Outline · [ Standard ] · Linear+ condens, sub covorasul dreapta spate

Buna, In ultimele 2 saptamini am facut 2 drumuri mai lungi cu masina (logan 1.4MPI) si am folosit A/C aproape tot timpul. Ca durata, in jur de 2h (100km). Dupa ce am ajuns la destinatie, am observat ca sub covorasul din dreapta spate era condens (aproape o mica "baltuta"). A mai patit cineva asa ceva? Daca da, care ar fi explicatia ? Nu erau sticle cu lichide in spate si numai in dreapta spate era problema. Mersi!

Buna,

In ultimele 2 saptamini am facut 2 drumuri mai lungi cu masina (logan 1.4MPI) si am folosit A/C aproape tot timpul. Ca durata, in jur de 2h (100km). Dupa ce am ajuns la destinatie, am observat ca sub covorasul din dreapta spate era condens (aproape o mica "baltuta").
A mai patit cineva asa ceva? Daca da, care ar fi explicatia ? Nu erau sticle cu lichide in spate si numai in dreapta spate era problema.

Mersi!

S-a infundat scurgerea de la ac.

Daca este de la AC nu ar trebui sa fie si in dreapta fata ud?

Pentru ca daca apa nu a luat-o pe deasupra mochetei, ajunge la nivelul tablei si de acolo ajunge pana in spate.

Mersi!
Poate voi urmariti mai de demult acest forum. Deci un raspuns rapid poate obtin direct de la voi (cu scuzele de rigoare ca poate nu respect topicul): daca e scurgerea infundata, cum pot rapid sa remediez problema (fara programari la Dacia) ?

Desfunda scurgerea .

Da, dar intrebarea e, cum?

Rampa, bagat sub masina DUPA CE SE RACESTE ESAPAMENTUL (30 min), desfundat scurgere.

O, daaa. Exact asa se rezolva...

mersi!

ma intreboare care ar fi motivul infundarii (praf,noroi,...) ?!

Tot ce ai enumerat tu plus lipsa unui filtru de habitaclu. Se poate monta la service sau cauta topicul cu montajul pe forum.

Daca scurgerea condensului este infundata se poate verifica foarte simplu: dai drumul la AC si dupa un timp de functionare te uiti sub masina sa vezi daca pica.

S-ar putea sa fie insa ca la mine. Observasem cam la un an dupa ce am luat masina, ca dupa o ploaie de mai lunga durata aveam mocheta spate drepata uda.
Dupa ce m-am benoclat ceva timp si nu mi-am dat seama pe unde intra apa, m-am dus cu ea la service. Mi-au pus furtunul cu apa pe masina si nimic, perfect uscat. Ce s-a gandit un inteligent, sa-mi modifice pozitia usilor in balamale astfel incat jos sa preseze mai mult pe chedere. Rezultatul a fost ca mi-a stricat linia masinii si m-am chinuit acasa destul ca sa le pun la loc. Dupa urmatoarea ploaie mai serioasa am gasit iar mocheta uda asa ca la urmatoarea am stat in masina ca sa dezleg misterul. Ei bine la interval de cateva zeci de secunde se prelingea cate o picatura pe cheder si apoi pe mocheta. Evident ca eu cand ma duceam la cateva ore dupa ploaie, gaseam chederul uscat. Apa curgea printre usa(tabla) si panoul de plastic.
Am desfacut panoul de plastic si am constat urmatoarele: apa se prelingea de pe geam pe un cablu electric (eu am geamuri electrice si pe spate) si apoi pe partea interioara a panoului de plastic ajungand pe cheder. Se intampla asta din doua motive: pozitionarea gresita a cablului electric si aplicarea insuficienta a unui mastic special care ar trebui sa lipeasca perfect panoul de plastic de tabla. Usa are jos doua fante prin care apa patrunsa intre panou si tabla sa se poata scurge in usa si apoi prin alte doua fante afara. Daca acel mastic ar fi fost bine aplicat, nu aparea problema. Eu am lipit o folie pe decupatura din tabla pe unde apa cadea pe partea interioara a panoului. Mastic nu am avut, asa ca panoul a ramas si mai putin lipit decat era din fabrica dar nu mai intra apa.

Mersi mult pt explicatii!

La mine insa sunt 2 chestii total diferite de problema ta:
1) nu ploua deloc
2) nu am geamuri electrice pe spate.

