Outline · [ Standard ] · Linear+ prezoane rupte, cum le scoatem?

dupa ce am mers aproape 2 ani cu un prezon rupt pe fata,acum a mai cedat unul pe spate.cum se pot scoate fara prea mare bataie de cap?a mai patit-o cineva?

dupa ce am mers aproape 2 ani cu un prezon rupt pe fata,acum a mai cedat unul pe spate.cum se pot scoate fara prea mare bataie de cap?a mai patit-o cineva?

Din cate stiu eu,dai gaura cu un burghiu prin ele.Si daca ese nevoie refaci filetul.

Dai gaura in prezonul rupt,faci filet, dar sa il faci pe invers,merge garantat,Eu asa am scos si din bloc motor.Daca nu te pricepi mergi la un atelier,este foarte ieftin,,si nici pe maini nu te murdaresti. Bafta

numai asa stiti voi?eu vreau acasa sa le fac...desfac

iei o trusa dinasta thumb_6694673031249650321.jpg

dupa ce am mers aproape 2 ani cu un prezon rupt pe fata,acum a mai cedat unul pe spate.cum se pot scoate fara prea mare bataie de cap?a mai patit-o cineva?

stai un pic ca nu inteleg de unde ti s-a rupt prezonul...de la roata???cum naiba sa nu poti sa il scoti...si cum naiba s-au rupt prezoanele la roata???esti primul pe care il vad scriind asa ceva pe aici...oare nu cumva ai mers cu roata respectiva nestrinsa??

Nu e primul, dar poate ca nu se plange lumea... Si la mine s-a rupt un prezon (nu era de origine, era model cu antifurt), exact la capatul filetului (a fost strans la o vulcanizare cu pistol cu aer comprimat) .
Am dat gauri cu burghie din ce in ce mai mari de la 3 pana la 8 si am folosit o panza de ferastrau pendular pentru metal ca sa crestez in 4 bucsa ramasa (atentie mare, cu un pic de elan se intra si in filetul din fuzeta). Am scos cu o dalta ingusta confectionata ad-hoc din coada unui tarod rupt ramasitele de prezon si in sfarsit am bagat tarod ca sa curat filetul din fuzeta (atentie ca nu e tarod normal, are pasul mai mic, eu am luat un prezon si am fost in targ la obor sa il caut).
Mentionez ca aveam acasa trusa de extractoare asemanatoare cu cea prezentata de bygy007, dar nu am reusit sa misc prezonul. Cred ca nenea de la vulcanizare a pus direct prezonul in cheia de la pistol si l-a insurubat cum a prins, in loc sa il infileteze un pic cu mana si abia apoi sa il stranga.

This post has been edited by bogdanmardare: 14 Feb 2011, 10:04

stai un pic ca nu inteleg de unde ti s-a rupt prezonul...de la roata???cum naiba sa nu poti sa il scoti...si cum naiba s-au rupt prezoanele la roata???esti primul pe care il vad scriind asa ceva pe aici...oare nu cumva ai mers cu roata respectiva nestrinsa??

ZICI TU CA SUNT EU SINGURUL?poate nu o sa crezi,s-au rupt cand am strans roata,fara prea mare efort.am reusit sa le scot.pt. aceasta operatie am folosit o bormasina,surubelnita mecanica,spiral de 6,1 ciocan si scula cea mai importanta...un capat de pila{varf}.se face o cruce cu surubelnita mecanica,prin bataie,se da gaura si se bate varful de pila .se desface cu un cleste de instalatii.

Putina vaselina pe filetul prezonului strica la ceva?Eu de vreo 2 ani asa procedez,le strang bine cu inelara si nici nu mi s-au desfacut singure...pana acum .

Nu se da cu vaselina pe filet niciodata, trebuie sa fie uscate, scrie si in cartile tehnice, cuplul de strangere e dat pe uscat, altfel risti sa il rupi, cuplul la strangere nu mai e cel corect, tu strangi roata cu o forta normala la mana, sau la cheie dinamometrica cu 100 NM, dar fiind ungere pe filet, se strange la 150.

This post has been edited by argon: 14 Feb 2011, 11:46

Banu

eu am patit sa mi se rupa prezonul pe fata dreapta. am cautat 2 -3 zile dupa extractoarele alea si nu am gasit si ce am gasit a fost scump.

