Outline · [ Standard ] · Linear+ dak a incercat cineva

a incercat cineva de pe aici sa schimbe vitezele fara sa mai calce ambreiajul si daca da pe la ce turatie

a incercat cineva de pe aici sa schimbe vitezele fara sa mai calce ambreiajul si daca da pe la ce turatie

Mi-a mai spus si mie cineva de asa ceva. Individul, pe la 55-60 de ani, sofer de meserie se lauda ca reuseste. Nu am mers cu el sa vad si nici pe masina mea n-am avut curaj sa-l las. L-am considerat putin cam sonat. Cred totusi ca putea de vreme ce s-a oferit sa imi arate. Dar care-i faza pana la urma? De ce sa nu apesi pe ambreiaj?

eu am reusit de multiple ori aceasta performanta - cand inca eram in orele de la scoala de soferi din a II -a in a III a treceam cu SuperNova fara probleme

Da, schimb vitezele din oricare in oricare, chiar si marsarier, fara sa calc ambreiajul, la turatie 0.

Acuma serios, am mers cu o masina cu furca de ambreiaj rupta, nasol de tot, si f.f. greu am prin s o data aIIa din I-a. A trebuit la stopuri, dupa ce opream motorul calcand frana si eliberand acceleratia, sa pornesc masina la demaror direct in sarcina, cu Ia cuplata, si a mers saraca... ca eram in drum in afara orasului ...

oricum inafare de cazul cand dai de problema lui bzip2, nu vad rostul acestei "manevre" ... :?

a incercat cineva de pe aici sa schimbe vitezele fara sa mai calce ambreiajul si daca da pe la ce turatie

Eu am fost prin '90 cu cineva cu un aro de la RTC din Oradea pina la Cluj. Pe drumul inapoi (cam pe la Huedin) am ramas fara ambreiaj!!! :shock: :shock: pedala era pur si simplu MOARTA. Tipul (sofer de meserie) a reusit sa conduca masina pina in Oradea FARA ambreiaj :shock: Inclusiv la pornirea de pe loc... (ca doar au fost si opriri) Pe vremea aia nu aveam carnet. Mi-a explicat cum se face, dar nu am retinut. Ce am retinut este ca SE POATE 8)

sa speram ca nu va fi nevoie

se poate fara probleme! la ce turatie, nu stiu sa-ti zic, trebuie sa auzi motorul.

da, se poate, cum a zis si marty, si poti sa reusesti usor daca nu ai mila. primele luni de incercari vor fi un esec. pe urma esti expert.

How I did it:

Eu am facut asta, si de jos in sus (asta e usor) si de sus in jos! De scos din viteza e simplu, tii motorul la turatia la care viteza e constanta, apesi usor manerul in sensul de a o scoate din viteza si lasi acceleratia. In momentul in care transferul de energie e zero intre motor si roti (adica au aceeasi turatie, si motorul nu mai trage), nu exista forte care sa o tina in viteza si iasa. Bine, trebuie sa apesi destul de hotarat de maneta, ca altfel nu o sa iasa.
De bagat: eu turam motorul putin mai mult decat banuiam ca e nevoie si lasam pedala de acceleratie, apasand cu multa nadejde manerul de la schimbator. Intra si din a III in a II-a, intr-a-ntaia nici nu ma gandesc sa incerc in mers (sau pe loc), acolo cred ca apar uzuri calumea. V-IV si IV-III nu ridica probleme...

Ca info, am auzit de un sofer profesionist care a condus o masina fara ambreiaj (se stricase) si plecarea de pe loc o facea astfel: o accelera cum scrie la carte (adica o tura, pardon!) si o chinuia ca nebunul sa intre in treapta I, cu multa forta si insistenta. Intra cica, dar se auzea ca la camioanele alea vechi cand le baga in marsarier.

taica-miu conduce asa. si se pricepe sa schimbe fara ambreiaj. chestia e la atunci cand vrei sa schimbi viteza, ex dintr-a 2-a in a 3-a, o turezi putin si iei piciotul de pe accel. si imediat ce acul turometrului incepe sa scada, o scoti pe liber.dupa aceea, o turezi iar(mai mult decat prima data) si cand ai luat piciorul de pe accel, schimbi viteza.
atata tot, ca la masinile fara turometru trebuie sa sti sa asculti motorul.
dupa un drum de cateva sute de kilometri asa, o sa devii expert
:roll:

la fel si cand schimbi dintr-o treapta superioara in un inferioara :roll:

si cu pornirea cum faci ?

simplu, da dureros, o bagi in viteza I, si ii dai la cheie... o sa-ti sara de pe loc putzin, si dupa aia merge ok... nu stiu daca merge la multe asa...

... am incercat asta - sa o bag in a intai-a si sa dau cheie si nu m-am ales decat cu o zdruncinatura zdravana si motoru' mort - dar deh poate merge numai la dsn (eu am incercat pe berlina)

Nu stiu daca tzine la DSN faza, eu am incercat pe un diesel...

nu-i nimic - incercam atunci pe noua solenza 1.9 diesel la siab

mie imi trebui k sa fac demarajele mai repede si sa nu pierd timp cu apasatul ambreiajului
asa si eu am bagat a 1- a la o lada la relanti fara sa mai calc ambreajul si a intrat usor ,un tovaras de al meu pe vremea cand nu avea carnet el schimba vitezele fara ambreiaj la un 1310 in jurul turatie 4000,sincer eu nu am avut tupeul nici o data sa schimb la dsn-ul meu vitezele fara ambreiaj mai astept raspunsuri

eh o sa fac un pic de oftopicareala asa auzi marty tu lucrezi sau stai pe undeva pe nicolae constantinescu k ti am vazut masina pa ci acum nu stiu cate zile

Turatiile de schimbare fara ambreiaj se pot calcula,cred, functie de rapoartele de transmisie.Fiecare trecere 1-2, 2-3 etc are turatia ei si trebuie sa o nimeresti cit mai exact. Oricum ar fi mi se pare ca nu exista mod mai odios de a te purta cu o cutie de viteze ca asta, de a schimba fara ambreiaj, le ia dracu pe sincroane si crabotii de sincronizare, am vazut - de multe ori chiar - numai la soferii care nu conduceau masina pe care o platisera ei.

pornirea de pe loc se face numai in viteza I, si porneti motorul..
cine spune ca a bagat in viteza I cu motorul pornit, ori mananca borsh ori a mers cu masina de taiat lemne
restul de la mic la mare nu`i problema, de la mare la mic este ceva mai dificil dar nu imposibil...ceva mai greu insa si de multe ori mai caraie daca nu nimeresti turatia ,..sau smuceste..
sanatate

Plecarea de pe loc fara ambreiaj e imposibila. Restul se pare ca nu... Totusi, merita?

Plecarea de pe loc fara ambreiaj e imposibila. Restul se pare ca nu... Totusi, merita?

ba poti sa pleci si de pe loc fara ambreiaj (cel putin cu berlina am plecat de multe ori cind mi s-a rupt cablu)

raspuns off topic: DjTzeava, eu lucrez pe N. Constantinescu, la nr. 62.

Editat de Liviu

Puteai sa ii trimiti informatia asta pe Mesaj Privat .. nu ???

Strike 1 !