Si totusi, ceea ce e cel mai straniu , e ca apa apare numai in spate. Sa inteleg ca la geamul din fata chederul e ok, nu exista fante sau sunt mai bine izolate ? Daca scurgerea e infundata, apa poate ajunge doar prin prag in spate tinind cont de faptul ca intre cele e scaune (fata / spate) presupunem ca nu poate trece apa. Oare unde gresesc?

Daca te referi la scurgerea condensului, cum spuneam, ar trebuii sa-ti dai seama uitandu-te sub masina in primul rand. Apoi sigur s-ar uda mocheta in fata, ar mirosii urat, ai simtii aerul cu nivel inalt de umiditate in aeratoare, ai auzii apa plescaind etc.

Eu nu am vazut o caroserie de Logan goala, dar am vazut la alte modele si in principiu, apa poate ajunge pe podea din fata in spate deoarece chiar si prin traversele sudate pt. rigidizarea caroseriei sunt multe decupaje. Deci odata apa patrunsa in interior, aceasta cam are cale libera sa ajunga in multe locuri. Pragurile au si ele gauri spre habitaclu si gauri de scurgere spre exterior, trei la numar din cate imi amintesc, vizibile pe lungimea sudurii inferioare.
In usi apa este normal sa patrunda si la fel de normal sa curga in afara habitaclului prin cele doua fante vizibile in partea inferioara a usii. Deschizi usile si te uiti sub ele. Vei vedea la fiecare cate doua fante care ar trebuii sa permita scurgerea apei. De la praful amestecat cu ceara de pe interiorul usii, se poate intampla sa se infunde, la fel si la praguri. Este suficient sa bagi un chibrit sau o scobitoare prin ele pentru a le desfunda.
Din ce spui tu, sunt mai tentat sa cred ca apa patrunde de afara in masina. Sunt mai multe posibilitati.
Una ar fi cea pe care ti-am relatat-o eu. Repet, pica foarte rar si de exemplu dupa o spalare chiar daca aceasta se face sub presiune nu intra apa deloc. La mine cantitatea de apa patrunsa in masina depindea de timpul cat ploua nu de cat de torentiala era ploaia. Oricum la mine doar se uda putin mocheta nu se facea balta.
Este la fel de posibil chiar daca nu ai geamuri electrice.

O alta posibilitate, desi eu nu le-am gasit la Logan, ar fi sa exite pe undeva un dop dezlipit. La vechea Dacie, pe podea, in locul unde stau picioarele (care era si pozitia cea mai joasa) erau niste dopuri lipite tot cu un fel de mastic. Rolul acestor gauri tine de procesul de fabricatie, stiut fiind faptul ca inainte de vopsire, caroseriile sunt scufundate in bai electrolitice pentru tratarea tablei si prin urmare trebuie sa existe orificii de scurgere.

Oricum ar fi, te sfatuiesc sa rezolvi rapid problema daca nu vrei sa ajungi ca Fred si Barney.

Ai urmarit ce se intampla dupa o ploaie sau spalare ? Dar daca nu ai mai folosit AC ?

Am avut aceeasi problema si pana la urma s-a rezolvat prin repozitionarea grupului GMV deasupra orificiului de evacuare condens (la mine erau ca cercurile olimpice! se ducea condensul si afara si inauntru!). Asta implica demontare tot bordul!

Si la mine la logan de 2 ori am gasit apa pe covorasul dreapta spate.Apa patrunde n usa pe langa chederu exterior al geamului (cred) , din usa se prelinge pe jos intre fata int si usa pe chederul de jos si apoi pe covoras.Am patito , doar cand parchez pe trotuar cu partea dreapata sus.Alta data la o frana nu prea mare mi a curs apa dintre plafon si imbracamintea acestuia chiar in dreptu oglinzii retroviz.Mi a fost demontata antena nu a fost stransa suficient si intra apa.Astea toate de cand a fost in service pt o revopsire totala dupa o ploaie cu grindina.Dar le am rezolvat.

This post has been edited by BBD: 31 Aug 2010, 13:49

Din cauza cordonului de mastic dintre fata de usa si usa. A fost probabil data jos.

Sau mai bine zis din cauza lucrarilor de mantuiala care se fac in majoritatea service-urilor dacia...