Outline · [ Standard ] · Linear+ Diverse Probleme Dacia Solenza, batai diverse , probleme bujii incandescente

Salutare la toti ma numesc liviu si sunt cam nou p acest forum , dupa ce am cautat diverse rezolvari la intrebarile mele , nu prea am gasit nimic si m-am hotarat sa va intreb cate ceva .... Detin o solenza din 2004 diesel , si are cateva probleme ... sa incep cu prima si cea mai importanta ... La orice pornire trebuie sa i dau 2 chei , deoarece cand o pornesc proma data , ramana acelerata in jur de 1000 , 1200 rpm , si nu se accelereaza chiar daca tin pedala apasata pana la podea ,iar beculetul la bujile incandescente sta aprins , dupa ce opresc motorul si o pornesc din nou , motorasul functioneaza normal .... Acum trec la sectiunea batai ... Cand las aceleratia , in orice viteza scutura puternic , cineva imi zicea ca sar putea sa fie acea bascula dintre motor si cutia de viteze , poate imi puteti voi explica mult mai bine ....si in viteza a 2`ua cand o bag chiar si fara acceleratie tot scutura dar cand o accelerez acel scuturat dispare .... si inca ceva se pot verifica planetarele , capetele de bare si pivotii acasa sa vad daca sunt uzati pentru ca imi bate ceva in partea dreapta , iar daca lovesc rotile fata se aude ca o bataie intrun fier .... Daca poate cineva sa ma ajute cu problemele mele i sunt recunoscator ..... multumesc.

Salutare la toti ma numesc liviu si sunt cam nou p acest forum , dupa ce am cautat diverse rezolvari la intrebarile mele , nu prea am gasit nimic si m-am hotarat sa va intreb cate ceva ....

Detin o solenza din 2004 diesel , si are cateva probleme ...

sa incep cu prima si cea mai importanta ...

La orice pornire trebuie sa i dau 2 chei , deoarece cand o pornesc proma data , ramana acelerata in jur de 1000 , 1200 rpm , si nu se accelereaza chiar daca tin pedala apasata pana la podea ,iar beculetul la bujile incandescente sta aprins , dupa ce opresc motorul si o pornesc din nou , motorasul functioneaza normal ....

Acum trec la sectiunea batai ...

Cand las aceleratia , in orice viteza scutura puternic , cineva imi zicea ca sar putea sa fie acea bascula dintre motor si cutia de viteze , poate imi puteti voi explica mult mai bine ....si in viteza a 2`ua cand o bag chiar si fara acceleratie tot scutura dar cand o accelerez acel scuturat dispare .... si inca ceva se pot verifica planetarele , capetele de bare si pivotii acasa sa vad daca sunt uzati pentru ca imi bate ceva in partea dreapta , iar daca lovesc rotile fata se aude ca o bataie intrun fier ....

Daca poate cineva sa ma ajute cu problemele mele i sunt recunoscator ..... multumesc.

Legat de martorul de la bujii, problema este generata de pompa de injectie. Se repara, in Iasi cu 500 lei, in alte parti, cam tot pe acolo. Eu am reparat-o in ianuarie si inca merge fara probleme.
Legat de trepidatii, verifica daca nu cumva ai lovit scutul(si-l aranjeaza un mecanic in cateva minute) si s-a apropiat prea mult de motor. Verifica bucse la bara torsiune, verifica bieleta antiruliu.

[SIZE=7] Salut! Sunt nou atat pe forum cat si posesor de Slolentza...nu am facut nici 3000 km cu ea de cand s-a cumparat ( avea 97000 km, 2004, ambiace, 1.9 D) si au inceput problemele...In primul rand uneori se aprinde un senzor in bord ( in forma de arc) nu am cartea de la ea ca sa-mi dau seama exact...si cand ledul ala e aprins si porneste motorul - nu pot sa o accelerez si scoate un fum negru de iti blestemi zilele, si alteori nu se aprinde si merge fara nici o problema, turometru-vitezometrul-indicele de rezervor...nu indica nimic sau sare aiurea, cateodata dau la automat si invarte electromotorul de ii vine acru'n gura....alteori nu invarte deloc....imi vine sa-i dau foc ...se pare ca Dacia tot Dacie ramane....am verificat toate sigurantele, am pus bujii noi, filtre toate noi, schimb ulei, baterie calumea, simt k inebunesc....problema in mare parte presun k e de la senzorul ce se aprinde in bord ( in partea stanga, sub forma de arc) ce e de facut? ma poate ajuta cineva cu o informatie macar? salut; numai bine tuturor

ok mersi ... vili , am sa verific ce mi-ai spus tu !

