Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme martor galben motor, nu se mai stinge!

Masina a fost in service pentru remediere probleme cu rugina si a fost cam tot dat jos de pe ea, in afara de bord, motor si tot ce tine de mecanica(in mare). I s-a facut si o spalatura la motor. De cand am ridicat-o de acolo nu prea se mai stinge martorul galben cu semnul motorului. Am citit pe forum ca ar putea fi ceva pe la catalizator, dar nu stiu ce sa cred, dat fiind ca nu se mai stinge dupa cele ce v-am relatat mai sus. Ce imi recomandati? Sau daca neaparat trebuie sa merg la un service (Bucuresti) sa-mi fie pus testerul, si remediat problema, ce-mi recomandati sa nu ma jumuleasca! Va multumesc! 8 Sep 2010, 19:58: Tin sa precizez ca are perioade cand se stinge, ramane o perioada asa, apoi iar se aprinde si ramane aprins...si tot asa. This post has been edited by daidadi9: 8 Sep 2010, 19:58

Masina a fost in service pentru remediere probleme cu rugina si a fost cam tot dat jos de pe ea, in afara de bord, motor si tot ce tine de mecanica(in mare). I s-a facut si o spalatura la motor. De cand am ridicat-o de acolo nu prea se mai stinge martorul galben cu semnul motorului. Am citit pe forum ca ar putea fi ceva pe la catalizator, dar nu stiu ce sa cred, dat fiind ca nu se mai stinge dupa cele ce v-am relatat mai sus.
Ce imi recomandati? Sau daca neaparat trebuie sa merg la un service (Bucuresti) sa-mi fie pus testerul, si remediat problema, ce-mi recomandati sa nu ma jumuleasca!
Va multumesc!

8 Sep 2010, 19:58:
Tin sa precizez ca are perioade cand se stinge, ramane o perioada asa, apoi iar se aprinde si ramane aprins...si tot asa.

This post has been edited by daidadi9: 8 Sep 2010, 19:58

ai un injector sau o bujie...asa facea la socrul meu la logan...un injector nu mai pulveriza benzina ci o picura...dupa ce la schimbat s-a stins martorul

Multumesc, pentru sfat! Vreun service prin bucuresti puteti sa-mi recomandati? sau si alte pareri!

10 Sep 2010, 22:36:
Am pus-o pe tester eroare de sonda lambda...dat joa amandoua sondele, curatate, puse la loc, (am zis sa incerc asa prima data) sters eroarea, plecat, mers 30 minute, s-a aprins iar martorul. Cum stiu care sonda lambda e defecta, dat fiind ca am doua, si sigur daca schimb sondele astea nu o sa mai am probleme?! Defapt ce probleme pot sa apara daca nu bag in seama aceasta eroare, ca deja ma enerveaza de acum, si am vazut ca sunt si destul de scumpe! Care sunt rolul lor, ca eu nu-mi dau seama ce se intampla, doar ca se aprinde in bord martorul galben!:)
Va multumesc anticipat!

This post has been edited by daidadi9: 10 Sep 2010, 22:36

Multumesc, pentru sfat! Vreun service prin bucuresti puteti sa-mi recomandati? sau si alte pareri!

<span class='edit'>10 Sep 2010, 22:36:</span>
Am pus-o pe tester eroare de sonda lambda...dat joa amandoua sondele, curatate, puse la loc, (am zis sa incerc asa prima data) sters eroarea, plecat, mers 30 minute, s-a aprins iar martorul. Cum stiu care sonda lambda e defecta, dat fiind ca am doua, si sigur daca schimb sondele astea nu o sa mai am probleme?! Defapt ce probleme pot sa apara daca nu bag in seama aceasta eroare, ca deja ma enerveaza de acum, si am vazut ca sunt si destul de scumpe! Care sunt rolul lor, ca eu nu-mi dau seama ce se intampla, doar ca se aprinde in bord martorul galben!:)
Va multumesc anticipat!

