bucuresti
am rezolvat problema....era de la termostat...se pare ca toate care le aveam in masina (4 la numar) nu erau bune..am cumparat un termostat de uzina (17.5 lei) cu temperatura de deschidere de 89*C si vad ca acuma nu mai am probleme..termocupla a fost si ea schimbata in urma unei oxidari a unui papuc care in cele din urma s-a rupt (asta explicand pornirea ceva mai tarzie a electrov).


--------------------
Dacia / Daewoo Nova GT / Cielo Executive 8v 1999 / 2005 - B 62 MHL / B 989 XXX
Mai bine fiare vechi decat plastice de ultima generatie.
"Un pacient bine fixat nu necesita anestezie."
Respecta-ma si te voi respecta!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Dacia Nova · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Dacia Nova
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 14th May 2025 - 19:37
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault