Outline · [ Standard ] · Linear+ Brat stergator rupt ?

Azi dimineata am uitat sa dezlipesc de parbriz jumatate de lamela inghetata, si am pornit stergatoarele pe treapta maxima. Stergatorul din stanga a ramas jos, si am observat ca acum se invarte foarte usor in jurul 'axului'. Binenteles ca nu mai face cursa pana sus, doar vreo 5-6 cm, apoi ramane jos. Care e modul de prindere al bratului de stergator la Logan ? Stiu ca la Dacia 1310 era varianta cu surub, si eu am avut varianta simpla, doar caneluri pe ax. Sincer sa fiu, nu am reusit sa imi dau seama la prima vedere ... Eventual un pret, informativ, pentru un brat nou ? daca asta e problema ?

Azi dimineata am uitat sa dezlipesc de parbriz jumatate de lamela inghetata,
si am pornit stergatoarele pe treapta maxima. Stergatorul din stanga a ramas jos, si am observat ca acum se invarte foarte usor in jurul 'axului'. Binenteles ca nu mai face cursa pana sus, doar vreo 5-6 cm, apoi ramane jos.

Care e modul de prindere al bratului de stergator la Logan ? Stiu ca la Dacia 1310 era varianta cu surub, si eu am avut varianta simpla, doar caneluri pe ax.
Sincer sa fiu, nu am reusit sa imi dau seama la prima vedere ...
Eventual un pret, informativ, pentru un brat nou ? daca asta e problema ?

Scoti (prin tragere) capacul ornamental de la baza bratului (e din plastic) si strangi piulita cu o cheie de 13 (cred)

Multumesc, sper sa fie numai asta ...

15 Dec 2010, 16:32:
Poate foloseste si la altcineva:
A mers, cheie de 13, cum a indicat Klaus.
Atentie la ornament, eu l-am 'basculat' in sus si am rupt o ureche, acum e legat cu banda izolatoare Cred ca iese simplu, tras in plan paralel cu solul, cred ca asta a mentionat si Klaus dar nu am inteles pe moment.

Problema era si faptul ca de vreun an si ceva, stergatorul in stanga atingea chederul, presupun ca in timp surubul s-a desfacut si a distrus si o parte din canelurile de pe ax; Am folosit clasica metoda improvizata, banda izolatoare si apoi strans surubul.
Se poate inchide!

This post has been edited by west2007: 15 Dec 2010, 16:32