Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizor spate, o fi grav daca scartaie?

Am Logan de o saptamana si i-am facut rodajul, adica mia de kilometrii prin tara. Cum am ajuns acasa am constatat ca imi scartaie ceva in spate. Am apasat-o pe portbagaj si scartaie un amortizor, cred, in dreapta. Intrebarea este : sa il las ca poate isi revine sau sa iau toporul si sa merg la service?

Am Logan de o saptamana si i-am facut rodajul, adica mia de kilometrii prin tara. Cum am ajuns acasa am constatat ca imi scartaie ceva in spate. Am apasat-o pe portbagaj si scartaie un amortizor, cred, in dreapta.
Intrebarea este : sa il las ca poate isi revine sau sa iau toporul si sa merg la service?

tot ai garantie asa ca e pacat sa nu te duci la service
cu chestia cu scartaitul la amortizor nu este de glumit ( daca chiar de la amortizor o fi)

Problema nu este de la amortizoare , am avut si eu aceasta problema . Mergi la service sa iti unga tampoanele alea care sunt in capul amortizorului si ai sa constati ca nu mai bat de loc.

Intreb si eu: sigur este de la amortizor? Nu trasesi frana de mana?

Intreb si eu: sigur este de la amortizor? Nu trasesi frana de mana?

Nu, klaus, nu trag frana de mana niciodata.

Dar am fost cu ea la service si mi-au explicat astia ca e posibil sa nu se unga bine tija de la amortizor si sa frece de semering. Acum la cat de tare sunt eu la mecanica auto .... ce sa zic si eu .... A ramas ca daca mai face, saptamana viitoare ma duc la ei si o rezolva, dau jos amortizoarele si le ung ei cumva.

Oricum e naspa dupa o saptamana sa ai surprize de astea. Sa vedem ce ne rezerva viitorul, ca Dacia e pe poteca cea buna, mai are pana la strada.

Ce fac mai? Dau jos amortizorul si-l ung ei cumva?
Ba, de mare mitocanie sobolanii astia din service... Pai daca amortizorul nu are ungere la semeringul ala, inseamna ca e varza cu carne...
Adica pe romana, trebuie schimbat.

Vezi sa nu ai si tu problema clasica la SLZ: teaca (furtunul) ce inveleste arcul se rupe si atunci se misca fier pe fier - adica arcul vine in contact direct cu puntea, ceea ce determina un zgomot la fiecare balansare a masinii.

Oricum, nu prea cred sa fie amortizorul la o varsta asa de frageda....

Si mie imi troncane ceva daca apas pe porbagaj mai cu forta...nu am fost inca dar cred ca e de la amortizoare...amandoua.Am 6500 de km, nu mi se pare prea dragut,da asta e...
O sa ma duc in service si va spun ce era.
P S Imi recomanda si mie cineva un service bun in Buc, va rog? Eventual sa fie si testat, nu din auzite. Mersi mult.

Nu e din amortizoare. Daca iti troncane cind apesi pe portbagaj, inseamna ca, cind mergi ci ea pe strada, nu poti sa stai de troncanit.
Amortizorul prost, troncane tot timpul. Si la 6500 km, mi-e greu sa cred ca e dus.

chiar, de ce nu incerci alt service?

Amortizorul prost, troncane tot timpul. Si la 6500 km, mi-e greu sa cred ca e dus.

Nici daca a fost un defect de fabricatie?

Mda, noi romanii vedem numai defecte de fabricatie. Asa a fost si portfuzeta aia de la Arad rupta. Tot defect de fabricatie, desi nu s-a mai auzit nimic.

Daca era defect direct de la Monroe sau Thyssen-Bilstein, facea asa din fabrica, de cind CTC-ul i-a dat drumul la masina. Deci ma indoiesc.
Sau poate defectul ala a fost programat? Rezista la testul de la producator, rezista la Dacia si dupa X km, gata se face varza.

bomica, CTC-ul nu se face pe toate produsele, ci pe niste exemplare alese conform unui algoritm si se bazeaza pe calcul probabilistic. Este posibil sa mai scape cate un exemplar nereusit.