Cum am procedat.
prezonul nu era rupt drept. putin oblic si mai in interiorul locasului. nu iesea in exterior.
- am dat gaura aproximatic in mijlocul surubului rupt cu burghiu(de 4 sau 5) pentru otel, a intrat cam juma de cm. nu am dat adanc.
- am dat cu sparay pentru rugina si din exterior si din spatele discului - acolo unde ar iesi prezoanele - (din acesta am avut landemana) am lasat un pic sa se inmoaie.
- si am amvut cheile torx mici landemana si am incercat care se potriveste in gaura data. l-am batut putin si l-am scos fara nici o problema.
Bafta.

Nu se da cu vaselina pe filet niciodata

- serios, banuiesc ca e mai bine cand ruginesc si raman blocate

Eu dau cu vaselina si pe buza centrala de la fuzeta/tambur. Am patit sa ramana roata blocata pe fuzeta/tambur desi aveam prezoanele scoase.A trebuit sa inventez o parghie ca sa le pot scoate. De atunci VASELINA GRAFITATA ( ca de asta am vreo 4kg) la greu.

ZICI TU CA SUNT EU SINGURUL?poate nu o sa crezi,s-au rupt cand am strans roata,fara prea mare efort.am reusit sa le scot.pt. aceasta operatie am folosit o bormasina,surubelnita mecanica,spiral de 6,1 ciocan si scula cea mai importanta...un capat de pila{varf}.se face o cruce cu surubelnita mecanica,prin bataie,se da gaura si se bate varful de pila .se desface cu un cleste de instalatii.

am intrebat ca esti primul care aflu de asa ceva...de aia m-am si mirat ...bravo ca ai reusit sa rezolvi problema asta

Putina vaselina pe filetul prezonului strica la ceva?Eu de vreo 2 ani asa procedez,le strang bine cu inelara si nici nu mi s-au desfacut singure...pana acum  .

asa ceva fac si eu la prezoane...am intilnit la o solenza ca nu am putut sa le desfac nici cu pistolul dar cu o cheie...

Nu se da cu vaselina pe filet niciodata, trebuie sa fie uscate, scrie si in cartile tehnice, cuplul de strangere e dat pe uscat,  altfel risti sa il rupi, cuplul la strangere nu mai e cel corect, tu strangi roata cu o forta normala la mana, sau la cheie dinamometrica cu 100 NM, dar fiind ungere pe filet, se strange la 150.

cine ti-a spus tie asa ceva...scrie la manual asta???arate ne unde scrie asa ceva si iti dau dreptate...eu cu un pic de vaselina pe prezoane sau piulitele rotilor dau din 1998 de la prima masina...si nu am patit vreodata sa gasesc vreun prezon sau piulita slabite...

Eu dau cu vaselina si pe buza centrala de la fuzeta/tambur. Am patit sa ramana roata blocata pe fuzeta/tambur desi aveam prezoanele scoase.A trebuit sa inventez o parghie ca sa le pot scoate. De atunci VASELINA GRAFITATA ( ca de asta am vreo 4kg) la greu.

bravooo...decit sa intre rugina in ele mai bine o tinem departe si le dam cu vaselina...de aia au inventat o astia

This post has been edited by ramsen: 15 Feb 2011, 11:15

decit sa intre rugina in ele mai bine o tinem departe si le dam cu vaselina...de aia au inventat o astia

Si eu care credeam ca vaselina a fost inventata pentru lubrifiere, nu pentru indeparatat rugina...

Merge sa gauresc cu un spiral pentru beton ?

Nici o sansa.. .Cele de beton sunt foarte moi. Trebuie burghiu tratat.

@ i96nds ms de raspuns. Inca ceva . Eu am rupt un prezon pe roata fata la sofer ieri cand am strans ca disperatu desi mi-a spus un prieten ce era chiar langa mine sa nu le strang prea tare ... S-a rupt cam cu 1 cm de filet . Solutii ? Se misca putin ca a incercat sa il desurubeze cu o surubelnita si un ciocan dand usor intr-un mot de ka cum s-a rupt.

sa increce si cu o dalta in loc de surubelnita...sau daca nu vrea ori da o gaura in centru dupa care cu un tarod face filet ori sudeaza o bara mica care sa-l ajute la desurubare...

sau poate utiliza una dintre aceste piese

sau extractor suruburi rupte
bafta,

This post has been edited by george_scala_2004: 23 Mar 2011, 13:17

M-am pus pe treaba. Zilele astea imi aduce cineva o bormasina cu spiral pentru fier am spus sa fie de la 3-8 cum a facut si colegul. ( noroc cu prietena). am de gand sa dau gaura cu spiralul cel mai mic in centrul prezonului rupt in discul de frana aflat in fata pe partea soferului . Pe urma am sa incerc cu unul mai mare , si tot asa pana reusesc sa largesc gaura. pe urma vreau sa mai fac in stanga si dreapta gauri inca cate 1 casa pot baga o dalta ceva sa ii fac parghie pentru a-l desuruba. Mentionez ca el se invarte si se misca usor.Si inainte de toate am sa dau cu un spray cu ulei cat mai inautrul gaurii pentru a-mi usura munca .Sper sa reusesc. Daca nu recomandati-mi voi alte metode .

spor la treaba!! eu zic ca o sa reusesti cu metoda spusa de tine..