This post has been edited by LiverO: 27 Sep 2010, 14:10

[SIZE=7] Salut! Sunt nou atat pe forum cat si posesor de Slolentza...nu am facut nici 3000 km cu ea de cand s-a cumparat ( avea 97000 km, 2004, ambiace, 1.9 D) si au inceput problemele...In primul rand uneori se aprinde un senzor in bord ( in forma de arc) nu am cartea de la ea ca sa-mi dau seama exact...si cand ledul ala e aprins si porneste motorul - nu pot sa o accelerez si scoate un fum negru de iti blestemi zilele, si alteori nu se aprinde si merge fara nici o problema, turometru-vitezometrul-indicele de rezervor...nu indica nimic sau sare aiurea, cateodata dau la automat si invarte electromotorul de ii vine acru'n gura....alteori nu invarte deloc....imi vine sa-i dau foc ...se pare ca Dacia tot Dacie ramane....am verificat toate sigurantele, am pus bujii noi, filtre toate noi, schimb ulei, baterie calumea, simt k inebunesc....problema in mare parte presun k e de la senzorul ce se aprinde in bord ( in partea stanga, sub forma de arc)  ce e de facut? ma poate ajuta cineva cu o informatie macar? salut; numai bine tuturor

ia legatura cu maestrul klaus !

dupa simptome ar fi filtrul, pompa, bobina de inductie...nu stiu sigur...am evitat sa iau diesel...

ca sa o pornesti si sa iti mearga ca lumea, dai prima cheie si apoi o opresti, apoi dai a doua cheie si porneste normal. am trecut si eu prin ceea ce treci tu acum( din pacate nu doar eu). ptr rezolvarea problemei sunt solutii nu dispera, bani sa ai. cauta pe forum si vei gasi rezolvarea problemei, depinde din ce oras esti.este ceva de la pompa de injectie, acel martor de care zici tu este aprindere bujii incandescente, eu am patit-o de se aprindea in mers si nu aveam acceleratie, nimic. incearca sa nu stai pana ajungi in acel stadiu.tu stai pana se stinge acel martor si abia dupa pornesti? daca da atunci e pompa de injectie.

am reusit sa rezolv problema cu bataile , ramane doare cea cu trepidatie la lasarea acceleratiei , erau desfacute prezoanele la roata din stanga ... :| ...iar problema la bujii am vazut ca ar putea fi din releu de la bujiile incandescente , imi poate cineva atasa o poza sa il pot gasi ?

This post has been edited by LiverO: 7 Oct 2010, 16:15

livero...fa un test clip...am aceleasi simptome ca si tine la diesel-oaica mea si releul de preincalzire bujii nu are nimic....totu-i din pompa

nu are rost sa fac clip , deci masina la prima cheie ramane accelerata si chiar daca i dau aceleratie la podea nu se intampla nimic si , motorul merge foarte urat , adica parca ar porni in 2 pistoane sau 3 .... in fine eu cred ca stiu de la ce e , pentru cunoscatori sa cautati pe forum este un topic unde explica ca problema se poate produce de la firul de la masa principala de pe motor-caroserie , este situat langa sub baterie ..... si nu am cum sa fac poze .... uitativa sa vedeti daca nu e ceva in neregula cu acel fir ..... la mine ala i varza ..... multumesc inca odata la toti, acum ramane doar problema kilometrajului ca nu imi merge , am facut testul cu ceasurile de bord, si functioneaza kred ca e senzorul din cutie dus , si trepidatiile la lasarea acceleratiei , in rest masina se comporta bine as putea sa zic ....

daca zici tu livero ca asa e atunci asa o fi.....succes

Am un prieten cu Solenza diesel si are o problema. A mers cu masina undeva si cand a vrut sa plece nu a mai pornit agregatul. Electromotorul invarte foarte bine,bujiile functioneaza,dar la esapament nu da nici un gram de fum,deci,e clar ca nu se alimenteaza. Motorina vine pana la pompa. Daca cineva s-a confruntat cu problema asta,il rog sa-mi spuna si mie , sa-l ajut pe baiat,ca nu sunt bani de service.

mi s-a intamplat odata ceva asemanator numai ca mie mi s-a oprit in drum,era o bucata de mizerie ce infunda conducta de alimentare,uite-te la "para" cu care amorsezi circuitul daca nu e "supta" si vezi daca ajunge motorina la pompa,e simplu ca doar conductele sunt transparente.

