Outline · [ Standard ] · Linear+ Sandero bolnav, placa de presiune sau sincroane?

Mă trezesc dimineaţă, învăţ şi plec cu maşina spre facultate să dau examen. Ies de pe străduţe pe Sebastian, schimb a doua şi când să-i dau a treia, pauză - nu mai intra în nicio viteză. Trag pe dreapta, văd că nu merge de niciun fel, o las acolo şi plec cu atutobuzul să nu întârzii. M-am întors, am reuşit s-o duc înapoi în parcare. Acum, simptomele sunt următoarele - cu motorul oprit, intră în orice viteză aşa cum trebuie. Cu motorul pornit, ambreiajul se simte altfel la picior şi nu intră sub nicio formă în viteză. Dacă pornesc motorul după ce în prealabil am schimbat într-o viteză cu el oprit, maşina tinde un pic să se mişte cu ambreiajul apăsat. E în garanţie, deci oricum o să chem Dacia Asistenţă. Înainte să fac asta aş vrea să ştiu totuşi la ce să mă aştept.

Mă trezesc dimineaţă, învăţ şi plec cu maşina spre facultate să dau examen. Ies de pe străduţe pe Sebastian, schimb a doua şi când să-i dau a treia, pauză - nu mai intra în nicio viteză. Trag pe dreapta, văd că nu merge de niciun fel, o las acolo şi plec cu atutobuzul să nu întârzii.
M-am întors, am reuşit s-o duc înapoi în parcare.
Acum, simptomele sunt următoarele - cu motorul oprit, intră în orice viteză aşa cum trebuie. Cu motorul pornit, ambreiajul se simte altfel la picior şi nu intră sub nicio formă în viteză. Dacă pornesc motorul după ce în prealabil am schimbat într-o viteză cu el oprit, maşina tinde un pic să se mişte cu ambreiajul apăsat.
E în garanţie, deci oricum o să chem Dacia Asistenţă. Înainte să fac asta aş vrea să ştiu totuşi la ce să mă aştept.

PLaca presiune rupta.....

Placa de presiune distrusa. E posibil sa invoce proasta exploatare, fii atent, calm si ferm.

Păi de asta îmi este şi mie frică, să nu spună că am abuzat de maşină, deşi nu e deloc cazul. E clar defect de fabricaţie. Nici nu prea am mers eu mult cu ea - prin oraş folosesc bicicleta.

daca ai km putini poti sa ii spui la dealer ca si daca faceai raliu pe macadam nu pateai asa ceva, si daca tot o tine pe a lui atunci sa trimita masina la verificat (nu stiu acuma cum se numeste exact operatiunea). adica sa o duca la ei sau la alt service si sa spuna un meserias de acolo de ce a cedat placa de presiune. ca sigur o sa isi dea seama nenea ala...

imi pare rau de problema ta stefane sper sa o rezolvi astfel incat sa nu platesti ceva. Ai mai rezolva ceva?

Cati km are masinuta? Ca ambreiajul nu e acoperit prea mult timp de garantie?

daca observi ca-ti dau cu flit, de fata cu ei apelezi Vocea Clientului si reclami problema

trupa magica ...

stiu si eu pe cineva care la 9.000 km a patit-o cu ambreiajul la un sandero si a platit tot din buzunar. nu a ajutat nici VC nici OPC, asa ca ...multa bafta si nervi tari. imi pare rau pt patania ta, dar in fond si la urma urmei e o masina si e cum e!

This post has been edited by Iorgovan: 29 Jun 2010, 09:06

Cvartetul magic.
Stai linistit, ca poate doar OPC-ul sa afac ceva, nu vocea clientului.

mai greu, tre' sa dovedesti intr-un laborator de analiza al materialelor ca placa a avut un defect (fisura) din fabricare

stefane multa bafta cuWC nu o sa faci nimic , dupa cum am postat pe forumul sanderistilor mama a patito a platit din buzunar 9200 km nu a rezolvcat nici cu wc nici cu OPC cauza exploatare necorespunzatoare.............

Am uitat sa mai scriu pe aici.
Am sunat la Dacia Asistenta. Am insistat sa o duca la Dacoserv, dar era soferu' in concediu, asa ca am mers la Auto Cobalcescu. Sceptici cei de acolo. Era placa de presiune.
Pana la urma am primit acceptul uzinei sa suporte ei cheltuielile pe garantie, chiar a doua zi, m-am mirat si eu de cat de rapizi au fost. Uzina s-a comportat OK. Acum masina e inca in service, asteapta sa vina piesele.

Ce termen au estimat pt reparatie?