Aceeasi problema am avut-o si eu , sonda de pe catalizator a fost la mine , dar nu am schimbat-o , am mers la un baiat in Pitesti mi-a facut o remapare si zice el ca mi-a anulat OBD-ul , asta fiind in urma cu cateva luni de zile , de atunci nu mi s-a mai aprins acel martor .

cum adica ti-a anulat OBD-ul? nu prea inteleg ce inseamna asta...daca poti sa fii mai explicit..mersi

acelasi lucru am si eu.am postat mai jos,asa mi-a dat si mie la calculator cu sonda.am schimbata dar tot asa face,iar daca anulam obd cand apare vreo problema care e semnalizata de acest obd nu se va mai aprinde,cred,atunci e mai usor sa scoatem becul,eu asa am facut,dar acum am pus ceasuri de logan si nu mai pot sa scot becul pentru ca nu mai are

scoti ledul de pe placa...este o prostie sa anulam unele functii de pe ceas pentru o lene a noastra de a le schimba...

Eu nu stiu daca-mi garanteaza cineva ca daca schimb sonda lambda, nu se mai aprinde becul, nici ce de la service...e un pic cam ambiguu, si nu stiu ce sa fac, oricum eu nu m-am gandit sa anulez martorul...

11 Sep 2010, 12:35:
Intrebare! Care este costul unei sonde lamba? si daca sunt doua, sunt la fel?

This post has been edited by daidadi9: 11 Sep 2010, 12:35

pai la anul solenzei tale s-a rputea sa ai 2 sonde lambdra...pe la 200 lei parca este una dupa cite mai tin minte eu...scoti rampa de injectoare si le verifici daca pulverizeaza benzina...scoti fiecare bujie in parte si o inlocuiesti...dupa care urmaresti daca se mai aprinde martorul...

Cu siguranta daca masina este 2005 ai 2 sonde lambda , la fel am si eu , una amonte si una aval , cica sunt pe culori , cea mai scumpa este cea cu firul portocaliu daca nu ma insel , ajunge undeva la 420 Ron si cea mai ieftina este cea cu firul alb sau negru nu mai retin exact pretul este pana in 200 Ron .

da, am doua sonde lamba, pentru ca mi le-au curatat la service, si le-am vazut...acum...nu stiu ce sa fac...o sa incerc sa fac ce zicea ramsen..ca mi se pare un pic cam mult pretul celor doua sonde, poate nu or fi ele, cu toate ca testerul asa zicea..

11 Sep 2010, 18:00:
ce vroiam sa adaug, nu tremura, nu pierde din putere, se comporta normal normal.

This post has been edited by daidadi9: 11 Sep 2010, 18:00

Acceasi probl cu martorul o am si eu..ciudat e ca atunci cand accelerez se stinge iar cand o las pe liber se aprinde acest martor in bord..am schimbat bujiile,sper sa nu fie de la injectoare..ce anume sa fie ??

-bobina
-fise
-bujii
-injectoare
-senzor detonatie
-sonda lambda
-pompa benzina
-benzina proasta
-reglaj culbutori
-sarita de la punct
-relee/sigurante/mufe oxidate
-catalizator partial infundat

Motorul merge rotund,frumos, nu se întrerupe in mers ,se infige la acceleratie...sa fie vreun injector inundat ?

Am fost cu mașina la doua service-uri pt a o pune pe tester.La nici unul nu mi a găsit nici o eroare memorata..!! La primul nu au știut ce sa imi spună iar la al doilea au zis ca e un contact slăbit sau ca ar face un scurt pe undeva ..dar unde sa verific ? Are vreo siguranță ceva acel martor?trebuie sa desfac bordul pt a vedea daca s a slăbit vreun fir ceva ?Ciudat e ca atunci cand turez motorul in sarcina se stinge iar cand e la relanti sa aprinde ..

Si eu as banui tot sonda lambda, nu stiu care dintre ele...
Probabil tu ai EURO 3 - si daca nu le repari corect, e posibil sa nu treci la ITP....

Nu ai de unde sa faci rost de o sonda de proba - sa vezi cum e cu alta sonda ?

Nu e de la sonde pt ca am încercat cu altele..as încerca sa desfac bordul sa vad daca e vreun contact slab..vreun scurt pe undeva..pt ca la denivelari se imi palpaie sau cum sa mă exprim..nu mai sta aprins de vreo sapt..uneori se stinge si rămâne stins așa câteva momente bune apoi iar palpaie.Am observat ca rămâne stins si cand intra mașina in frână de motor si cand iau viraj stânga !? Ciudat ..se poate găsi firul care face legătura la acel martor ??