Para e buna,trage motorina. Azi am desfacut tot ceea ce inseamna contacte electrice,prize,relee,sigurante,calculatorul---si le-am dat cu spray de contacte. Bateria a pus-o la incarcat,ca de atata dat la cheie si-a dat duhul. Maine o sa incercam sa o pornim.

20 Oct 2010, 13:37:
N-a pornit !!

This post has been edited by besche: 20 Oct 2010, 13:37

nici acum nu a pornit?.....

N-a pornit. Daca am timp,maine scot senzorul de turatie sa-l curat. Daca nu citeste,nu deschide pompa motorina.

Încercaţi să o porniţi cu a doua cheie dacă o aveţi.
Aşa eliminaţi o posibilitate ca să nu pornească pentru că nu recunoaşte cheia.
Eu mi-am făcut o cheie normală, fără cip care se învărte in contact şi demarorul funcţionează, dar nu porneşte motorul. Urmăriţi la bord ledul roşu, dacă se stinge la punerea contactului recunoaşte cheia, dacă pâlpăie rapid nu.
Spuneţi-mi şi mie locaţia senzorului de turaţie la motorul 1,9 D. Mulţumesc.

Spuneţi-mi şi mie locaţia senzorului de turaţie la motorul 1,9 D. Mulţumesc.

SI mie la 1.4 benzina pls
E cineva care se ocupa cu schimbarea capetelor de cheie si recunoasterea lor pe masina in Bucuresti?

Senzorul indicat cu sageata in poza.

am reusit sa rezolv problema cu bataile , ramane doare cea cu trepidatie la lasarea acceleratiei , erau desfacute prezoanele la roata din stanga ... :| ...iar problema la bujii am vazut ca ar putea fi din releu de la bujiile incandescente , imi poate cineva atasa o poza sa il pot gasi ?

tot nu ai rezolvat-o inca?

in legatura cu problema cu martorul de la bujii , am fost la o spalatorie , unde am spalat motorul cu apa fierbinte , si surpriza dupa ce l-am spalat masina a pornit la prima cheie normal si martorul de la bujii nu s-a mai aprins a doua oara . Dar dupa o noapte a reinceput sa se aprinda din nou martorul la bujii .... eu nu cred sa fie ceva din pompa la mine 1 ptr k nu am multi kilometrii , 2 daca era ceva pe baza eletronica nu conta daca il spalam sau daca i dadeam cu apa calda ...deci daca stie cineva ...plz help me ...

salut liviu...
si a mea face la fel doar la prima pornire din zi dupa aia nu mai am treaba.la tine cum e?...la fiecare pornire iti face figuri?.....si am mai observat ceva....pe timpul verii nu am avut treaba cu ea pornea la sfert...cum a venit iarna cum ma chinuie pornirea...

Salutare la toata lumea ,imi sta aprins in in partea stanga a bordului,un desen ce reprezinta un motor,ce draq sa fie,am 1,4 benzina,pana acum nu am avut probleme cu ea,imi porneste la prima cheie,insa ma ingrijoreaza acel desen ce sta aprins tot timpul,este posibil sa fie d la injectoare??

Ala nu e cumva martorul control sistem antipoluare?

adica?ce inseamna asta?chiar nu am habar sunt incepator,e prima mea masina,deci cum stau la volan e in stanga de tot la jumatate.

martorul de la catalizator sau sonda lambda.una din componentele astea nu mai functioneaza in parametri

This post has been edited by alexandrusiri: 18 Dec 2010, 18:50

e grav?,tre sa schimbpompa aia nu?are cineva idee cat costa?

inainte sa schimbi ceva eu zic sa o pui pe tester sa vezi ce eroare iti da.si abia atunci daca e de la una din sondele lambda poti schimba.