Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire

Am si eu o problema care nu am mai intalnit-o si cer ajutorul unui doctor ca nu mai stiu ce sa ii mai fac am o dacia nova 98 1.6 - am umblat toata sapt cu ea la lucru... sambata seara am venit cu ea acasa.. toate bune si frumoase.. iar duminica dimineata nici in ruptul capului nu a mai pornit Am verificat urmatoarele: -nivel benzina ok -pompa benzina ok -bujiile le-am curatat -delcoul l-am desfacut si l-am curatat -am verificat papucii de la fiecare fir.. sunt ok -electromotor ok (invarte foarte bine) -la fel bateria ok (proaspat incarcata) daca am omis ceva.. va rog raspundeti

Am si eu o problema care nu am mai intalnit-o si cer ajutorul unui doctor ca nu mai stiu ce sa ii mai fac


am o dacia nova 98 1.6 - am umblat toata sapt cu ea la lucru... sambata seara am venit cu ea acasa.. toate bune si frumoase.. iar duminica dimineata nici in ruptul capului nu a mai pornit

Am verificat urmatoarele:
-nivel benzina ok
-pompa benzina ok
-bujiile le-am curatat
-delcoul l-am desfacut si l-am curatat
-am verificat papucii de la fiecare fir.. sunt ok
-electromotor ok (invarte foarte bine)
-la fel bateria ok (proaspat incarcata)

daca am omis ceva.. va rog raspundeti

da scanteie?

Condensatorul???

scanteie nu cred ca da.. din moment ce nu porneste

si condensatorul nu stiu cum se verifica daca e bun

condensatorul se schimba,nu se poate verifica.poate sa fie din bobina de inductie sau din delcou.chiar daca da scanteie si nu da cand trebuie nu porneste.si pe mine m-a lasat tot dintr-o data si i-am schimbat axul delco.de atunci nu mai am trb si o pornesc in fiecare zi pe gpl.

schimba condensatorul...

daca nici asa nu porneste, vezi ca pe acel surub unde vine firul de la paltina mobila si pe partea exterioara a delcoului vin firele de la ruptor si de la condesator,ai o saiba pe post de izolator.verifica sa nu fie crapata.

si acel surubel mai trece printr-o chestie de plastic....verifica si aia.
posibil sa fure scanteia.

verifica si fisele de la capacul delcou si capacul sa nu fie fisurat de la condens.
bafta!!

pana in cele din urma am reusit sa o pornesc am schimbat bujiile.. si am introdus furtunul care iese din capacul de chiulasa si intra la carburator (era iesit dar nu stiu ce rol are) am spalat filtrele de benzina.. curatit toti papucii si pe la delcou toate... si spre surprinderea mea a pornit la cheie

...am spalat filtrele de benzina... 

Cum adica "le-ai spalat"?

hmm... aici se pare ca ai o problema electrica...
fara curent, clar nu porneste.
Contact imperfect pe undeva pe traseul electric, mai mult ca sigur. Altfel macar tuseste, se chinuie... si mai mult ca sigur ca ai si inecat-o cu benzina dupa primele rotatii in gol. Dupa aia nici s-o rogi nu mai vrea, pana se usuca electrozii la bujii (daca e pe carburatie) In cazul asta trebuie sa verifici bujiile, sa incerci sa "usuci" macar doua...

This post has been edited by madmario: 24 Nov 2010, 09:03

Am uitat sa adaug...
din experienta proprie (destul de stufoasa, ca am patit o multime) am constatat ca in probleme electrice e bine sa incepi de la bornele bateriei !
Mie mi se oxidasera, un fir era aproape retezat si nu aveam curent de pornire (care, in prima fractiune de secunda e cam de 200 A !!)

madmario ai dreptate ca am ceva probleme pe traseul electric.. de exemplu lumina in spate nu se aprinde cand apas frana.. ci ramane aprinsa, cand bag in marsalier nu se aprinde lumina alba, stergatoarele ma lasa la greu.. (ultima data eram in afara orasului si a incepu ploaia.. seara... trebuia sa ma opresc din 5 in 5 minute sa sterg parbrizul ), despre motorasul ptr lichid de parbriz nici nu mai zic... iar nu pot lasa peste noapte bornele pe baterie ptr ca... pana dimineata nu mai am baterie.. si habar n-am de ce :-?? :-\