Haideti ca am reusit !! Am dat roata jos , am dat gaura in mijlocul prezonului rupt cu burghiu pentru fier , subtire ( nu stiu ce numar) si pe urma usor cu unu mai gros , pe urma am bagat o surubelnita in mijlocul gaurii,am ciocanito usor cu ciocanul si am invartit. Incredibil de usor a iesit . Mi-am luat altul nou ,l-am pus si e totul ok acum ! Multumesc celor care au postat sfaturi pe aici !!!

Eu folosesc un spray Liqui Molly. La vulcanizare spreiez in gauri si nu e foarte unsuros. Flaconul e mare si-l am de multi ani!

Recomand sa cumparati prezoane de Cielo - erau cam 4 lei bucata...

Am patit si eu acelasi lucru cu un prezon rupt si m-ar interesa daca sunteti amabil, sa-mi indicati un service care stie sa execute extragerea bucatii rupte si inlocuirea eventual prin sudare in argon.

Salutare,

Reinvii topicul: am reusit, nu stiu prin ce minune, sa bulesc un prezon si filetul corespunzator...ce pot face? Prezon se gaseste, dar gaura se mai poate recupera? Se mareste, se pune o reductie? Multam de sfaturi,

Pai mai intai vezi cum scoti prezonul - si abia apoi tragi concluzii despre gaura. Poate totusi nu e asa de stricata....
Sincer nu am auzit de prezoane cu filetul un pic mai mare in dimensiune - ca sa reusesti sa largesti gaura... dar poate stie cineva altceva !
Plus ca e cam greu sa faci axul cum trebuie, sa nu iti fuga stanga/dreapta cand faci largirea...

in tambur sau in fuzeta? sa pui bucsa nu mi se pare ok, ca se dezechilibreaza roata. mai degraba un prezon mai gros , facut pe comanda, daca nu schimbata fuzeta, sau tamburul

cred ca in butuc...oricum intr-o gaura unde vin fixate prezoanele... initial a intrat cam oblic, dar am zis ca isi revine...nu si-a mai revenit...acum am roata fixata bine doar cu 3 prezoane si al patrulea imi tremura inima...se poate intimpla ceva nasol mai ales la viteze mari? daca nu reusesc sa fac ceva cu gaura trebuie sa schimb butucul??? sau sa caut un tarod de 12? o clipa de neatentie...provoaca dureri de cap...butuc_cu_gaura_de_prezon_bulita....JPG ( Size: 65.34k ) Number of downloads: 163


This post has been edited by george_scala_2004: 21 Apr 2015, 07:46

Eu am avut un prezon rupt in fuzeta si cei de la vulcanizare se pregateau sa largeasca gaura, sa dea alt filet si sa puna alt tip de prezon mai mare in diametru.
Am multumit pt solutie, am refuzat si am plecat in 3 prezoane.
Ajuns acasa am luat masina de gaurit si un burghiu de 3-4 pt metal si cu calm si rabdare am gaurit centrul prezonului pana in capat, ajutand periodic cu WD40 pt lubrefiere.
Apoi am luat un bit de surubelnita; aveam unul cruce cu 3 laturi care imi era inutil si ma puteam lipsi de el daca se strica, dar am avut noroc si a scapat intact.
Acel bit l-am pus in centrul gaurii si i-am aplicat niste "corectii" cu ciocanul pt a intra in materialul prezonului. Dupa ce am vazut ca este cat de cat intepenit, am luat surubelnita si am desfiletat foarte usor prezonul afara.
Dupa operatiune pot afirma ca nu e necesara gaurirea totala a prezonului daca nu e intepenit bine.
Oricum WD40 si loviturile cu ciocanul ar trebui sa il degripeze cat sa poata fi scos.
Daca gasesc pozele voi reveni sa le atasez.

Edit:

This post has been edited by psychoo: 21 Apr 2015, 09:33

Attached thumbnail(s)
20140614_134419.jpg ( Size: 1.4mb ) Number of downloads: 167
20140614_134432.jpg ( Size: 1.83mb ) Number of downloads: 166
20140614_134505.jpg ( Size: 1.85mb ) Number of downloads: 163