Pai trebuia sa fie gata de 2 zile ).

La alte service-uri dureaza programarea, la Dacia dureaza reparatia ...

iauzi si o tine in service pai aia sunt prosti sa nu ia dupa ea piese bune m-as mira .
Ce mie ciuda ca la noi in tara nu poti avea incredere in nimeni si in nimic.

iauzi

Asta e ruda cu "lăuzi" sau cu "tăuzi"?

Era placa de presiune.
Pana la urma am primit acceptul uzinei sa suporte ei cheltuielile pe garantie, chiar a doua zi, m-am mirat si eu de cat de rapizi au fost. Uzina s-a comportat OK.

stiu ei ceva....vezi-ti de treaba

Ma enerveaza cumplit unele chestii, pur romanesti, ca sa zic asa...
La noi se pune problema doar in doua feluri:i-am prostit(mama, ce dur sunt..si destept in acelasi timp..nu mai vezi jmecher asa ca mine!) si, partea a doua: m-au pacalit, eu fiind acelasi optimist incorigibil si care crede ca va salva planeta cand se uita la Tv cu lumina stinsa....
FRATILOR!Oare nu-si mai face nimeni treaba in tara asta?
cazul colegului nostru e ceva super clasic, o problema de garantie tratata corect, tot in garantie!Ati auzit voi comentarii de la proprietar, certuri, refuzuri, OPC, samd?
Nu, astea se aud de la bagatorii de/in seama, vesnicii scandalagii care mereu si-o iau in freza ( ca sa utilizez expresii cunoscute lor).
Hai sa incercam sa fim si sa traim normal...la mine la firma sunt dati oameni afar in prostie, si principalul criteriu de selectie e lipsa de respect fata de clientii si partenerii nostri precum si lipsa cunostintelor necesare ocuparii posturilor lor.
Peste tot patronii fac la fel, chit ca firma se cheama Dacia, kaufland sau Gicu SRL.daca vrei sa mai rezisti, sa existi pe piata trebuie respect fata de client.

Ma enerveaza cumplit unele chestii, pur romanesti, ca sa zic asa...
La noi se pune problema doar in doua feluri:i-am prostit(mama, ce dur sunt..si destept in acelasi timp..nu mai vezi jmecher asa ca mine!) si, partea a doua: m-au pacalit, eu fiind acelasi optimist incorigibil si care crede ca va salva planeta cand se uita la Tv cu lumina stinsa....
FRATILOR!Oare nu-si mai face nimeni treaba in tara asta?
cazul colegului nostru e ceva super clasic, o problema de garantie tratata corect, tot in garantie!Ati auzit voi comentarii de la proprietar, certuri, refuzuri, OPC, samd?
Nu, astea se aud de la bagatorii de/in seama, vesnicii scandalagii care mereu si-o iau in freza ( ca sa utilizez expresii cunoscute lor).
Hai sa incercam sa fim si sa traim normal...la mine la firma sunt dati oameni afar in prostie, si principalul criteriu de selectie e lipsa de respect fata de clientii si partenerii nostri precum si lipsa cunostintelor necesare ocuparii posturilor lor.
Peste tot patronii fac la fel, chit ca firma se cheama Dacia, kaufland sau Gicu SRL.daca vrei sa mai rezisti, sa existi pe piata trebuie respect fata de client.

Abia ieri am luat masina din service. Totul e bine, soarele e pe cer, norii e albi...

A durat doua saptamani sa schimbe o placa de presiune?

Da. Stiam eu de ce insist sa-mi duca masina la Dacoserv. Asta e, oricum nu aveam nevoie de ea.
LE: De fapt au schimbat kit ambreiaj, nu numai placa.

This post has been edited by Stefan: 20 Jul 2010, 17:32

probabil nu aveau toate piesele pe stoc si dureaza minim o saptamana aprovizionarea

Adica din punctul tau de vedere nu este nici o problema nu ? ti se pare normal cat adurat reparatia , la un concesionar a caror piese vin din tara nu de peste hotare .

Hai zi tu sigur ca nu au venit piesele din Franta si au venit de la Brazi?

offtopic:
stiti ce nu inteleg eu?sandero,logan sunt facute in romania da?bun;dacia este un "brand" romanesc...atunci de ce trebuie sa astepti 1 saptamana sau 2,de exemplu,sa iti vina o bara fata sau spate din franta daca masina este construita in romania?

This post has been edited by florian90: 21 Jul 2010, 21:01

aa deci nu numai la masinile japoneze se sta dupa piese?
iauzzzzzzz afofisssss

This post has been edited by ArtVandelay: 21 Jul 2010, 21:04