Sony, aici cred ca te inseli. Nu stiu la masini, dar la procesoare se verifica TOATE exemplarele, nu prin sondaj. Si se produc miliarde de procesoare.... Sincer eu cred ca absolut toate masinile trec pe la CTC.

Eu am invatat in facultate ca la piesele auto asa se procedeaza.

Si mie imi troncane ceva daca apas pe porbagaj mai cu forta...nu am fost inca dar cred ca e de la amortizoare...amandoua.Am 6500 de km, nu mi se pare prea dragut,da asta e...
O sa ma duc in service si va spun ce era.
P S Imi recomanda si mie cineva un service bun in Buc, va rog? Eventual sa fie si testat, nu din auzite. Mersi mult.

Incearca la Meridian Vest (cum treci de Metro Militari si Praktiker pe partea cealalta) vis-a-vis de reprezentanta Peugeot. Eu am fost si cu o problema de tinichigerie si cu una mecanica si mi-au facut treaba buna fara spaga si alte atentii.

Exact la Meridian Vest am fost si eu , si am rezolvat problema cu bataia pe spate

bomica, CTC-ul nu se face pe toate produsele, ci pe niste exemplare alese conform unui algoritm si se bazeaza pe calcul probabilistic. Este posibil sa mai scape cate un exemplar nereusit.

Da mai Sony, dar masina cind pleaca din fabrica este testata ca la ITP.
Cit priveste controlul prin sondaj, asta se invata numai in Ro. Am avut ocazia sa vad cum se controleaza bielele , planetarele si chiuloasele la Dacia, rulmentii la SNR Sibiu si multe altele la multinationale.
Ei bine se face control activ, pneumatic, la toate piesele. Sunt linii automate de prelucrare care de la un post la altul au mijloace de control.
Sa vezi bielele la Dacia, erau masurate, cintarite si inscriptionate la un post de control. Cele bune, erau sortate dupa greutate, iar rebuturile, depozitate la rebuturi, astea nici macar nu ajung la inscrpitioanare.
La fel inele si bilele de rulmenti la SNR.
Te sperii cind vezi asa ceva....zici ca nu e adevarat.
Asa ca aia cu cloptul lui Gauss si Tmin si Tmax, ramine doar pentru Sturzu sau altii de la Control si Calitate din Poli.

DA!Si in afara de asta,fiecare subansamblu fie ca e de plastic sau de metal sau de ceo fi el,are o mica eticheta cu data fabricatiei si nr celui care la controlat!Daca ulterior se intimpla ceva cu respectiva piesa si se costata ca e din vina celui care a dat OK-ul,e vai mama lui!

Apropos de postul lui Klaus

Si la mine se aud niste zgomote ciudate cand e frana de mana trasa. PArca paraie pe undeva la puntea spate.

A fost cineva la service cu problema asta? Cum s-a rezolvat?

Si la mine se aud niste zgomote ciudate cand e frana de mana trasa. PArca paraie pe undeva la puntea spate.

Calm, e normal, de la saboti.

Exact la Meridian Vest am fost si eu , si am rezolvat problema cu bataia pe spate

Ti-au schimbat amortizoarele, sau doar le-au uns?

A inceput si mie sa-mi paraie din cand in cand la roata fata dreapta,cand am trecut pe la service le-am adus la cunostinta si mi-au spus ca nu e o problema asa mare,asa face semeringul de la capatul amortizorului (ceva de genul asta) si ca trebuie uns.

le-au uns si daca citeai mai sus iti dadeai seama

Am fost la service cu masina. Problema nu era de la amortizoare, asa cum au spus mai multi. Problema era de la repartitorul de frana, care e ca o bucsa. Chestia asta nu era unsa si se freca metalul de plastic. Mi-au aratat baietii de la service cum arata repartitorul la un Logan nou. La a mea au uitat sa o unga. Bine ca s-a rezolvat. Acum merge frumos ... inca. Vedem ce urmeaza sa scartaie
Asa ca daca aveti posibilitatea sa urcati masina pe rampa, bagati doua degete de vaselina in bucsa aia si nu o sa mai scartaie. Succes.

Bine ca ti-ai rezolvat problema

Aici se poate inchide.